中國已成為擁有兩艘航母的世界第二大海軍強國，最關鍵的艦載機問題不僅是中國人民的頭等大事，也是世界各國軍事專家的熱門話題。最近，殲-31“鶻鷹”的消息讓我們再次看到了國產隱形艦載機的希望。
殲-31是沈飛研製的國產第五代單座雙發動機隱形戰鬥機，屬於中型第五代機。這種戰鬥機的設計目標是美國的F-35，它將與J-20形成高低匹配。很長一段時間，J-31被認為是003型航空母艦的艦載機。中航集團公佈了J-31最新版本3.0版的性能數據，最大起飛重量增加到28噸，作戰半徑增加到1250公里，最大負載保持在8噸，並有可能繼續升級改善，這才是第五代飛機該有的性能！
J-31現階段還不適合從甲板上起飛，因為它的發動機。消息人士稱，J-31已將滑行距離降至325米，但仍然太長，超過了003航空母艦的飛行甲板。但是根據俄羅斯海軍的經驗，蘇-33就可以在航母甲板上起飛，而蘇-33在陸基跑道上的起飛滑行距離為650米。J-31現在陸基跑道起飛距離不到400米，按照推重比為0.8計算，理論上它應該能夠上艦。
在這個階段，如果發動機問題得到解決，J-31將真正披上海軍藍，成為航母艦載機。當前j-31使用俄羅斯rd-33mk式發動機，單臺8.3噸的推力，而F - 35使用F - 135型發動機單臺推力18噸，這在一定程度上限制了它的性能，所以J-31顯然不如F - 35的推力。關於j-31發動機有好消息。貴飛研製的渦扇19發動機在技術上取得了重大突破。如果能順利安裝渦扇19，J-31的性能將得到很大的提高。
就目前的情況而言，中國海軍確實需要一種性能與F35相當的戰鬥機。雖然J-31目前還不成熟，但潛力巨大，整體性能處於世界先進水平。然而，人們仍然懷疑它是否有能力發揮艦載機的作用，這是J-31作為艦載機地位爭議的關鍵。然而，沈飛研製的殲-15艦載機為殲-31成為艦載機提供了寶貴的研製經驗。它能否成為艦載機，取決於它的作戰能力能否滿足海軍的要求。
J-31還需要整合隱形設計、雷達系統和海軍艦載飛機信息作戰中才能上艦。總之，J-31不會消失，仍在等待新發動機的到來使其性能顯著提高，如果升級後的最大起飛重量可以達到30噸，其他性能也有改進提升，殲31上艦級指日可待了！在當下階段，J-31還遠遠不夠成熟，沒有軍方支持背景的J-31能走多遠還有待觀察。
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