【摩旅記憶】【忘不了五年前那穿風透雪一路向西的轟鳴】之十七:日行850公里穿越西藏青海走出青藏高原
獨行自有獨行之快樂，在寬敞的青藏線上，你可以激情地飈上一段，以驅趕騎行中的睏意；也可以遠眺連綿的山峰，靠在路肩上，嘴裡叼上一支菸，看日出日落······
今天（5月12日）還是在海拔4600-5230米的青藏高原行走！天氣不太好，為了安全，沒有急於趕路，上午十點才在安多出發······
這恐怕就是人們所說的——寂寞荒涼的旅途吧！
對比318川藏線，騎行這109青藏線是與之不同的！
318線路況複雜車多人多，風景變幻，考驗的是騎行技術，吃住不成問題；而109線一直在高海拔上居高不下，路況良好，沒有急彎陡坡，但是人車稀少，鄉鎮之間相距幾百公里，行程枯燥，對膽量毅力都是考驗！
行者就是要戰勝一路孤獨！
唐古拉——藏語“高原上的山”，由於終年風雪交加，號稱“風雪倉庫、生命禁區“。唐古拉是青海和西藏的分界線，海拔5231米，山口處建有紀念碑及標誌碑，是沿青藏公路出入西藏的必經之地，並是長江的發源地。這裡是世界上海拔最高的公路。雖然唐古拉山這一段是海拔最高的地方，但山脈並不像人們想象的那麼險峻，可以說是很柔和。因為山上的植被覆蓋的嚴密，沒有破壞，有些地方從遠看就像人的皮膚那麼細膩，有種童話般的景緻，但遠處的雪山和寒風又會提醒這是在海拔5000米以上的高原。
翻過唐古拉山，下午我就進入了青海界。
一望無際的天路······雲層很低。過了雁石坪，小米粒一樣的雪粒斷斷續續襲來，毛衣毛褲、抓絨、車服加上雨衣，還是透心的冷！
下午四點半到達沱沱河，前面是崑崙山口，距離下一個住宿地格爾木還有420公里，看來今天實在是無法到達了，乾脆就地休整！
光陰似箭，一晃之間，出西藏進青海了！
悲催的崑崙山口······大家會看到，這一天的圖片最少，大家藉助我的禿筆自己想象吧！
2013年5月13日。早上在沱沱河醒來，外面地面一片銀白，摩托車上有兩指厚的雪······
八點出發，過5010米的風火山、在五道梁吃飯。
中午開始，下雪降溫，高粱米粒似的雪粒打得頭盔噼啪作響，風大啊！由於沒有來得及換衣服，車輪甩起的水打溼了登山鞋，頭盔起霧，視線不佳······
就這樣頂著風雪越過了4767米的崑崙山口，雖然氣候惡劣，我還是幾次停車拍照兩側景色。在緩緩駛下崑崙山的途中，發現前方路左側有一群高原精靈——藏羚羊！大約8只左右，我慢慢緩行，關閉發動機，靜悄悄地停下車，拿出相機，站在摩托車旁，激動地拍下了近在咫尺的藏羚羊，然後又慢慢走到公路左側，距離更近了，也就十幾米的距離，鏡頭裡藏羚羊美麗的眼睛清晰可見，啪啪啪一陣狂拍，又故意發出呼喊驚動這群精靈，在它們跳躍奔跑的時候，得意地抓拍了幾幅······
誰知，樂極生悲啊！在西大灘橋至西大灘中石油加油站（海拔4150米）之間，風雪小了，停車整理，打掃身上的積雪、清理頭盔······由於大意，上車的時候忘記了腰間解下的單反相機包放在後面的車包上，隨著我的起步滾落在路上，而我根本沒有覺察（此地距離格爾木130公里），直到在崑崙山朝拜處想去拍照時，一摸腰間，才知道丟失了···返回尋找未果！
可惜啊！可惜了今天的藏羚羊照片，特別是那些近拍特寫；可惜了我那隻新買的索尼18-135鏡頭啊！嗚呼···
唯一幸運的是，昨天晚上已經將相機裡前幾天的照片倒進了筆記本，不然···損失就更慘了！
這就是尼康卡片備機拍攝的崑崙山朝拜處。
單反丟了，賞景拍照的心情暗淡了許多，跑路吧···哈哈哈！
距離格爾木約50公里的時候，摩托車的高反現象徹底消失了，一路狂飆，下緩坡時最高時速表顯140公里···
晚上七點鐘，進入格爾木市······
天將黑，加滿油箱，未在格爾木停留，沿G109青藏線繼續向東而行，單騎夜行···向前向前向前！
後半夜一點半，進入都蘭，入住西部賓館！
雙腳雙膝在溼鞋子和溼衣服裡面泡得冷痛···這一天，浸在雪水裡12個小時！
今天在高原上跑的時間最長，里程也是最多了！疾行850公里——這是高原啊，這是兩輪摩托車啊！
——850公里穿越西藏青海，基本就要告別青藏高原了！
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