受到疫情影響，讓本來就低迷的汽車市場受到的更多打擊，為此各地政府都推出了不少購車的利好政策，來促進汽車市場的回暖，那麼到目前為止各地都推出了哪些購車的利好政策呢？利好政策分為兩方面，一是直接的現金補貼，二是增加購車指標，畢竟我國有不少城市都有限購政策。那麼接下來就來盤點一下目前各地政府都推出了哪些利好政策。
全國性政策
除了各地政府，國家部委也推出了相關購車利好政策。財政部、稅務總局、工業和信息化部三部委聯合發佈《關於新能源汽車免徵車輛購置稅有關政策的公告》，為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。4月23日，
財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。
4月24日，商務部《關於統籌推進商務系統消費促進重點工作的指導意見》中指出，要大力促進汽車消費。具體內容包括：抓緊落實延長新能源車購置補貼和稅收優惠、減徵二手車銷售增值稅、支持老舊柴油貨車淘汰等新政策新措施；配合完善機動車報廢、二手車流通政策規章，加強法規標準貫徹實施；創新借鑑各地優化汽車限購、促進新車消費、加快老舊車淘汰、取消皮卡進城限制、完善汽車消費環境等做法，積極推進汽車限購向引導使用政策轉變，進一步釋放汽車消費空間。
國家層面的政策除了電動車免徵購置稅，新能源車輛補貼外，其餘的政策的都是方向性的，具體政策還要看各地政府如何實施。
下面就從現金補貼和限購兩方面，看看各地政府在購車方面的利好政策。
北京：國三車輛報廢補貼
北京沒有像其他城市一樣提供直接的現金補貼，只是推出了國三車輛的報廢補貼。根據文件顯示 ，2020年主動報廢可以獲得4000-22000元的補貼，主動遷出的補貼為2000-11000。2021年則會縮減，主動報廢的補貼為3200-17600元，主動遷出的補貼為1600-8800元。
報廢舊車就意味著要購入新車，對車主來講，如果去4S店購買新車，除去可以享受政府補貼外，目前市面上的絕大多數車型還可以享受到置換補貼，甚至不乏廠家推出的報廢補貼。
也就是說，如果你是報廢+置換的話，視新車車型來看，最多可以享受到舊車報廢補貼+廠家置換補貼+廠家報廢補貼這三項補貼，極可能要比舊車殘值還要高。當然，這只是對絕大多數車主而言，如果你的愛車是符合國三排放標準的高級進口車，其實還是外遷或者直接進行舊車置換更合適。
吉林長春：單車最高補助6000元
吉林長春的具體購車補助政策為：1、鼓勵購買新車，購買長春市生產並在省內銷售落籍的汽車，每輛給予購車價格3%的一次性補助，最高不超過4000元；2、鼓勵團體採購，對一次性購買長春市生產並在省內銷售落籍的新車5輛及以上的（車輛單價不低於20萬元），給予一次性補助，每輛最高不超過6000元；3、鼓勵更新換代，吉林省號牌車主憑3月20日-6月30日舊車售賣發票或汽車報廢註銷證明，購買長春市生產並在省內銷售落籍的新車給予一次性補助，最高不超過5000元。
提醒長春的車主，以上政策不可疊加使用，且有效期為3月20日-6月30日。
浙江寧波：每車補貼5000元
寧波印發的《關於推進工業達產擴能穩增長的若干意見》提出，2020年9月30日之前，鼓勵本地乘用車生產企業對消費者進行讓利銷售，消費者購買本地生產、銷售的乘用車，並在本地上牌的，給予每輛車一次性讓利5000元，每家企業限讓利銷售6000輛。
河南鄭州：每車補助3000元
河南鄭州的《鄭州市關於促消費增活力穩增長的若干舉措》提出，鼓勵當地乘用車生產企業對消費者進行讓利銷售，2020年9月30日前，對鄭州市整車企業生產的"國六"標準新車，在本市每銷售1臺則給予生產企業3000元補助。
同時，鄭州市乘用車生產企業首次開展汽車消費返券活動。消費者購買鄭州本地產乘用車新車（包含新能源汽車、皮卡），每輛可獲5000元消費返券。購車活動於4月28日上午10時開始，5月31日結束。目前，鄭州本地主要包括鄭州日產、廣州風神鄭州分公司、海馬轎車、上汽、鄭州宇通客車等整車企業7家。
個人消費者完成新車註冊登記後，可通過App，填寫購車信息並提交審核，完成資格校驗後，會自動跳轉至支付寶領取消費券。消費券將在3個工作日內，由汽車生產企業返還到消費者支付寶賬號卡包內。消費券使用截止日期為6月15日，逾期未使用，予以收回。
廣東省
廣東省發展改革委等十部門聯合印發了《廣東省關於促進農村消費的若干措施》。其中，在推動汽車下鄉、促進農村汽車消費方面提出，鼓勵整車企業對廣東省農村居民讓利。在此基礎上，省級財政對本省農村居民新購買新能源車或燃油車的消費者，在新能源車使用環節或燃油車購車資金上給予補貼。然後廣東各地具體補貼政策略有不同，不同的地區有著不同金額補貼。
廣東佛山：單車最高補助5000元
廣東佛山的購車補助資金由消費者申請並直接發放至消費者，具體實施細則為：1、推動汽車更新換代。佛山號牌車主憑舊車售賣發票或汽車報廢註銷證明購買新車，每輛給予3000元補助；2、鼓勵汽車集體採購。對同一消費者一次性購買5臺及以上的大、中、重型客運、載貨汽車（車輛單價不少於50萬元），每輛車給予5000元補助；3、鼓勵消費者購買新車，每輛給予2000元補助。
佛山想要購車的車主需注意，上述政策自2020年3月1日實施，有效期為1年；且上述情況不予重複補助。
廣東廣州：新能源每車1萬元/國六車3000元
繼佛山後，廣州市也在《關於堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》中提出，自2020年3月至12月底，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼；對置換或報廢二手車的消費者，在廣州市註冊登記的汽車銷售企業購買"國六"標準新車，每輛給予3000元補助。
廣東珠海：最高補助3500元
廣東珠海在《珠海市促進汽車市場消費升級若干措施》中提出，珠海號牌車主憑汽車報廢拆解或汽車轉出證明在珠海購買新車的，每輛車給予3000元的補助。
為推動高排放汽車加快置換，珠海號牌車主憑"國二"及以下排放標準汽車報廢拆解或汽車轉出證明購買新車，每輛車給予3500元補助。上述情況不予重複補助。
江西南昌：每車補助1000元
江西南昌在印發的《南昌市戰疫情促消費若干措施》中提出，為引導汽車消費升級，對疫情期間在南昌市範圍內購買新車（含乘用車和商用車），按1000元/輛標準給予購車人補貼。
重慶市：最高補助3000元
重慶的補貼分為兩部分，一是現金，二是電子消費券。
現金方面，重慶市分區域具體補貼政策也不同，其中沙坪壩區表示，自2020年3月開始，針對購車消費者進行優惠補貼，補貼採用現金或加油卡的方式進行。其補貼政策傾斜沙坪壩區內的奔馳、奧迪、雷克薩斯、路虎、捷豹、福特和東風小康等12家車企。
沙坪壩區購車優惠補貼具體標準有6項：1、對購買裸車價5萬（含5萬）至10萬的汽車，給予每臺500元補貼；2、對購買裸車價10萬（含10萬）至20萬的汽車，給予每臺1000元補貼；3、對購買裸車價20萬（含20萬）至30萬的汽車，給予每臺1500元補貼；4、對購買裸車價30萬（含30萬）至40萬的汽車，給予每臺2000元補貼；5、對購買裸車價40萬（含40萬）以上的汽車，給予每臺3000元補貼；6、對購買"地產車"（"地產車"指在沙坪壩區域內生產的汽車），給予每臺2000元補貼，不重複補貼。
重慶渝北區主要對車企進行補貼，對受疫情影響嚴重且重點監測的汽車銷售企業給予資金補助，對2019年年銷售額在1億元（不含）以下、1-5億元、5億元（含）以上的，分別給予5、10、20萬元一次性補貼，上述政策措施執行期限為2月19日-6月30日。
電子消費券的情況是，重慶市商務委宣佈，將於5月至9月在全市範圍內舉辦2020年惠民消費季活動。同時，將出臺汽車更新換代補貼政策，鼓勵汽車以舊換新，促進汽車更新換代消費。在2020年4月1日至6月30日期間，在重慶市內售賣轉移或報廢註銷舊乘用車，以及5月1日至6月30日在重慶購買了"國六"標準排量的乘用車新車，且在重慶市轄區內辦理完善手續的重慶號牌車主，前2.5萬名每人給予2000元市級財政資金補助，補助資金以電子消費券形式兌現發放。與此前出臺政策相比，2000元標準雖然不多，但也放寬了對車型的要求。
湖南長沙：最高補助3000元
湖南長沙市發改委宣佈，消費者在指定經銷商購買上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企生產的車輛，並在長沙上牌落戶，可獲得裸車價3%的一次性補貼，單車補貼不超過3000元。上述政策的有效期截止到2020年6月30日。
湖南湘潭：每車補助3000元
湖南湘潭市經開區印發《關於出臺促進吉利地產車在長株潭消費升級鼓勵措施》，提出長株潭市民購買吉利汽車湘潭九華基地生產的吉利繽越、全新遠景，可獲3000元/輛的補貼。
山西：最高補貼8000元
山西省政府辦公廳發佈《關於實施汽車消費專項獎勵的通知》。《通知》顯示，山西省消費者新購買的由本省整車企業生產的、並在省內進行機動車註冊登記的整車產品，而傳統燃油車需滿足"國六"排放標準的可以獲得不同獎勵，具體獎勵標準為，7米以上的客車、載重4.5噸以上的中重卡車及同級牽引車等商用車型，每輛獎勵8000元；轎車、SUV及MPV等乘用車型，每輛獎勵6000元；3.5米以下微型客車及其他商用車，每輛獎勵4000元。獎勵期限為2020年4月1日至12月31日，獎勵對象包括山西省內法人消費者和自然人消費者，乘用車消費獎勵對象必須為自然人消費者。
不少地區的購車補貼都是針對當地汽車生產企業車型的，在促進汽車消費時也能帶動當地汽車企業的生產銷售。那麼在購車指標方面，限購城市又有哪些利好呢？
限購利好
對於限購城市的人們來說，他們迫切想要的莫過於一個指標，畢竟對於限購城市的人們相對而言差的不只是錢；若不是限購政策阻擋，有些家庭可能會買上四五輛車都不止。
國家發改委、商務部等23個部門在今年3月13日聯合發佈了《關於促進消費擴容提質 加快形成強大國內市場的實施意見》，提出要促進汽車限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額。那麼又有哪些城市執行了呢？
杭州：增加2萬個購車指標
杭州在發佈的《關於2020年一次性增加小客車指標的配置公告》，提出杭州市2020年將一次性增加2萬個小客車指標，按3：1的比例通過個人階梯搖號和縣（市）個人指標搖號的方式進行配置，即個人階梯搖號15000個、縣（市）個人指標搖號5000個。
廣州：增加超5萬個購車指標
廣東省廣州市政府第15屆104次常務會議審議原則通過了《廣州市促進汽車生產消費若干措施》。政策提出，將增加中小客車指標。4月8號，廣州公佈4月擬配置中小客車增量指標達到17089個。
早在2019年6月，廣州就宣佈2019、2020年各增加5萬個中小客車增量指標額度，增加的購車指標原則上按1：1比例分別配置普通車競價指標和節能車搖號指標，其中單位和個人分別佔增加配置額度的10%、90%。
深圳：增加4萬個購車指標
深圳在2019年6月宣佈增加購車指標，按照規劃，深圳2020年將增加投放普通小汽車增量指標4萬個（個人指標占88%，企業指標占12%），其中，1萬個採取搖號方式配置，3萬個採取競價方式配置。另外，2020年增加的4萬個指標按月平均分配到全年12個月；值得一提的是，使用新增的小汽車指標在深圳市辦理小汽車註冊登記時，小汽車須符合國六標準。4月初，深圳市交通運輸局發佈關於新增特定小汽車指標的通告，決定使用2020年新增小汽車指標額度，面向個人配置1萬個混合動力小汽車指標，用於新購車輛上牌。
上海：購車指標逐步釋放
上海市目前雖未明確出臺刺激政策，但從數據來看，購車指標已經釋放。今年1月，上海個人額度8612輛，中標率6.5%；2月7966輛，中標率6.1%；到3月個人額度再次上升至11970輛，中標率也提升至8.9%。
北京：尚無增加指標相關政策
在多個限購城市中，北京目前還沒有指標相關政策。據最新的北京市小客車指標調控管理信息系統官網發佈消息顯示，目前普通小客車指標申請個人共有3376458個有效編碼、單位共有50467家；新能源小客車指標申請個人共有437539個有效編碼、單位共有7973家。相比上一期約46.74萬個新能源指標的有效申請編碼，本期申請人數減少了近3萬人。根據近兩年的指標發放規則，北京每年度有5.4萬個新能源指標發放給個人，且今年的指標已完全用盡。所以，如果按照現行規則不變，新能源指標新申請者或將可以在2028年拿到指標，相比上一期，提前了一年。
