目前国务院新的715号令虽然说明了报废汽车拆解资质审批的主管部门，但是详细的流程，审批的具体要求还没有公布。那么目前有些在行业门外的企业着急，想利用715号令的契机，提前迈进报废汽车拆解行业的门内，那么不妨试试下面的办法。
- 了解计划建厂的城市规划。看看本地现有的报废汽车拆解企业是否满足本地的城市发展规划要求。包括企业数量，企业布局，企业规模以及是否符合环保要求是否符合新715号令的要求。如果本地区的报废汽车拆解企业数量，布局，规模等都符合城市发展规划，那么就不要考虑新建企业了。如果本地区的报废汽车拆解企业数量少于城市发展规划的数量，那么就可以考虑在城市合适的位置找地了。
- 理论上是先建设后审批，但是实际上买地也好租地也好，再加上厂房设备等等，都是大笔的投资。如果建成后无法通过审批，那样损失就大了。所以，项目设计的时候最好和当地的商务，发改等部门沟通一下，至少要得到当地的职能部门的认可，才能向省级报废汽车主管部门提交申请。（省级主管部门审批时也一定会参考当地职能部门的意见）
- 企业建设的标准。目前的715号令仍旧是比较宽泛的要求。所以建设标准可以参考原307号令及其解释。在此基础上对比715号令，把指标自行提升一定幅度。（有一定的风险，北京市商委的征求意见草案中，解体厂的面积定位不低于80亩地）如果想抢先一步，就要冒一定的风险。这就看各自企业自己的实际情况了。
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