4月17號晚上11點
隨著最後一方混凝土入模
襄陽市環線（內環）提速改造工程
鄧城大道立交橋首座承臺澆築完成
預計年底可以實現箱梁結構貫通！
（鄧城大道立交）
鄧城大道立交橋設計全長832米，是環線提速改造工程中東線的重要節點。襄陽市環線提速改造（內環）工程首座承臺為內環東線鄧城大道立交10#承臺，10#承臺呈工字型，長9.8米、寬6.6米、高2.8米，澆築方量為126.5立方米。
為確保承臺澆築過程質量安全有序可控，項目部精心組織、科學策劃，在施工前完成承臺專項施工技術方案審批工作，技術、質量及安全人員對施工人員進行了技術交底和安全交底，提前做好各項準備工作，明確了承臺澆築生產組織、材料供應、技術保障、安全質量監管等崗位責任人，10臺混凝土泵車，5個小時連續作業，確保承臺一次性澆築成功。
施工方介紹，澆築完成的承臺經過三天養護後，將拆除模板回填周邊土方，並同步展開墩柱施工。
中建三局環線提速改造項目負責人周勝強介紹，預計40天左右完成樁基施工，接下來將進行結構施工，有望在年底形成結構貫通 。
隨著鄧城大道立交橋首座承臺澆築完成
也標誌著襄陽市環線（內環）提速改造主體工程施工
正式拉開序幕！
襄陽市環線提速改造（內環）工程包括兩個部分：
一是內環北線，全長約7.11公里，高架全長6.88公里，含7條上下橋匝道。項目是襄陽市構建城市骨幹交通體系，拉開城市框架、延展城市空間的市政基礎建設，也是襄陽市2020年城建計劃的省、市重點項目。
二是內環東線，內環東線全長約6.12公里，高架全長1.77公里，含8條互通段匝道。包括四大節點：東津立交、濱河路、航空路立交和鄧城大道立交。
內環北線
內環北線建設範圍為奔馳大道~長虹北路。全長約7.11km，高架全長6.88km，採用“主線高架+地面輔道”的建設方式佈置。其中，新建跨襄陽北鐵路編組站大橋全長920m，小清河大橋全長310m。
（小清河大橋）
項目建成後內環北線將不設紅綠燈
從長虹北路到高新區只需不到10分鐘
內環東線
內環東線全線由東內環襄陽大道段與襄陽市東津新區襄陽大道互通式立交組成。內環東線包括四大節點：東津立交、濱河路、航空路立交和鄧城大道立交。
（濱河路、航空路立交）
（東津立交）
（鄧城大道立交）
與此同時
內環東線還將與東西軸線打通
屆時將大大提升樊城和襄州
前往襄陽東站和襄陽機場的行車速度
