山東濟南火車站地鐵和鐵路交通樞紐的話題

由於濟南站不在京滬正線上，所以有很多ZTK硬生生的繞過了濟南站。所以，應該修一條從晏城站（圖中綠圈）過濟南西站到黨家莊站（圖中紅圈）的聯絡線，把現在的京滬正線和濟西編組站拆除，就能解決部分列車不在濟南停靠的問題。

濟南市區的鐵路線路對濟南市區造成了嚴重的割裂，所以應該把圖中黃線標註的鐵路改為地下線，再把圖中紅線標註的線路拆除，同時，為了緩解濟南站（圖中紅圈）的交通壓力，應該擴建濟南南站（圖中黃圈）並開通客運。

但是話又說回來，濟南線和京滬正線誰是正線說到底不就是一句定義的事嗎，真正造成濟南站被跨是因為濟南站規模太小，沒能力接這麼多車。你看看現在這麼多車繞開濟南站，一樣白天繁忙的不要不要的！現在濟南站應該沒啥換向車次吧！南北向車直接在濟南站東進西出（或者西進東出）就走了，膠東南下的車次來回進濟南站，膠東北上的車次來回停老東站不進濟南站也不用換向。