比X5便宜十多萬,V6+雙渦輪+四驅,真男人的座駕

去年林肯正式在國內發佈了中大型豪華SUV林肯飛行家,隨後又發佈了插電式混動版的林肯飛行家,這標誌著林肯正式進入了新能源領域,作為一個美式豪華車品牌,在新能源領域究竟如何呢?快來跟小哥一起看看吧。

比X5便宜十多萬,V6+雙渦輪+四驅,真男人的座駕

先看下前臉,2020款 3.0T V6全高性能插電式混動版前臉採用了簡單的線條,大尺寸的倒梯形進氣格柵視覺衝擊力十足,輔以銀色的鍍鉻飾條進行裝飾,看上去比較有活力。大燈造型中規中矩,另外它還配備了自動頭燈、自適應遠近光、LED前霧燈等功能。


比X5便宜十多萬,V6+雙渦輪+四驅,真男人的座駕

從側面看,該車車身尺寸為長5080寬2022高1756mm,軸距為3025mm,輪胎品牌為米其林,前後輪胎標配規格均為255/55 R20。
車頂行李架不但提升了美觀性,而且使它更具實用性,從車頭貫穿至車尾雙腰線的造型突出了這臺車的流暢的氣息,筆直的側面線條勾勒出穩重的車身,側面還加入了鍍鉻標識裝飾,使用了當下流行的懸浮式車頂,給人的感覺比較大氣。


比X5便宜十多萬,V6+雙渦輪+四驅,真男人的座駕

車尾部分,該車設計比較方正,平直的線條讓它在視覺上更具層次感,細節處加入了鍍鉻飾條的點綴,為整體提升了精緻感。尾燈設計平直,顯得年輕富有運動感。排氣上,雙邊共四出的排氣佈局設計讓它顯得精氣神十足。

比X5便宜十多萬,V6+雙渦輪+四驅,真男人的座駕


坐進車內,2020款 3.0T V6全高性能插電式混動版的內飾設計簡潔,富有運動氣息,提升了內飾的質感。中控臺採用對稱式設計,並使用了平穩的線條進行勾勒,做工精緻,品質出色。搭配的10.1英寸懸浮式設計的觸控液晶屏,設計比較簡約,功能多樣。加上7色氛圍燈,一定程度上提升了車內的品質感。


配置方面,該車配備了HUD抬頭數字顯示、自動泊車入位、主動降噪、全速自適

應巡航、胎壓顯示等。


比X5便宜十多萬,V6+雙渦輪+四驅,真男人的座駕

該車三輻式多功能方向盤使用的是真皮材質,握感不錯且多功能按鍵佈局合理,操作起來很順手。配備了換擋撥片,同時該方向盤還支持電動四向調節、加熱及記憶等功能。採用12.3英寸的全液晶儀表盤,風格較為時尚,界面非常美觀,能顯示的行車信息參數十分豐富。


比X5便宜十多萬,V6+雙渦輪+四驅,真男人的座駕

該車配備了14個Revel銳威的揚聲器,能給乘客帶來聽覺上的盛宴。


比X5便宜十多萬,V6+雙渦輪+四驅,真男人的座駕

在座椅方面,2020款 3.0T V6全高性能插電式混動版的座椅標配採用黃色的真皮材質包裹,舒適性還算不錯,並且配備有電動調節、加熱、通風、按摩、座椅記憶等功能,非常實用。

比X5便宜十多萬,V6+雙渦輪+四驅,真男人的座駕

該車標配可開啟全景天窗,採光效果非常棒,增加車內通透性的同時更放大了SUV車型的空間感。

比X5便宜十多萬,V6+雙渦輪+四驅,真男人的座駕


該車採用了2-3-2的座椅佈局,第二排座椅支持靠背調節、前後調節,配備了加熱、通風、獨立空調、液晶屏、側隱私玻璃等,提高乘客乘坐舒適性的同時,也給乘客增加了一些樂趣。第二排空間比較充裕,第三排空間較為一般,不適合長途乘坐。

比X5便宜十多萬,V6+雙渦輪+四驅,真男人的座駕

2020款 3.0T V6全高性能插電式混動版的後備廂常規容積為302L,支持後排座椅比例放倒,放倒後能輕鬆裝下大件行李。後備廂開口大且內部規整,日常通勤和假日出遊都足夠使用。


比X5便宜十多萬,V6+雙渦輪+四驅,真男人的座駕

動力方面,飛行家新能源 2020款 3.0T V6全高性能插電式混動版搭載了一套插電式混合動力系統,配備了3.0T V6渦輪增壓發動機,最大功率355馬力,峰值扭矩553牛·米,電動機總最大功率116馬力,峰值扭矩300牛·米匹配10AT變速箱,最高車速230km/h,工信部百公里油耗為2.8L,並滿足國VI排放,配備容量為13.5kWh的動力電池組,工信部純電續航里程50km。

比X5便宜十多萬,V6+雙渦輪+四驅,真男人的座駕



該車懸架採用前雙叉臂式獨立懸架,後多連桿獨立懸架,採用前置四驅的驅動方式。
整體看起來,這款車外形設計豪華、車身空間超大、配置表現也很豐富,作為一臺美系品牌的豪華SUV,不管是駕駛質感還是整體格調都很符合它的水準,如果你有意向購入一輛豪華新能源中大型SUV,它還是很值得考慮的。


分享到:


相關文章: