近日，吉爾吉斯斯坦總統熱恩別科夫簽署法令指出，比什凱克市、奧什市、奧什州諾卡特區、卡拉蘇區、賈拉拉巴德市和賈拉拉巴德州蘇扎克區的緊急狀態將延長至4月30日。
據法令規定，在隔離期結束前，幼兒園和各種培訓班；中小學和大中專院校以及各種娛樂、購物、休閒等場所均暫不開放。當然，食品商店、生活必需品市場和藥店可繼續營業。
疫情形勢是否嚴峻，從總統簽署的法令就可以看出。
而據吉爾吉斯斯坦衛生部副部長努爾博羅特•烏先巴耶夫表示，“由醫學專家和醫科大學教師組成的預測小組，通過對世界的疫情局勢和吉國的疫情狀況進行監測研究後，專家認為，吉國新冠肺炎疫情的峰值預計在4月20日至24日出現。我們預測這個峰值，是因為疫情峰值過後確診患者的數量必定會下降。”
根據專家組的預測，在吉疫情峰值到來前，該國還將繼續面臨病例不斷增加的局面，所以，宅在家中，目前仍是必須遵守的規定。
因為隔離，吉爾吉斯斯坦的經濟不可避免地受到了衝擊。但在各種經濟方面的壞消息到來的同時，有這樣一條消息不禁讓人眼前一亮。
據吉爾吉斯斯坦水文氣象局消息，4月，吉首都比什凱克市空氣中一氧化氮和二氧化氮的含量降低。這意味著多年來，比什凱克4月的空氣質量首次改善。
據水文氣象局稱，隨著供暖季的結束和天氣狀況的改善，空氣中的汙染物濃度也隨之降低。比什凱克市4月的汙染物濃度未超過正常指標。
“根據長期數據顯示，在每年4月，空氣中某些物質的濃度會有所下降，但一氧化氮和二氧化氮的含量仍然較高。而在今年4月，一氧化氮和二氧化氮的含量未呈現較高水平。這也許與城市內車輛的減少有關。”水文氣象局表示。
由於新冠肺炎疫情，比什凱克市實行了嚴格的出行限制，其中包括在未持有通行證的情況下禁止駕駛汽車。汽車尾氣被認為是空氣汙染的主要來源之一。
而值得一提的是，自20世紀70年代以來，吉爾吉斯斯坦水文氣象局一直在對比什凱克市的空氣狀況進行監測。
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就在2019年年底，有關比什凱克空氣汙染的新聞層出不窮，甚至有吉爾吉斯斯坦媒體援引環保組織“綠色出行”的監測數據報道稱，比什凱克市空氣汙染指數超正常水平12倍，空氣中細顆粒物（PM2.5）值甚至一度爆表達到440–448微克每立方米，空氣汙染程度居全球之首。這一報道在當時曾引發廣泛關注和討論。
緊接著，吉國政府下屬國家環境保護及森林經濟署新聞辦公室主任巴克忒別科·雷薩利耶夫就進行了闢謠：“比什凱克的空氣汙染情況確實有所惡化，但並不是個別媒體報道的超出正常水平12倍，真實情況是隻超出2倍。
儘管空氣實際汙染指數並未達到網上所流傳的惡劣程度，但比什凱克市政府的確曾向公眾發出提醒，外出期間必要時應配戴口罩，以保障身體健康。這一提醒似乎與人們以往的認知有偏差。
雷薩利耶夫說，近幾年，隨著私家車數量的不斷增加，空氣汙染問題也越來越嚴重。數據表明，每年排入空氣中的汙染物近90%是由各類交通工具產生，可以說這是導致空氣質量不斷惡化的罪魁禍首。
所以，今年4月比什凱克空氣質量明顯改善的原因應該就是車輛出行量的減少，可在疫情蔓延的背景下看到這樣一則消息，真是不知該作何感想。
來源：吉爾吉斯斯坦“卡巴爾”國家通訊社、吉國衛星網、《絲路新觀察》報中文版
編譯：牛幸佳
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