大家都知道，去年的時候車市經歷了寒冬，可以說是舉步維艱，本以來今年會迎來一個好的開端，但是沒想到又受到了疫情的影響，不免讓人覺得可惜。不過，伴隨著一系列汽車相關政策措施的出臺，為行業及消費回暖提供了有力的支撐，如今經濟在恢復增長，車企的銷量也有所回升。
如今為了鞏固自家品牌的市場的地位，很多車企紛紛放出大招進行降價的策略。而上汽斯柯達自然也是不甘落後的，一直以來它依託大眾的優勢，擁有著超高的德系品質，再加上它超高的性價比受到很多國人的喜愛。如今它對全系車型都進行了價格重構，讓旗下的車型更是有了史無前例的性價比，其中王牌產品速派這款車一直以來深受消費者的喜歡，不妨接下來接下來就詳細跟我看一下吧。
在看到這款車第一眼的時候，就能看出這是一輛德系車。因為這款車依舊採用的是大眾家族一貫的形象。從前臉來看，這款車車燈採用矩形設計，再加上內配LED燈源，不僅讓這款車具有美觀性還具有一定的實用性。中網採用半圓式設計，再加上銀色豎線線條進行修飾，讓整款車的辨識度得到了提高。位於車頭下方的霧燈區採用細條式設計，而車前蓋也採用了豎線條，讓車頭很有立體感。不得不說，斯柯達這個品牌一直洞察國人的內心，致力於滿足消費者的審美，在這款速派的身上就完全體現出來了。
這款車的車身尺寸在同級別中也佔有優勢，它的長寬高為4869、1865、1489毫米，軸距為2841毫米。僅從數據上看就比較出色了，更別說實際的乘坐空間了，前排後排都比較寬敞，後排坐三個人簡直是小意思，不管是出去玩還是走親訪友很很便利。
即便是天籟車身尺寸也才為4901、1850、1447毫米，軸距為2825毫米，除了長度之外，速派在其它數據上都比天籟要出色，尤其是寬度足足比天籟多42毫米，在空間利用率上更靈活，讓我們看到了很大的誠意。
速派在進行降價之後，其中TSI330 DSG豪華版價格由21.19萬調整為了18.22萬，在動力上搭載的是2.0T發動機，最大功率達到了186馬力，最大扭矩達到了320牛米。而看一下跟速派處於同一價格區間的天籟2.0T XL舒適版，它的價格為18.78萬，同樣搭載的是2.0T發動機，但是其最大功率為159馬力，最大扭矩為208牛米，比起天籟來說，速派馬力大、動力更高效，而天籟的動力只能說夠用。
在配置上面，速派更是一應俱全，它擁有前後駐車雷達、倒車車側預警系統、定速巡航、自動泊車入位、電動後備廂+位置記憶前排無鑰匙進入功能、雙溫區全自動空調以及CLEAN AIR帶防霾空氣淨化系統。在日常開車時，尤其是倒車時，最怕突然蹦出電動車和調皮的孩子，而速派所具備的倒車車側預警功能就不用擔心這個問題，在安全性上有很大的保障。
而天籟只擁有前駐車雷達、定速巡航、整體主動轉向系統、前排無鑰匙進入功能以及空調濾清器。比起速派來說缺少了倒車車側預警系統和自動泊車入位，並且天籟只具有8安全氣囊，而速派具有9安全氣囊，由此來看，在安全性上的保障天籟似乎沒有速派有誠意。
綜合來看，雖然速派TSI330 DSG豪華版與天籟2.0T XL舒適版處於同一價格區間，但是不管是速派具有的充沛動力還是它具有的安全配置都要比天籟要有誠意，由此來看，本就具有性價比優勢的速派在降價之後更是碾壓天籟，估計天籟有很大的壓力，速派成為B級車王者指日可待。
