濟萊高速鐵路（濟南—萊蕪），又稱濟萊城際鐵路，簡稱濟萊高鐵，起自濟南東站，止於鋼城東站，濟南至萊蕪高鐵項目是省會城市群經濟圈和濟萊協作區建設的重大基礎設施項目，是山東省快速鐵路網的重要組成部分。
2017年12月29日，濟南至萊蕪高速鐵路正式開工。2019年4月16日，濟萊高鐵全線環評獲得審批，審批文號：濟環報告書〔2019〕9號 。2019年5月20日，濟萊高鐵港溝至鋼城段初步設計批覆 。
濟萊高速鐵路已於2019年9月18日全線舉行開工。
新建濟南至萊蕪高速鐵路項目位於山東省濟南市境內，起點座標東經117°09′04″、北緯36°44′57″附近，終點座標東經117°52′32″、北緯36°04′27″附近。線路整體呈西北-東南走向，自濟南東客站向東引出，上跨濟青高鐵、石濟客專及東繞城高速（京滬高速）後拐向南，沿東繞城高速西側向南至京滬高速以南拐向東，沿京滬高速南側向東進入章丘區，在章丘三德範村西側向南進入雪野旅遊區，向南經萊蕪區、萊蕪經開區、萊蕪高新區，止於濟南市鋼城區鋼城東站。沿線設置濟南東客站（石濟客專工程）、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個站點。
濟南至萊蕪高速鐵路正線建築長度115.489km，運營長度116km。據瞭解，濟萊高鐵全長117公里，越過魯中隆起區、中部低山丘陵區和南部剝蝕丘陵區，設濟南東、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站，全線需要建設24座隧道、53座橋樑，建成後，從鋼城區到濟南東站只要22.5分鐘。
濟萊高鐵是《環渤海地區山東半島城市群城際鐵路規劃（2019-2035年）》中的重點高速鐵路項目，是山東省“四縱六橫”高鐵網的重要連接線。隨著區域城際網的逐漸完善，濟萊高鐵將共同構成通達山東北部濱州、德州、聊城等地與山東南部臨沂、日照等省內地級城市的快速客運通道，形成山東省內“2小時”交通圈，2025年運輸能力將超過500萬人/年。根據遠期規劃，濟萊高鐵向南延伸與魯南高鐵或向東延伸與京滬二通道連接，這對濟南加快推進全域一體融合發展，加快建設“大強美富通”現代化國際大都市具有重要意義。
