由於疫情爆發以及發展勢頭的不確定性，大眾集團撤回了此前對2020年作出的業績展望，並預計今年一季度利潤將暴跌81%。
疫情爆發以來，大眾集團先後在中國和歐洲美洲停產，目前除中國外其他地區的汽車銷售也都處於停滯狀態。由於疫情的走勢無法控制，因此大眾集團無法對全年的業績做出判斷。
根據初步數據顯示，大眾集團第一季度的營業利潤可能只有9億歐元，比去年同期的48.4億歐元下跌了81%，蒸發的這40億歐元（約300億元人民幣）導致其利潤率也出現暴跌，將從去年一季度的8.1%降至1.6%。
原本年初大眾集團發佈了非常亮眼的2019年財報，並且對2020年的表現十分樂觀，認為全球銷量將與去年持平，營業收入將增長4%，營業利潤率也能控制在6.5%-7.5%之間。
但是突如其來的疫情打亂了大眾集團的節奏，目前由於全球停產導致大眾集團汽車業務淨現金流已經跌至負250萬歐元，為此不得不臨時遣散部分員工，並且提前將歐洲部分工廠復工。
同時大眾在歐洲還面臨排放不達標的鉅額罰款，按照歐盟的規定2020年大眾新車必須達到95g/km的二氧化碳排放目標，如果完不成目標將面臨45億歐元的罰款。
但是目前歐洲生產都停了，研發也受到影響，這個目標不可能完成，如果歐盟還是要罰款的話，對大眾等車企來說簡直就是雪上加霜。
所以大眾監事、下薩克森經濟部長Bernd Althusmann對外呼籲，疫情嚴重影響德國汽車產業，今年無法達到歐盟2020年排放目標，歐盟應該調整今年的二氧化碳減排目標，取消對汽車產業的高額罰金。
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