作為大灣區東部重要城市，
深圳與惠州將加快同城一體化。
3條連接深惠的軌道交通
——深惠城際、深大（大亞灣）城際
深汕高鐵將要來了！
3月20日，深圳市地鐵集團舉行簽約儀式，5個粵港澳大灣區城際鐵路建設項目可研合同現場簽約，總投資2018億元，由深圳市主導建設。記者留意到，5個項目中有3個項目直接連接或經過惠州，即深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大（大亞灣）城際鐵路。未來隨著項目建成，深惠一體化步伐將加速。
深惠城際已入列今年省重點前期預備項目
相比高鐵，城際軌道在城市間設置站點多，有助人們就近跨市通勤，也因此，深惠城際被惠州人民寄以很高的期待。然而，好事多磨，該項目線路備選方案几經變化，甚至一度被暫停推進實施，如今項目可研合同簽約，可謂“守得雲開見月明”。
雖然此次深圳方面還沒有透露深惠城際的具體路線和設站，但日前廣東省發改委已把深惠城際列入2020年重點建設前期預備項目，並披露了“建設內容及規模”。
省發改委公佈的項目信息顯示，深惠城際鐵路工程連接3座城市，線路由深圳前海引出，經西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗，至惠州瀝林北站接軌莞惠城際，全線設站16座，估算總投資為392.2億元。
3月18日，網友呼籲“爭取深惠城軌朝著有利於惠州的方向”設置路線和站點，惠州市發展和改革局回應稱，深惠城際項目已納入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》（送審稿），有關項目線路具體走向需在項目可研階段進一步研究論證。“將結合實際認真研究，優化線路方案。”近日，惠州市發展和改革局還表示，目前惠州與深圳一道開展深惠城際項目前期各項研究，加快推動項目建設。
施工人員在廣汕鐵路建設橋墩。
至於深大城際，在深圳被賦予加強坪山區、龍崗區、龍華區等與深圳機場快速聯繫的功能。而惠州段，目前還沒有披露其在惠州的線路走向和設站具體信息。
去年12月，惠州市發展和改革局曾透露，深大城際 已納入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》（送審稿），深圳段列為近期建設項目，延長至惠州大亞灣段列入遠期建設項目。“惠州積極主動與深圳對接，實時有序推進深大城際項目開展前期工作。”
針對網友建議爭取深大城際惠州段和深圳段同步建設運營，該局去年5月公開回應稱，根據相關規劃，深大城際（惠州段）列入遠期建設，這是省裡的規劃部署，也符合惠州市實際情況。
幾年前，惠州還曾規劃多條地鐵對接深圳，包括深圳地鐵14號線惠州段等。不過，由於後來國家關於申報地鐵建設的門檻有調整變化，惠州市區常住人口目前仍在250萬左右，還達不到300萬人的申報標準，暫時無地鐵建設計劃。
來源：惠州頭條客戶端、惠州日報
