今天先來解析一下山東艦的滑躍起飛系統，以後各個系統逐一介紹。
（1）：飛機止動裝置（圖中紅圈部分）：
這種裝置又稱止動輪擋，只用於滑躍起飛方式的航母，如果003號國產航母使用電磁彈射，就看不到這種裝置了。
這種裝置的作用是，在艦載機發動機達到最大推力之前,擋住艦載機滑輪，發動機達到最大推力的時候，快速同步釋放，使艦載機達到起飛速度，從而順利實現滑躍起飛。
（2）：噴氣偏流板（圖中紅圈部分）：
艦載機起飛時，為了儘快達到起飛速度，需要開啟加力，尾噴管會噴射出高溫高速氣流，會對艦載機後方飛行甲板上的人員、飛機和設備造成危害，所以需要噴氣偏流板將高溫高速氣流向上、向外偏流。無論是彈射起飛方式，還是滑躍起飛方式，都需要配置噴氣偏流板。
噴氣偏流板並不是一塊簡單的板，而是一個複雜的系統，我們來看噴氣偏流板後面的結構。
圖片是從新聞視頻中截取的，所以用藍色擋住了某些部分，防備被河蟹，至於擋住了什麼，大家自己去看央視的新聞，就明白了。
圖中黃圈部分，是海水冷卻管路，海水由航母主消防系統供應，高速連續流入冷卻管路，將噴氣偏流板上的熱量帶走，海水隨後排出舷外。
冷卻速度要快，因為在一架艦載機起飛後，很快第二架就要起飛，第二架飛機要駛過降下的噴氣偏流板，因此需要將板面溫度降至飛機輪胎可承受的範圍。
圖中紅圈部分，是運動執行機構，負責將噴氣板升起和降下，這套機構由液壓系統控制，液壓系統收於甲板下方，圖上無法看到。
從噴氣偏流板結構可以看出，山東艦使用的是海水冷卻式，更先進的是被動隔熱式，這種方式不需要海水冷卻，結構大大簡化，不過仍有諸多技術難關未能攻克，世界各國都沒有采用，希望能在未來新航母上看到它的身影。
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