從乘聯會公佈的2019年銷量來看，自主品牌的SUV車型仍然十分火熱，15萬價位內對比起合資有明顯的優勢，特別是在10萬以內，自主品牌的SUV幾乎擁有壟斷性優勢，當然，這也和合資品牌並沒有在10萬以內佈局優秀的產品有一定的關係，那麼在10萬以內，如果要選擇一款自主品牌的SUV，應該選擇誰比較合適呢？長安CS35 PLUS或許會很多人首先考慮的車型，當然這款車也的確不錯，定價6.99萬-10.99萬，而且是軍工企業長安打造，無論是在品質、還是產品力方面，都具有不錯的表現，但相比起長安CS35 PLUS，同樣定位於小型SUV的新寶駿RS-3，或許要比它更值得選擇。為什麼這樣說呢？且聽小編娓娓道來。
長安CS35 PLUS
在價格上，新寶駿RS3定價7.18萬-8.98萬，其實和長安CS35 PLUS定位很接近，同時RS3一樣可靠耐用，該車誕生於全新的R平臺，擁有良好的品質做工，但是我們去評價一款車型好壞，肯定不能單純看價格和品質，還得看產品力，而在產品力層面，這兩款車型卻又有不少差距。
新寶駿RS3
就比如說車身的科技配置，頂配8.98萬的RS3就已經擁有L2級自動駕駛、電子駐車、胎壓顯示、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、電動座椅等功能，而在長安CS35 PLUS上，能夠提供L2級自動駕駛必備的全速巡航的車型只有10.99萬的頂配一款，且就算是頂配，長安CS35 PLUS也只提供胎壓報警，RS3的配置顯然達到了越級水準。
長安CS35 PLUS
新寶駿RS3
除了這些硬件配置外，RS3還標配可OTA升級的車聯網，即新寶駿車聯網，這套車聯網能夠提供的功能很豐富，比如說可以通過手機APP來遠程操控車輛，加入下車之後發現忘記關車窗，要是普通的車型就得掉頭回去重新關，但是在RS3上，手機APP裡內置了"一鍵關窗"，按下按鍵就能遠程關閉車窗，省時而且省力；相比之下長安CS35 PLUS的智能網聯就遜色幾分了，長安的in CALL車聯網功能也不少，導航、語音、娛樂、安全、遠程車控都具備，只是流暢度一般，而且流量除了頭幾年是免費，之後如果要使用還需要另外購買，且在長安CS35 PLUS上只有少數幾款車型提供車聯網，沒有做到全系標配，OTA升級也不是標配，這一點相對沒那麼實在。
長安CS35 PLUS
新寶駿RS3
動力上，長安CS35 PLUS表現也不夠均衡，這款車選擇了1.6L和1.4T兩款發動機，1.6L發動機比較老舊，儘管1.4T發動機在性能方面表現不錯，但是在分別匹配5MT/6AT或7DCT變速箱之後，它們的油耗表現卻不盡如人意，1.6L車型油耗得7.2L-8.0L，而1.4T車型油耗得8.0L，實際用車成本比較高；RS3在這方面的表現就好很多了，它選擇了1.5L+6MT/CVT（模擬8速）這套動力總成，在實際駕駛的過程中，不僅動力輸出更加平順，能提升駕駛中的舒適度，還擁有更好的燃油經濟性，因此RS3的實測油耗才5.9L-6.6L，和日系的小型SUV油耗差不多。
長安CS35 PLUS
新寶駿RS3
至於說設計，這兩款車型倒不需要去評論孰優孰劣，它們的設計風格本身就有所不同，長安CS35 PLUS走穩重風，車身的線條稜角都較為平直規整，也沒有選擇大尺寸的格柵，因此整車略顯平庸，由年輕人來駕駛會增添幾分成熟氣質；RS3則更側重時尚和原創，它的前臉選擇樣式獨特的大尺寸滿天星中網，還有分體大燈加持，精緻感不必多說，車側選擇了三色搭配，設計師將黑、白、藍三種元素融合在一起，讓整個車身多了幾分靈動，駕駛這款車更符合年輕人的氣質。
長安CS35 PLUS
新寶駿RS3
總的來說，在10萬以內的價位中，新寶駿RS3要比長安CS35 PLUS更值得選擇。原因很簡單，就是相比之下，無論是配置還是油耗，新寶駿RS3都具有一定的優勢，對於消費者來說自然更值得購買，也正是因為新寶駿RS3擁有出色之處，這款車在上市兩個月後累計銷量便突破了2萬臺，12月單月銷量更是穩定萬臺以上，銷量表現極佳，目前算上優惠，該車8萬可提頂配，競爭力還要更強一些。
