12月20日，澳门将迎来回归20周年。珠海作为与澳门陆路相连的城市，多年来一直是许多人前往澳门的必经之处。
要说往来珠澳两地，就不得不提珠海的这几个口岸——横琴口岸、青茂口岸、港珠澳大桥珠海公路口岸、拱北口岸及湾仔口岸。
△珠海5大口岸位置示意图
它们有的已服务多年，有的正加紧建设。如今这几扇珠海对澳窗口，现状如何？对于周边的楼盘，口岸无疑也是配套的加持，那它们价格几许？且一起滑动往下看。
横琴口岸
备受关注的横琴口岸，在本月20日全面具备旅检通关条件！有官方消息称，这是澳门回归20周年之际的献礼之作。
“新横琴口岸联检通关大楼及南北侧交通平台，总建筑面积达45万㎡，相当于63个足球场。” 中建二局横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目经理李奇志介绍道。
据悉，口岸旅检大厅一楼为出境层（珠海-澳门），设置自助通道53条，传统人工通道6条、合作人工通道4条；二楼为入境层（澳门-珠海），设置自助通道43条，传统人工通道7条、合作人工通道4条。
△横琴口岸 （图片来源：珠海特区报）
新口岸，自然也带来新体验。横琴口岸将采用“合作查验，一次放行”的创新通关模式。也就是说，将来通过横琴口岸过关，不需要再通过两道关卡、查验两次证件。
此前有记者通过亲身体验发现，在横琴口岸从珠海成功过关澳门，只需不到60秒。这也意味着，“一地两检”模式大大缩短了通关时间。
△横琴口岸内部自助查验通道 （图片来源：珠海特区报）
值得注意的是，虽然港珠澳大桥珠澳口岸同样采取“合作查验、一次放行”通关模式，但仅针对旅检通道。
新横琴口岸则将“合作查验、一次放行”通关模式扩大到了旅检、小客车、货运通道，适用人群囊括内地、澳门、香港和台湾居民。
此外，新横琴口岸共有3种通关模式：合作自助通道、传统人工通道和合作人工通道，分别满足不同旅客的通关需求。
而据小易不完全统计，横琴口岸周边在售项目大多为商办产品，而少有的纯住宅项目龙光玖龙玺，精装均价达到53000元/㎡。
△横琴口岸周边部分在售项目 （具体以售楼部说法为准）
青茂口岸
日前，位于拱北口岸旁的粤澳新通道（青茂口岸）也传来新消息！两地联检大楼主体结构工程已于本月顺利完工，预计项目于2020年年底竣工。
△青茂口岸联检大楼已封顶 （图片来源：珠海特区报）
据南粤集团相关负责人介绍，青茂口岸建成后，由一条400多米长的风雨长廊直接联通广珠城轨珠海站，旅客一下车便可直达口岸联检大楼。
此外，青茂口岸也将实施“合作查验，一次放行”的便捷通关模式，至少将开设50条通道，设计日通关流量约20万人次，建成后将大大舒缓拱北口岸通关压力。
△青茂口岸效果图
港珠澳大桥珠海公路口岸
去年港珠澳大桥的投入使用，不仅意味着珠海成为和港、澳陆路相连的城市，也意味着过境澳门，可选择的口岸又多了一个，那就是港珠澳大桥珠海公路口岸。
△港珠澳大桥珠海公路口岸 （图片来源：新华社）
从港珠澳大桥珠海公路口岸来往珠海及澳门，需经过珠澳旅检楼。
珠澳旅检楼共有三层（不含办公夹层）：三层为珠澳旅客出境厅；二层为珠澳旅客入境厅；首层基本为架空层，纵跨出境客车检查区及出境货车货物检查区，并创新性地利用架空层在3.2米夹层设置出境随车人员验放厅。
△港珠澳大桥珠海口岸航拍图 （图片来源：新华社）
在港珠澳大桥通车一周年之际，澳门统计暨普查局公布了这样一组数据——2019年前三个季度经由港珠澳大桥边境站入境澳门的旅客数量约为429.7万人。
其中证件签发地为中国内地的人数约为198.4万人，占总人数的46.2%，另有188.6 万人证件签发地为香港，占比约为43.9%。
值得注意的是，2019年起前三个季度入境澳门的旅客总数约为3020.3万人，也就是说在通车还未满一年，已大约有14.2%赴澳游客会选择在港珠澳大桥通行。
△坐落于人工岛的港珠澳大桥珠海口岸 （图片来源：珠海特区报）
同时，港珠澳大桥珠海口岸也是国内首例在人工填筑的海岛之上建设的超大型口岸。
拱北口岸
拱北口岸，设计建造于澳门回归前夕，作为全国最大的陆路口岸，2018年旅客吞吐量达1.34亿人次，连续第7年居于全国首位。
△拱北口岸 （图片来源：珠海特区报）
除了亮眼的数据，拱北口岸还承载着许许多多珠海人珍贵的回忆。
作为最接近珠海市区的一个口岸，拱北口岸许多年来一直是不少人过境澳门的首选。作为老牌口岸，这里也见证了不少珠海人从本式通行证到卡式通行证、从人工查验到自助通关的历史变迁。
△拱北口岸分人工及自助两种通关通道 （图片来源：珠海特区报）
△1997年拱北口岸门前一隅留下的照片， 如今这里是拱北口岸巴士站。 （图片来源：珠海特区报）
20年来的拱北口岸，不论是自身的内部建设，还是周边的环境、交通，都无时无刻不在发生着巨变。
拱北口岸东北角如今成为车来车往、人流密集的巴士总站，而经历改造变得崭新敞亮的拱北口岸隧道，则预计明日（12月18日）完工。
△拱北口岸隧道 （图片来源：珠海传媒集团）
据悉，本次地下隧道改造工程在材料选用上，对标港珠澳大桥隧道设计，通道出入口坡道两侧墙体及通道内柱的饰面，全部采用平整光滑的白色搪瓷钢板进行铺贴。
约1.7万㎡的天花采用轻便耐用的铝板吊顶，两种材料均能防蚀防火，并且耐磨易清洁，保障安全的同时，易于长期保持崭新的样貌。
△改造升级后的拱北口岸地下隧道 （图片来源：珠海传媒集团）
另外，为进一步增强通行能力，施工方还对通道内主道、辅道车道空间高度进行了提升，解决双层大巴和港澳大型豪华大巴无法通行的问题。
△改造升级后的拱北口岸地下隧道（图片来源：珠海传媒集团）
港珠澳大桥珠海公路口岸、拱北口岸、青茂口岸三个口岸距离较近，近期周边入市的新盘有均价40000/㎡的国维中央广场，其余在售项目中，仁恒滨海中心的均价最高去到90000/㎡。
△拱北口岸、港珠澳大桥公路口岸、青茂口岸周边部分在售项目
（具体以售楼部说法为准）
湾仔口岸
从2016年1月17日起暂时停止使用的湾仔口岸，为国家一类口岸，是珠海最早设立的两个对外口岸之一，与澳门水面距离仅约300米。
△湾仔口岸 （图片来源网络）
关闭近4年，湾仔口岸终于传出重新开放的消息！就在今天，据澳门日报报道，湾仔口岸拟于明年春节前恢复通关。
现时则要绕道到关闸口岸出入澳门，路程时间增至1个半至2小时，对居住在湾仔的澳门居民构成不便。
澳门内港码头区域联谊会理事长李杰兴表示，期望湾仔口岸恢复通关后能延长服务时间，希望到晚上10时，最好24小时，服务澳门及湾仔居民、外雇，可以分流旅客。
同时，李兴杰还表示，内港码头与湾仔口岸之间的航线停航前，每日上午约有1000人从湾仔到澳门工作或上学，其中澳门居民约700人，外雇约300人，10多分钟船程即可抵达澳门。
目前，湾仔口岸周边在售的新盘有佳兆业·水岸华都悦港湾等，即将入市有双瑞·藏珑湾、华发四季峰景。
写在最后：
在澳门回归祖国20周年之际，连通珠海与澳门的各大口岸可谓喜报连连——隧道翻新、喜获大奖、即将具备通关条件、拟恢复通关、工程封顶……未来所有口岸正式启用后，从珠海通往澳门，或将同时有5个口岸可供选择！
作为内地城市里与澳门直接接壤的城市，珠海在粤澳交流、融合中一直发挥着举足轻重的作用，珠海对澳口岸的升级和增开，将更有力促进两地经济、文化等方面的交流。
然而，珠海对澳口岸数量和质量的变革，将对两地楼市带来怎样的新影响，也有待时间去验证。也欢迎进群讨论，秀出你独特的观点！
*文中部分资料来源：珠海特区报、新华社
