我市開展“交通網”建設三年大會戰
3年計劃完成項目投資約1374億元，其中2020年計劃投資316億元
●建設區域性國際性門戶樞紐機場
●建設區域性國際鐵路樞紐
●構建輻射多區、覆蓋廣泛的出海出邊出省公路網絡
●構建“干支連通，通江達海”的高等級航道網
●構建以軌道交通為骨幹的樞紐集疏運系統
《南寧市推進基礎設施補短板“交通網”建設三年大會戰方案（2020—2022年）》近日印發，計劃未來三年完成交通項目投資約1374億元，其中2020年計劃完成投資達316億元，力爭到2022年，南寧建成區域性國際性門戶樞紐機場，建成區域性國際鐵路樞紐，構建輻射多區、覆蓋廣泛的出海出邊出省公路網絡，構建“干支連通，通江達海”的高等級航道網，全市對外交通能力全面提升。同時，構建以軌道交通為骨幹的樞紐集疏運系統，實現主城區各中心、組團至樞紐間的快速聯繫，達到構建我市“四主兩輔多點”綜合客運樞紐空間佈局的目標。
實施南寧站綜合交通樞紐改擴建工程
根據《方案》，到2022年，南寧市實現對外主要通道基本完善，實現鄉鄉通二級（或三級）公路，初步形成各種運輸方式佈局合理、結構優化、便捷通暢、互聯互通的現代化綜合交通體系，推動南寧市建設陸港型、商貿服務型、生產服務型國家物流樞紐承載城市。
南寧將實施南寧站綜合交通樞紐改擴建工程，打造集高速鐵路、城市快速路、城市軌道交通於一體的綜合交通樞紐，建設高鐵物流集散中心。
未來三年，南寧市將大力推進鐵路通道建設，加快南寧經玉林至深圳、南寧至貴陽高速鐵路以及南寧至崇左城際鐵路建設。加快南寧經桂林至衡陽、南寧至合浦高鐵建設前期工作，加快實施湘桂鐵路南寧至憑祥段改造升級項目。推進南寧站綜合交通樞紐改擴建工程、南寧鐵路樞紐五象站、湘桂鐵路南寧至憑祥段改造升級等項目，規劃研究對接西部陸海新通道及粵港澳大灣區的鐵路貨運通道，強化提升南寧鐵路樞紐輻射能力。
加快南寧第二高速環路建設
《方案》明確南寧將完善公路網建設，加快南寧第二高速環路建設。未來，南寧將有高速公路二環、三環，最終形成3環15射3橫的佈局。其中二環由貴隆高速、六景至賓陽高速、六景至欽州高速、東南環、吳圩至大塘高速、吳圩至隆安高速、吳圩至隆安高速延伸線等路段組成。
南寧將加快吳圩機場至隆安、隆安至碩龍、沙井至吳圩、大塘至浦北、六景至賓陽、柳南第二高速公路、那容至南寧東收費站改擴建等高速公路項目，以及新江至扶綏一級公路、張村至六景二級公路、G322/G358南寧至賓陽至黎塘公路、長塘互通項目的建設施工，推進G75蘭海高速公路南寧至欽州段擴能改造項目。
2022年前建成大塘至浦北、柳州經合山至南寧、吳圩機場至隆安、沙井至吳圩、隆安至碩龍、南寧至平果、南寧經橫縣至玉林、六景至賓陽等高速公路，新增高速公路450公里，總里程突破1400公里，高速公路網密度達630公里/萬平方公里。加快九塔至延安街至那齊等縣鄉聯網路建設，2022年全面完成“四建一通”工程項目。
2022年前實現機場軍民航分離
根據《方案》，南寧將加快航空建設，積極參與南寧臨空經濟區建設，加快推進國際空港綜合交通樞紐工程、南寧機場改擴建工程。2022年前實現南寧機場軍民航分離，基本建成第二跑道，南寧國際空港綜合交通樞紐和市郊鐵路機場線投入使用，機場配套基礎設施進一步完善，南寧至東盟航線不斷加密，中南、西南、西北等地區經南寧中轉東盟航線進一步拓展，實現東盟國家主要城市航線全覆蓋，旅客吞吐量達2000萬人次以上。
南寧市還將進一步完善城市軌道交通建設，積極推進南寧市郊鐵路機場線、南寧市郊鐵路武鳴線前期工作。至2022年，建成南寧地鐵4號線、5號線一期、2號線東延線，新增城市軌道交通運營里程50公里以上。在水運方面，南寧力爭2021年建成西津二線船閘，配合自治區加快推進平陸運河前期工作，力爭項目列入國家“十四五”規劃並早日實現開工。加快建成液化天然氣LNG專用碼頭、青秀山上落點、青山旅遊碼頭、橫縣高山作業區等一批碼頭，推進通江達海水運航道設施建設。 （記者王志鵬）
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