玩轉曼谷不糾結!教你搞懂出租車、地鐵、輕軌、公交船等出行方式

初到泰國的人,可能會對這裡多樣的交通出行方式感到困惑,巴士,的士,輕軌,水上巴士等等,曼谷的出行方式非常多元。不論是在曼谷市內各區域切換還是從曼谷出發去泰國國內各個城市,或者從曼谷去國外,都能找到最佳的出行方式,經歷多年的發展,

泰國的空運、水運、公路、鐵路都非常完善。

但是每到出行時,常常有人糾結如何選擇出行方式,到泰國遊玩的國人也擔心因為不瞭解泰國的交通系統,不知如何出行,今天,我們就帶大家瞭解一下泰國的出行方式,讓大家以後來泰國時,出行無憂!

我們先從泰國整體的交通系統來看看。

航空交通系統

泰國的航空業十分發達。泰國的空中運輸網絡廣大,各大中城市都有機場,從泰國任何一個省份或地區到曼谷的飛行時間僅有1 小時左右,因此泰國本地人就很喜愛乘坐飛機去清邁、普吉島、蘇梅島等熱門度假勝地。而曼谷的素萬那普機場和廊曼國際機場,不僅擁有各個國際航線,能到達世界各地30多個主要城市,而且吞吐量也不容小覷,目前兩大機場都在擴建中,未來能容納更多遊客出入境。兩大機場內還有汽車、的士和BTS輕軌(僅素萬納普機場)前往市中心或知名景點地區。

鐵路交通系統

泰國的鐵路交通,在泰國的交通系統中也十分重要,泰國共有4條鐵路(State Railway of Thailand), 均為主要幹線,以曼谷為基地向北部、東部、南部及東北部延伸。北部到清邁,東部到老撾邊境,南到馬來西亞國境。這裡的火車票分頭等、二等及三等,費用各有不同;特別快車及快車中的臥鋪費用另計。臥鋪也有分冷氣車廂及普通車廂。預訂火車票最好能提前一天。如果想要了解詳細的列車車站、時間表等信息,請訪問:http://www.railway.co.th/main/index_en.html

公路交通系統

泰國的公路交通運輸業較發達,公路網覆蓋全國城鄉各地。公路運輸是目前泰國最主要的客貨運輸方式。由於政府整改原因,以前在勝利紀念碑的大部分客運車都搬遷了,現在曼谷有以下三個長途汽車站,可根據遊玩目的地選擇不同的車站:

伊卡邁車站【Eastern Bus Terminal (Ekkamai)】: 可坐BTS輕軌到Ekkamai站步行到達車站。由此可乘車至東部各府,如芭堤雅、象島、蘇梅島等。

摩七(Mo Chit)車站【North & North Eastern Bus Terminal】: 由於這個是新車站,也叫Mo Chit 2 Bus Terminal,打的或者坐公車可方便到達。由此可乘車至北部、中部與東北部各府,如清邁、清萊、黎府等,還能前往柬埔寨和老撾邊境。

南部客運站【Bangkok Southern Bus Terminal (Sai Tai Mai)】: 這也是新的南部客運站,打的或者公車可方便到達。由此可乘車至南部各府,如華欣、美功鐵道市場、安帕瓦水上市場等。

總的來說,泰國整體的交通系統非常方便且服務良好,那麼泰國首都曼谷,作為泰國最受歡迎的旅遊目的地之一,擁有的交通選擇也十分多種多樣,如人人皆知的BTS輕軌、MRT地鐵、泰國象徵嘟嘟車、紅色雙條車等等,我們現在就討論一下最受歡迎的幾種交通方式吧。

水運系統

泰國水運同樣很發達,而水上出遊的交通方式也很受歡迎,主要包括兩種:

1.公交觀光船(Chao Phraya Express Boat) 公交船是順著昭披耶河(俗稱湄南河)的南北兩個方向,一站站就像是公交車那樣運營,一票制上船。公交船分橙、黃、藍和無色旗(local line),停靠30站,票價採取區段制,從幾泰銖至34泰銖。有顏色的三角旗,表示為特快船,中途各站不停。在曼谷輕軌(BTS)的達信橋(Saphan Taksin)站下步行即可到達沙吞碼頭(Sathorn Pier),在這裡能坐船去大皇宮、臥佛寺、Asiatique河邊夜市等。詳情請到碼頭詢問工作人員或者訪問http://www.chaophrayaexpressboat.com/en/services/。

2.第二個水運河是 Khlong Sean Seap:穿梭於曼谷市內。中央碼頭位於水門市場,每天早上6點到晚上7點都有船運行,該運河有兩條路線,其中一條可去往Chit Lom,還連接著MRT地鐵站Phetuburi,完美避開堵車。如要詳細查看路線和票價,請訪問https://www.transitbangkok.com/khlong_boats.html。

曼谷的軌道交通

曼谷的軌道交通現有2條輕軌(簡稱BTS)+1條地鐵(簡稱MRT)+1條機場快線,可以輕鬆到達全城各個角落,滿足人們的日常出行需求。

曼谷目前擁有64個站,總長96.8公里的軌道交通線路,而長達103公里共含70個站的線路也正在修建當中。按照政府快速審批計劃的情況來看,總長128公里的軌道交通線路也將會加快籌建進程。軌道交通的發展不僅改變了曼谷居民的生活、工作和娛樂方式,還會對泰國房地產市場和泰國房產開發商帶來深遠的影響。

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兩條曼谷輕軌(BTS),分為綠色的素坤逸線(Sukhumvit Line)和深綠色的是隆線(Silom Line),兩條BTS的相交站是暹羅站(Siam), 可在此站一票換乘。以暹羅站(Siam)為中心,兩條BTS線路的站號分別根據東(E)西(W)南(S)北(N)的方位命名,其中N8、E4、S2三個站為BTS與MRT的換乘車站,不過雖然是換乘依然要出站再進站,並且不能一票通用。(可以根據站號確認是否到站,比辨認泰文簡單,同時,站點名稱是根據音譯翻譯的,並沒有官方名稱,可能會有所不同,大家要注意哦)

輕軌BTS主要熱門目的地站點:

1.是隆線(Silom Line)

National Stadium(國立體育館,MBK商場)

Siam(市中心購物區,Sukhumvit Line換乘站)

Sala Daeng(可換乘地鐵MRT)

Saphan Taksin(昭披耶河遊船總站)

2.素坤逸線(Sukhumvit Line)

Siam(市中心購物區,Silom Line換乘站)

Chit Lom(四面佛)

Nana、Asok(可換乘地鐵MRT)

On Nut(可乘坐開往廊曼國際機場的155路公共汽車)

另外一條線路為曼谷地鐵。泰國捷運地圖上綠色與深綠色都是代表BTS空鐵系統。深藍色的部份就是MRT地鐵系統。

地鐵MRT主要熱門目的地站點:

Hua Lamphong (華南蓬火車站);

Sam Yan、Si Lom (可換乘輕軌Silom線,但需重新購票);

Chatuchak Park (長途客運北站,乍都乍公園與週末市場)

機場快線:

素萬那普國際機場到達市區的機場快線位於機場的B1層,營運時間為每天6:00am-24:00pm。

城市快線輕軌(SA City Line):全程8站,單程45銖(約人民幣9元)一人,耗時約30分鐘。途徑Makkasan站可換乘MRT(地鐵),終點站是PhayaThai,可換乘BTS(輕軌)。

瑪卡山快線輕軌(Makkasan Express Line):單程90銖(約人民幣18元),往返150銖(約人民幣30元),單程耗時約18分鐘。一站直達Makkasan可換乘MRT(地鐵)。

SA特快專線黃線(NewAirport Express Line):一站直達市中心Phaya Thai, 耗時18分鐘,每小時一趟,票價90銖(約人民幣18元),直達服務。(黃線為新線,中文版中未顯示)。

新增多條捷運線及廊曼機場快線:

軌道交通的開通,可以提高地區的通達度,增加人流量,從而產生聚集效應,各種購物商場、餐廳、酒店等配套設施的建立,帶動沿線土地的開發,使得該地區地價上漲。據統計,2016年開通的捷運紫色線,沿線土地價格上漲了9.6%。

現在,機會來了,曼谷交通部及有關部門在曼谷與近郊規劃建設12條捷運線,屆時曼谷的公共交通將四通八達,全城捷通,我們來看看曼谷公共交通開發藍圖:

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△未來曼谷地鐵線路

擴建主要路線包括:

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公共交通的擴建是一項巨大的工程,它對曼谷市的影響不言而喻,曼谷的市中心也將被分散,郊區的一切設施也更加成熟,沿線房地產也將潛力無限。除此之外,曼谷有兩個國際機場,雖然目前只有素萬那普有機場快線,不過在不遠的未來,廊曼國際機場也新增機場快線,可以從廊曼乘坐輕軌達到Bang sue 並且可以選擇換成地鐵或者輕軌到達其他地方,廊曼機場快線的修建,直接連通了廊曼區域與曼谷各大核心區域,城市交通將更加便利,同時也極大的方便了從廊曼落地的遊客與投資者們。

瞭解了曼谷的軌道交通,大家一定好奇曼谷地鐵(MRT)、輕軌(BTS)如何買票,有什麼選擇?其實很簡單,地鐵和輕軌站都有自動售票機,先選你要去的地方自動出票價,然後投幣、出票,這樣就能進站啦,票價如下:

曼谷地鐵(MRT)目前只有一條線路,由華南蓬火車站到Kamphaeng Phet。

票價:成人15-39泰銖,90-120釐米高的兒童8-20泰銖,90釐米以下兒童免費。

通票:1日票120泰銖,3日票230泰銖,30日票900泰銖。使用儲值卡每次優惠2-6泰銖,儲值卡押金30泰銖。

曼谷的輕軌(BTS)通常被稱為“輕軌或天鐵(Sky Train)”,共兩條線路,可以站內換乘。乘坐輕軌觀賞曼谷城市風光是一種便宜、舒適又有趣的體驗。

單程票價:15-40泰銖。

通票:1日票120泰銖。30日有效的BTS Smart Card分20次440泰銖和30次600泰銖兩種,押金30泰銖;另有儲值卡按次扣款,每次乘車有2-4泰銖不等的優惠,押金30泰銖。

現在曼谷的地鐵MRT、輕軌BTS、機場快軌運行時間大部分為 06:00 - 24:00,可以滿足絕大部分人的出行需求。

軌道交通對城市空間和房地產市場的影響很大。一方面,交通對於城市建設具有引導作用,“軌道+住宅”的綜合開發方式已經成為大型都市城市規劃不可或缺的一部分。另一方面,城市軌道交通所產生的效益主要體現為站點周邊的土地增值和土地開發強度提高。軌道交通的發展使得區域內的基礎設施建設進一步完善,從而推動了房價的提升。

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項目基礎信息

項目位置 :Phetkasem Road, Khwaeng Bang Wa, Khet Phasi Charoen, Krung Thep Maha Nakhon 10160(0米步入MRT Phetkasem 48站)

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開 發 商 :Land & Houses

項目類型 :1棟30層的高層國際公寓建築

產權類型 :永久產權

佔地面積 :約 3-3-16 萊(約6064㎡)

總單元數 : 639 單元

戶型規劃 : 一室一廳 27.8-28.5 Sqm. 二室一廳 48.1-51.2 Sqm.

配套設施 :全景空中泳池(含兒童泳池) 健身中心、天際花園 、藝術大堂、商務會議廳、聯合辦公 、 趣玩空間、智能門鎖

安保設施:24小時安保系統、門禁卡、CCTV視頻監控系統

車位配比:約46 %

開工時間:2018年12月

完工時間:2020年12月

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