在習近平總書記視察岳陽兩週年的2020年4月25日，城陵磯港環保提質改造項目正式投產。省交通運輸廳黨組書記、廳長趙平，省國資委黨組副書記、主任叢培模，岳陽市委副書記、市長李愛武，省國資委黨委委員、副主任張美誠，岳陽市委副書記、城陵磯新港區黨工委第一書記陳愛林，副市長楊昆，省水運投集團黨委書記、董事長蔣鵬飛，省交水建集團黨委書記、董事長方聯民，市政府秘書長劉傳漢，城陵磯新港區工委書記黃俊鈞、管委會主任王文華，市交通運輸局長劉海波，市國資委主任陳琪鋼，等出席活動。
改造後的城陵磯港綠草茵茵，煥然一新，巨大的銀白色“膠囊”狀倉庫屹立在洞庭湖和長江的交匯處，已成為城陵磯新港區新的城市地標。10時18分，項目正式投產，全新的卸船機、皮帶機、裝車機等設備悉數啟動——全自動化運作，微動力除塵導料，無揚塵、無撒漏，聽不到嘈雜的機器轟鳴聲。長長的皮帶就像一條大動脈，更是一條“環保與效益雙提升”的生產生命線，它能將紅色的鐵礦石源源不斷地輸送到一節節火車箱，運到省內各大鋼廠。
2018年4月25日，習近平總書記視察岳陽，“絕不容許長江生態環境在我們這一代人手上繼續惡化下去，一定要給子孫後代留下一條清潔美麗的萬里長江!”。帶著總書記“守護好一江碧水”的殷殷囑託，2018年12月，湖南省委省政府強力開展全省境內163公里長江岸線整治工作，岳陽長江岸線港口碼頭專項整治工作，並由湖南省水運集團牽頭組建湖南省港務集團，與城陵磯新港區強強聯手，以高度的政治責任和社會擔當，果斷實施城陵磯港的環保提質改造工程，使這個環保問題突出瀕臨關停的“百年深水良港”涅槃重生。它也以“高效、綠色、智能、安全”的嶄新面貌，矗立在最美長江岸線之上。
據介紹，該項目具有高承載力、高集約化和高效一體化的特點，是全國內河港口環保提質改造的標誌性工程，也是貫徹落實“守護好一江碧水”重要指示精神的示範性工程。該項目總投資4.1億元，2019年6月開工建設，克服了工期短、時間緊、任務重的困難和新冠肺炎疫情影響，於今年4月20日整體竣工。主體工程為巨型“膠囊”形倉庫，長470米、寬110米，高46.5米，面積約5.1萬平米，是亞洲、更是長江流域目前最長、最高、面積最大的網架結構港口散貨料倉。
項目的建成、投產，實現了生態“加減法”。淘汰落後產能，拆除3個泊位，退還300米岸線，修復綠地2萬平米，提質改造2個5000噸級散貨泊位，通過散貨封閉堆存、皮帶封閉運行、微動力除塵導料、汙水淨化處理等措施解決了環保問題。同時，打造了高效生產線，1.5小時可完成一列55節車廂、3500噸散貨裝車，年吞吐能力可達1000萬噸，效率提升近70%的同時降低裝卸成本25%。對於建設專業化大宗幹散貨泊位、特別是老舊碼頭提質改造具有示範意義。
下一步，省港務集團將加快建設岳陽現代化港口群，並以岳陽港為樞紐，以長沙港、常德港、衡陽港等各市州港口為重點，延伸發展“一湖四水”縣區港口，打造全省“一樞紐、多重點、廣延伸”的港口布局,全面實現省內港口岸線資源統一規劃、統一建設、統一運營、管理，全面對接“長江經濟帶”“一帶一路”等國家戰略，全力服務湖南省和中部地區經濟社會發展。
【來源：湖南城陵磯新港區】
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