今天到店一台大众途观，车主反映前轮胎一侧磨损严重，问是不是该换轮胎了。
途观轮胎外侧磨损严重
这里有一个问题希望车主能认真考虑下，如果车主要解决轮胎偏磨的情况，不应该通过更换轮胎来解决问题。
轮胎本身只是一个执行配件而已，并不能因为自身问题导致偏磨，除非您所购买的轮胎是次品，造成现在这种情况无非就是两个原因。
拆下以后的轮胎
悬挂系统是否正常
比如下臂球头，方向机拉缸球头，下臂内外胶套，上臂内外胶套和轮胎轴承，这些配件的紧密程度决定轮胎的摇摆幅度，如果幅度过大，那么汽车行驶速度越快轮胎的磨损越严重，造成的后果就是轮胎偏磨或者轮胎内外圈有波浪纹。
上臂球头
前束是否正常
所谓的前束其实就是左右轮胎之间的大小距离，当然这个距离也是分轮胎前后的，普通小白也没必要懂，毕竟就算学会也没法DIY。
四轮定位
前轮前束，是使汽车两前轮的前端距离小于后端距离，其距离之差叫做前束值。从汽车的上面往下看，左右两个前轮形成一个八字形。前轮前束是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差，也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角，此时也称前束角。
如果底盘和悬挂没有任何问题，那么需要到轮胎店到个四轮定位，当然是更换好新轮胎以后在做，毕竟旧轮胎已经磨损到报废了，在做四轮定位也没有什么意义。
汽修厂在接到车以后，一定不会听从车主的建议更换轮胎，如果有那么建议大家换一家汽修厂，在没有发现问题的情况下贸然更换轮胎，那么最后造成的后果谁承担呢？我想汽修厂是不会的。
如何预防轮胎吃胎
第一：一年做一次四轮定位，如果是经常在山区所使用的汽车，建议半年做一次四轮定位，大家不要认为没必要，做一次四轮定位150，途观车换一条过程轮胎都要390，您说那个合算呢？
像这台途观车的轮胎磨损到现在的程度，您认为还有做四轮定位的必要，就算做了四轮定位，您认为轮胎还能继续使用吗？
如果车主能提前做四轮定位，那么轮胎还会出现这种情况吗？原车轮胎使用时间一定比现有的公里数多两万，想一想这都是钱啊。
第二：车主每次在做保养的过程中，建议维修工作人员顺便检查一下底盘，4S店一般都是自己做的，检查到问题如果车主同意，那就代表有钱赚，所以不需要车主主动告知。
汽修厂为什么先检查底盘，在更换轮胎呢？
汽修厂在没有找到病因的情况下，不可能直接更换轮胎，如果更换好的新轮胎使用一段时间又出现偏磨的情况，那么谁来承担这个责任呢？虽然车主要求更换轮胎，但车主毕竟不懂，而汽修厂作为一个专业机构导致后续问题，那么车主一定会找后账的。
检查底盘的目的只是为了确保悬挂系统没有问题，如果轮胎吃胎是因为悬挂所导致的，那么可以告知客户，征求车主的意见是否需要维修，如果车主不愿意维修，那么后续出现问题也不能怪汽修厂不专业，所以车主朋友们不要认为不听你的话就代表我们不专业，我们只是想做的更好而已。
以上是我个人整理的经验，不知道大家遇到过这类诱导消费吗？可以在评论区留言，如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注，谢谢点赞。
