豪車在2019年獨領風騷，沒想到進入2020年也延續了好趨勢，奔馳GLC賣出了9210臺，寶馬X3賣出了7828臺，奧迪Q5賣出了7154臺，而二線豪車陣營裡邊兒，凱迪拉克XT5賣出了4458臺，沃爾沃XC60賣出了3634臺，在艱難的時刻裡仍然讓自己吸引到消費者，這就是本事。
不過曾經的銷冠奧迪Q5下滑了8.9%，下滑指數不是很大，但是稍稍一點退步就有可能讓競爭對手反超，以後想再追上來就有些困難了。曾經的第三名奔馳GLC成功登上第一寶座，消費者喜歡這款車的哪些方面？
奔馳GLC的宣傳很給力，以前說是"酒香不怕巷子深"，好酒從來不用愁銷量，不過現在酒再好也容易被埋沒，因為山寨產品太多，真假產品之間容易讓人產生混淆。
從官方定位來看，奔馳GLC的推出是面向年輕消費者，官方預售價為39.28~58.78萬，剛大學畢業的肯定買不起，工作三五年的應該沒問題，全款買不了，分期付款沒毛病。
奔馳GLC的車身長度是4464毫米，寬是1898毫米，高是1642毫米，軸距是2973毫米，比奔馳GLB高一個等級，長度接近三米的軸距讓奔馳GLC擁有寬裕的空間，由於後排地板比較高，三個成年人坐進去會有些拘束，後排空間有待提升。
奔馳GLC的外觀相當給力，和奔馳其它車型相比，奔馳GLC讓我們看到了更多的活力，讓年輕人朝思夢想的奔馳Logo是該車最有競爭力的體現，價值千金說的不誇張吧，車頭集中了很多鍍鉻飾條，一些細節上面的誠信度很用心，而車身腰線也營造出高級車的質感，將豪華車的氣質拿捏的死死的。
另外奔馳GLC的內飾，這個品牌的內飾已經成為教科典型案例，自主品牌特別愛借鑑，有關於這一方面，寶馬和奧迪也望塵莫及。倒車影像，泊車輔助雷達，中央觸控屏都沒有缺席，而且入門級上也很有誠意的配備上了，支持Car Play，CarLife，多媒體系統，電話空調等等，符合年輕人對豪車的配置要求。
動力方面，奔馳GLC搭載了2.0T渦輪增壓發動機，後期經過高低功率調校，馬力分別可以達到199匹和258匹，我不想多多的誇獎它的性能，銷量已經說明一切，寶馬都要氣炸了。
