如今我們見到最多的交通工具是私家車，截至2019年，全國汽車保有量已經達到2.6億，有66個城市的保有量超過了100萬，汽車已經成為消費者的第一大交通工具，只是汽車數量的增多讓交通堵塞越來越嚴重，迫於無奈，有一些人就選擇了短小精悍的電動車。
電動車被稱為“出行神器”，一經上市就迅速佔領市場，保有量短時間之內就直逼汽車，只是電動車主的無視法規讓交通事故不斷上升，因此在去年，相關單位推出了新國標。
新國標對電動車進行了一系列的規範，要求車主上路必須使用新國標電動車，當時在新國標電動車出臺以後，專家都預言肯定會火一把，不過新國標實施一年以來銷量不升反降，大部分車主都表示新國標一點也不好用。
因為新國標對車輛的重量，速度進行了嚴格規定，使用過新國標電動車的車主都表示速度像蝸牛一樣，如果趕時間會急死個人，而且新國標還必須安裝腳蹬，有時候一個下車姿勢不好就容易翻車。
消費者還吐槽新國標電動車的價格有些太貴，本來電動車賣的火的大部分原因就是取決於價格便宜，但是現在一輛新國標電動車最低就得5000元起步，這就失去了電動車的最大優勢，再加上開的慢，還要掛牌，還要考證，這樣一來，新國標電動車也就自然而然遇冷了，早知今日，何必當初？
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