從4月20號開始，北京體育廣播·雙奧之聲和國家體育總局冬季運動管理中心聯合推出《冰雪知識微課堂》小欄目，我們邀請國家隊運動員親自講解冬季運動項目知識。5月份將推出冰雪知識問答環節，大家可以持續關注，積累冰雪知識，積極參與競猜答題，贏取特色獎品！
今天請聽《冰雪知識微課堂》的第2講我們繼續邀請由國家鋼架雪車隊的閆文港為您介紹，鋼架雪車同傳統雪車、雪橇區別。
閆文港
國家鋼架雪車隊隊員
閆文港表示：“首先我們來了解一下鋼架雪車同傳統雪車的區別，鋼架雪車是趴在撬上，而傳統雪車是坐在雪車中，用手拉動來控制雪車刃的方向完成操控；而鋼架雪車則是趴在撬上，靠四肢和軀幹來控制刃的方向完成操控。鋼架雪車與雪橇有何不同，鋼架雪車比雪橇器材要重，而相應的雪橇比鋼架雪車更加的靈活。”
閆文港同時指出，“鋼架雪車需要在不同的天氣環境來需要更換不同的刃，來讓鋼架雪車變得更快以贏得比賽的勝利，比如，汽車在公路上會安裝正常的輪胎，不會安雪地胎，因為會影響汽車的性能，同樣的道理鋼架雪車會配備多種類型的刃，如冰很硬的時候，正常的冰和軟的冰；在賽場溫度很低的時候，冰就會變得非常得硬，這時通常會選擇‘凸’一些得刃，但如何遭遇下雨，溼度比較大的氣候條件，或者陽光充足，氣溫相對較高是，冰面就比較軟，就要此時還選擇‘凸’一些的刃，刃就會陷在冰中影響選手們滑行的速度，就會起到減速的作用。”
明天同一時間請您繼續收聽閆文港帶來的《冰雪知識微課堂》第三講：鋼架雪車的技術特點。敬請關注。
圖片來自新華社
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