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北極星儲能網訊:新冠肺炎疫情蔓延讓LG化學的電池業務在2020年第一季度陷入虧損狀態。
LG化學披露，公司2020年第一季度銷售額為7.11萬億韓元（約合人民幣412.9億元），同比增長7.5％；淨利潤為363億韓元（約合人民幣2.1億元），同比下降82.9％；營業利潤2360億韓元（約合人民幣13.7億元），同比下滑15.9％。
其中，電池部門銷售額為2.26萬億韓元（約合人民幣131.2億元），營業虧損518億韓元（約合人民幣3億元）。
事實上，LG化學的動力電池業務在第一季度的表現可圈可點，出貨量處於上升狀態。
其中，受歐洲新能源乘用車銷量增長拉動，LG化學1-2月在歐洲的動力電池裝機量大幅增長，1月份全球市場份額排名第二，2月上升至全球第一。
彼時，歐美地區尚未受到新冠疫情影響，LG化學還因動力電池供應出現短缺，導致包括捷豹、奧迪、奔馳等多家主機廠被迫停產或削減其電動車產量目標。
而在中國市場，隨著國產特斯拉model3在中國開始量產交付，LG化學從2月開始憑藉配套特斯拉實現在華裝機電量大幅增長。
高工產業研究院（GGII）統計數據顯示，LG化學第一季度在中國實現裝機605697KWh，位列國內裝機電量排名第3，僅次於寧德時代和比亞迪。
不過，受動力電池新投資增加和電池工廠停產減產影響，導致其營業成本大幅增加，這或是LG化學電池業務在第一季度陷入虧損狀態的主要原因。
3月份，LG化學宣佈，由於新型冠狀病毒大流行，該公司已關閉其在美國密歇根州的電動汽車電池工廠。
原計劃關停時間將截止到4月13日，但目前美國疫情進一步惡化，確診人數已經超過100萬，因此其美國工廠能否順利復工還存在不確定性因素。
此外，市場競爭加劇導致動力電池價格和毛利率持續下滑，使LG化學本身利潤微薄的電池業務面臨更大的挑戰。
受此影響，外媒報道稱，LG化學的電池業務分拆計劃被無限期推遲，此前負責電池事業部剝離事宜的“TF”工作小組也已經解散。
報道稱，LG化學負責電池事業部分拆的工作小組於上週得出結論，由於各種業務障礙和困難的市場條件，分拆後公司將無法盈利。
而此番LG化學傳出推遲電池業務分拆計劃的消息，則是源於新冠肺炎疫情的影響。
LG化學認為，新冠疫情正在影響美國和歐洲的汽車工業，因為疫情可能導致零件供應或生產中斷。
此外，疫情正在影響消費者的情緒，而且爆發的速度尚具不確定性，至少在今年上半年給主要汽車製造商的營業利潤和現金產生壓力。
值得注意的是，LG化學表示，疫情蔓延或將影響全球動力電池市場需求，但由於動力電池和圓柱電池的出貨量增加，公司預計電池部門的銷售額將在第二季度出現增長。
為此，LG化學正在加快其全球動力電池產能建設，而歐洲是其當前擴產的主陣地。
高工鋰電獲悉，LG化學近日從韓國發展銀行、韓國進出口銀行和農協銀行這三家銀行獲得了約5.5億歐元（約合人民幣42億元）的貸款，用於擴大其在波蘭的動力電池產能。
3月份，LG化學還從歐洲投資銀行（EIB）獲得了4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，這筆貸款將使LG化學將其波蘭弗羅茨瓦夫工廠的產量從35GWh擴大到65GWh。
除此之外，LG化學還斥資3140萬美元（約合人民幣2.2億元）收購了土耳其電子和電器製造商Vestel位於波蘭佈雷斯勞的電視組裝廠，用於改造成電池工廠擴充產能。
LG化學當前在波蘭擁有15GWh的產能，並在韓國、中國、美國等地擁有多家工廠，總產能達70GWh。
LG化學的計劃是在年底之前投資22.5億歐元將產能提升至100GWh。
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