新冠肺炎疫情爆发之初，社会各界对防疫贡献力量已成共识，而在最先落实到行动上的一部分企业中，上汽通用五菱的表现引起了不少的热议，不仅造口罩，还造口罩机，车企上汽通用五菱加紧兑现“人民需要什么、五菱就造什么”的“战疫”承诺，从造口罩到造口罩机——这标志着“跨界”转产的上汽通用五菱，成为了国内第一家既生产口罩也生产口罩机的企业。
此前，上汽通用五菱在2月13日“官宣”其自建口罩生产线日产量预计最高达到200万只口罩。而第一批自产口罩从想法提出到当天下线，仅用时3天，足以证明上汽通用五菱在生产力和能效方面的强大。而在汽车领域，被誉为“神车制造厂”的上汽通用五菱也成就了不少爆款，部分车型成为该细分市场如“神”一般存在的佼佼者。
据悉，上汽通用五菱即将推出一款名为宏光MINI EV的微型纯电车，并预计将会在今年的第二季度正式上市，这意味着上汽通用五菱宏光将进军微型纯电车市场，而细心的小伙伴会发现，上汽通用五菱旗下的子品牌——宝骏汽车已经在该细分市场布局了相应的车型，且不止是宝骏品牌，该细分市场中如今可选的车型已不占少数，近年来逐渐由商用慢慢更偏向于民用的宏光推出的这款车型意欲何为？市场在哪里？
从外观上看，宏光MINI EV作为宏光系列身板最小的成员，十分小巧而灵动，有几分五菱宏光PLUS缩小版的味道，其采用“切边几何”的设计语言，方正的造型加上小巧的身材看起来非常年轻且可爱。
在尺寸上，宏光MINI EV的长为2917mm，宽为1493mm，高为1621mm，轴距为1940mm，与同级车型相比存在一定的优势，而且从其整车内在布局来看，虽然不能用宽大来形容，但空间利用率是非常可观的。
在动力方面，宏光MINI EV搭载的电机最大功率为20kW,峰值扭矩为85N·m，从数据上能够看出这款车的主要功能在于满足用户在日常出行时的代步需求，当然也符合微型纯电车在动力上的普遍水准，较低的能耗在一定程度上也为电池的空间占用率埋下伏笔。
续航方面，宏光MINI EV会推出两种不同续航能力的车型，分别为120KM和170KM，显然，无论是哪种续航里程版本的车型，在市面上都不算优秀，无论是综合续航里程为301KM的长安奔奔EV，还是综合续航里程为250KM的宝骏E200，在宏光MINI EV面前都占尽上风，那么作为即将推出的微型纯电车，不是主打续航里程，究竟是主打什么？吸引消费者为其买单的点在哪里？
简单来说，对微型纯电车有消费打算的客户，他们所在意的肯定不是什么大空间、强动力以及超长续航，他们需要的，是一辆小巧、好看的车来满足日常通勤需要，偶尔出去玩耍时，车辆在续航能力方面也能够完成短程的往返，而在这样的基础上，他们还注重车辆的性价比和实用性，而这些因素，宏光MINI EV都能够满足。
结论：
还是那句话，“人民需要什么就造什么”，五菱宏光无意与他人攀比，但却最了解消费者诉求，相信宏光MINI EV的到来不仅仅会实实在在的解决一些用户的代步需求，更是五菱宏光用性价比和实用性打开城市通勤市场的一手好牌。
