在後疫情復工期，為什麼要推出石化運力智能推薦平臺？相較傳統車貨匹配平臺，這款產品有什麼創新之處？基於什麼條件進行智能推薦？3月18日，中化能源科技發佈“石化運力智能推薦平臺”，並宣佈免費向行業開放。針對客戶關心的6大問題，在“石化運力智能推薦產品發佈會”上，中化能源科技副總裁孫黎明做了全面解讀。
下文根據孫黎明總講話內容梳理 全文丨1634字 閱讀時長丨4分鐘
01為什麼要推出“石化運力智能推薦平臺”？
孫黎明：石化行業通常採用的物流模式是合同物流，貨主一般會選擇長期的運輸合作伙伴。但在疫情期間，很多貨主朋友聯繫我們，希望我們能快速地幫他們找到運力，把產品及時地從工廠送達到客戶手中，或者是把他們的原料及時運達工廠，讓生產能夠有序開展。需求的背後，反映出這些貨主過去所依賴的合同物流供應鏈體系被打破了。
從運力端來看，隨著復工趨向常態化，很多車隊卻面臨運單需求不足、車輛出工不足、運費下降等挑戰，車隊生存遇到挑戰。
在此背景下，我們推出“石化運力智能推薦平臺”，希望在助力貨主企業的貨物快速週轉的同時，也能助力車隊化解因信息不對稱而導致的找貨難問題 。
02傳統車貨匹配模式，存在哪些問題和挑戰？
孫黎明：傳統的車貨匹配平臺，一方面發佈貨源信息，一方面發佈車輛信息，是通過車和貨進行匹配的方式來匹配運力。
但這種模式在運作中，匹配效率卻較低。為什麼呢？第一，車貨匹配模式追求的是雙邊效應。行業現有的應用平臺，在規模上可能還難以滿足；第二，危化品行業有一個非常特殊的監管要求，即“一罐一品”，對匹配的精準性要求非常高；第三，很多車隊的信息化程度低，員工缺乏在線化操作習慣。讓車隊去在線發佈信息，存在習慣培養的一個過程。
車貨匹配之後，貨主企業和車隊簽訂合同時，也會面臨三重合規性難題：第一，找的這輛車，合法合規嗎？第二，這輛車屬於這個車隊嗎？第三，車隊是合法合規的嗎？
03石化運力智能推薦平臺有哪些創新之處？
孫黎明：第一，我們不做車貨匹配，而是根據貨主單邊需求做精準推薦。 我們推薦的方式是基於多個維度的算法，包括根據貨主對於需求所在的區域、所需要運輸的產品品類、產品名稱等，系統自動匹配出貨主所需要的車隊，並且會有一個排序。排序是根據我們的智能推薦算法，有兩個關鍵因素，第一個是車隊在我們平臺註冊的規模，第二個是車隊在我們平臺所記錄的過往的承運業績。車隊規模大的、業績好的，會優先排在推薦的前面。
“石化運力智能推薦平臺”還會提供詳細的查詢頁面。包括車隊的營業信息、營運信息、營運車輛信息、信用信息、運單信息等；
第二，我們平臺所有的車輛、車隊，都是在政府主管部門登記在冊，按時進行年檢的合法合規的運力資源；
第三，我們不僅能夠幫助貨主快速地找到合適的承運車隊，還能夠幫助貨主進行運輸過程的實時跟蹤。包括針對車輛的位置實時查詢和對運單的全程可視化。
運單全程可視化，不僅能為貨主提供從運輸起點、進出庫區、到客戶簽收等全程的運單過程實時數據，還能根據貨主需求，結合電子圍欄，由貨主自主定製在特定區位需要的自動提醒和觸發等服務。貨主還可將運單通過二維碼的方式分享給下游客戶，實現信息的多方同步協同。
04平臺基於什麼條件來做智能推薦？
孫黎明：我們平臺經過這幾年積累，匯聚了非常大的行業資源。第一，聚合全國90%以上的危化車隊。目前，全國工商系統登記可從事危險品運輸的企業約有5萬多家，但在交通運管部門合法備案可以從事危險品運輸的企業只有1.2萬家。石化運力智能推薦平臺就匯聚了這其中的約1萬1百家合法合規的危險品運輸企業；
第二，平臺註冊的危化品車輛有6萬多輛，全行業的危化品的車輛有35萬臺，平臺佔比20%；第三，擁有全國所有危化品車輛的實時衛星定位數據。
05平臺上的車隊和車輛分佈情況如何？
孫黎明：我們平臺上的運輸公司分佈，集中度最高的前5個省份是遼寧、江蘇、廣東、山東、河北；分佈的主要城市，集中度最高的前5個城市是滄州、天津、上海、東營、盤錦。危化品車輛分佈，集中度最高的前5個省份是廣東、山東、河北、遼寧、湖北；集中度最高的前5個城市是，東營、滄州、茂名、濱州、廣州。平臺上的運力類型佔比，主要集中在二類和三類，佔比約為50%。
06平臺2.0版本有哪些新功能呢？
孫黎明：新版的石化運力智能推薦平臺正在緊鑼密鼓開發中。主要包括
依據車輛歷史運行軌跡，匹配優勢線路和回程貨；依據貨主配送需求區域內，現有符合要求的車輛進行推薦；依據貨主企業對危化品車輛的評估評價進行推薦。
中化能源科技有限公司（簡稱：中化能源科技）隸屬於中化集團，是中化能源板塊下科技互聯網公司。2017年8月，中化能源科技前身中化能源“互聯網+”工作小組成立，成為能源互聯網轉型領域的先行者。2018年2月中化能源科技有限公司正式成立。公司以人工智能、區塊鏈、物聯網、雲計算及大數據等先進技術為支撐，致力於推動網絡科技和石化行業深度融合，成為石化行業智慧運營商。
