極限冒險家維克托·維斯科沃是一名熟練的登山者、多引擎噴氣式飛機和直升機飛行員。當他以私募股權投資人發家致富時，他對冒險的無止境渴望推動著他，並保持著令人印象深刻的履歷。
在他攀登了世界七大洲的最高峰、併到達了南北兩極，贏得了“探險家大滿貫”之後，維克托開始了新的挑戰。作為一名退役的海軍軍官（2013年美國海軍預備役情報司令官），他重新回到大海，嘗試到達五大洋中最深處。
為了實現這一壯舉，維克托不得不認真購物。
首先他需要一種潛水器，該潛水器能夠潛到全海深，並且可以反覆進行。為此，他與美國佛羅里達州的特里頓潛艇（Triton）取得了聯繫，後者開始建造第一艘此類潛水器，即價值3800萬美元（有說5千萬美元）的36000 / 2 Hadal Exploration潛水器，名為Limiting Factor（限制因素）。
接下來，他需要找到一個母艦作為巡迴基地。該船必須足夠堅固，可以環遊世界，並具備運載、下水和回收13噸潛艇的能力。
不久之後維克托購入了68.3米的海洋研究船DSSV Pressure Drop。由美國塔科馬造船公司於1985年建造，Pressure Drop（壓力下降）最初是作為美國海軍的間諜船，被用於冷戰期間的反潛戰。該船在2014年退役之前被轉換為美國國家海洋與大氣管理局（NOAA）的海洋學研究船。當維克托的公司卡拉丹海洋在2017年購買該船並委託服務時，該船獲得了新的生命。大規模改裝，讓該船可以參加“五大深淵”探險。
維克托找來了羅伯·麥卡勒姆（圖8）負責整個項目，麥卡勒姆曾經協助詹姆斯·卡梅隆在2012年前往馬裡亞納海溝底部，而且還是海洋研究船56米的阿盧西亞（Alucia）改裝的造船經理，該船用於拍攝BBC的《藍色星球II》。
改裝的重點是對居住區的改建，還包括一個新的潛艇下水和回收系統，船尾甲板上的可伸縮潛水式船塢以及多波束聲納（最先進的聲納）。儘管擁有所有高科技設備和最先進的潛艇，但船上的窗戶仍由手動控制，據說這樣是為了懷舊。
像多數遊艇一樣，這艘船上裝扮了很多藝術品，其中還有泰坦尼克號的電影海報，訪問沉船是任務之一。
改裝還增加了船上科學家的乾溼實驗室，並在主甲板上集成了任務控制，這是整個操作的心臟。在這裡能從三個大屏幕監控每次潛水的進度、聲納和潛水器提供的重要信息以及海底圖表。
完工後，該船能夠續航15000海里，最多可容納46位乘客，併為18名船員提供空間。伊恩·M·班克斯的系列科幻故事中，一艘太空飛船將她命名為DSSV Pressure Drop。該系列是維克托的個人最愛，潛艇、救生艇和聯絡艇的名稱都來源於此。
“五大深淵探險”其目的是在2019年9月底之前徹底繪製地圖並參觀世界上所有五個海洋的底部。該項目2018年始於巴哈馬，首先對潛艇和探險船進行了測試，然後轉移到大西洋、南大洋、印度洋、太平洋、北極，並於2019年在倫敦結束。
2018年12月，到達波多黎各海溝底部的海面以下8376 m。
2019年2月4日，維克托成為南桑威奇海溝南部的第一個到達南洋海底的人。
2019年4月16日，到達印度洋底部，並解決了關於印度洋最深處的爭論。
2019年4月28日，維克托下降了將近11公里，到達海洋最深處，太平洋馬裡亞納海溝的挑戰者深處。
2019年6月10，維克托到達湯加海溝，證實它10823米是地球上的第二最深點和南半球最深處。
2019年8月24日完成了五次深潛遠征，當時維克托到達北冰洋莫洛伊深海底部的5550 m。他是第一個到達此地點的人。
這個月在羅伯·麥卡勒姆帶領下，68.3米的DSSV Pressure Drop開始了《火環》探險之旅，這是五次深淵任務的延續，並將繼續繪製太平洋海底圖，包括挑戰地球的深淵。麥卡勒姆還強調，DSSV Pressure Drop擁有很強的續航自持能力，所以只用考慮登船的人是否安全，而無需考慮在哪裡靠港補給。
這次將選擇三名探險者乘坐潛水艇到10928米處的馬裡亞納海溝探險，三名探險者將於2020年6月在關島加入。潛水總共需要十幾個小時，其中4小時下降到海底，4小時在海底參觀、4小時上升到水面。在探險期間，三名探險者將被視為團隊的成員，與潛水技術人員、電影製作團隊和探險管理一起工作。
選擇探險者的過程尚不清楚，但顯然這是一次瞭解我們星球的私人旅行。
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