、面對突如其來的新冠肺炎衝擊，對各行各業都必定帶來不小的影響。而作為新能源汽車企業的比亞迪汽車在持續下滑的新能源汽車市場更是顯得尤為艱難，以致於出現部分“負面”新聞。
近日，網絡上流傳一張比亞迪內部《關於受疫情影響深圳住房公積金相關事項審議結果的公示》（以下簡稱“公示”）的文件圖片。
根據內容顯示，受新冠肺炎疫情的持續影響，比亞迪公司將決定於於2020年4月至2020年6月對深圳住房公積金進行停繳（單位及個人均停繳），2020年7月起恢復按政策繳存比例。
若停繳員工4-6月三月的住房公積金，無疑將對部分有著貸款壓力的員工帶來一定影響，畢竟比亞迪公司“身處”房價較高的深圳。但值得注意的是，在該圖片內也提到，比亞迪公司也是根據深圳市政府關於受疫情影響住房公積金繳存的相關政策而實施。
根據“深圳市應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情支持企業共渡難關的若干措施”顯示中的第三條，相關企業可依法依規延期繳納社會保險費。對受疫情影響，用人單位無法按時繳納企業社保費的，可延期至疫情結束後3個月內繳費，期間不加收滯納金。
以及第四條，可降低企業住房公積金繳存比例。對受疫情影響、繳存住房公積金確有困難的企業,可以依法申請降低住房公積金繳存比例最低至3%，期限不超過12個月;或申請緩繳住房公積金，期限不超過12個月。
同時，對於上述情況也得到比亞迪方面的證實並表示，停繳月份的公積金，公司將會在後續補交，對員工沒有影響。
事實上，在面對疫情衝擊之前，比亞迪汽車就已從去年開始受到新能源市場補貼退坡的影響，銷量持續下滑。原本在2019年上半年比亞迪新能源汽車仍有95%的同比漲幅，但自7月政府補貼退坡後，銷量大幅下滑，致全年新能源汽車銷售22.3萬輛，同比下滑7.4%。
根據2019年財報顯示，比亞迪全年營收1277.39億元，同比下降1.78%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為16.12億元，同比下降42.03%，全年比亞迪利潤率僅為1.32%。
而隨著自今年疫情爆發後所帶來的的影響，更是讓新能源市場及比亞迪的影響加劇，以致於一季度累計銷量僅為61273輛，同比下降47.9%，其中新能源汽車22192輛，同比下降69.7%。
同時，根據比亞迪一季度的業績預告顯示，一季度盈利區間為5,000萬元-15,000萬元，與去年的74,973萬元的盈利相比，同比下降幅度高達79.99%-93.33%，意味著比亞迪一季度利潤或將降低近九成。
當然，面對自春節過後的疫情衝擊，比亞迪也很快加入“抗疫裝備”的銷售。開始轉產口罩和消毒液，並向外界進行銷售，以緩解當下口罩緊缺的情況。據外媒近期報道，比亞迪已獲得了美國加利福尼亞州近10億美元的口罩訂單。
但不管如何， 作為支柱比亞迪公司的終究是汽車產業，面對當前困境之下，轉產口罩等物質，也只能起到幫補作用。而比亞迪是國內新能源汽車製造的代表企業，同時也是深圳市的主要企業之一，無疑成為政府主要扶持對象之一。
