儘管私家車走入了越來越多的家庭，但根據總人口超14億，私家車保有量卻僅2.07億輛的中國大陸來看。對於有車一族而言，車仍然是奢侈品般的存在，自然也是年輕小夥們用來撩妹的"資本"。在這即將到來的"520節"（每年的5月20日）。不同於七夕和西方情人節，關於520，網絡上最多的解釋是網絡情人節，也有網友稱它為"表白日"。本次就來盤點幾款520節的美女們最愛的新車，開上它們，說不定還能提高不少表白"成功率"。
新寶駿RC-6：8.48萬起，中型車尺寸、個性外觀，車內"可玩"配置多
雖然定位為一款中型車，但同級別較高的離地間隙以及掀背式車頂，很多人都願意稱它為跨界車。加上大進氣格柵、硬朗線條、細長大燈等新穎潮流的外形設計，開它去女神公司樓下，定能向她展現自己獨特的審美。
進入車內，10.25英寸的中控液晶屏定能吸引副駕那位的目光，不夠的話還可選12.3英寸的頂配版。GPS導航、路況信息顯示、車聯網等多媒體配置的標配，如果女神是個手機不離手的"低頭族"，只需一根數據線，一切都可交給大屏幕。
友情提示：雖然新寶駿RC-6外觀好看且配置豐富，但也有同級別較高的風噪和濾震性一般的懸架。不過車內空間還是比較寬裕，中高配還支持後排座椅比例放倒，晚上能不能用得上？就看自己了。
寶馬1系：最便宜的寶馬，但至少有女生認識的"藍天白雲標"
國產前驅寶馬1系或許是最便宜的寶馬了，選它作為520撩妹車最大的優勢就是它醒目的藍天白雲標和品牌辨識度極高的車身設計。多數對車無興趣的女性朋友們也許不認識本田、馬自達這樣的非豪華品牌，甚至還能將謳歌和英菲尼迪誤認為"長安"和"奇瑞"，但奔馳寶馬這樣的大牌，相信她們還是認得出的。
相比於同級別"最便宜奔馳"的奔馳A級，寶馬1繫有著更便宜的價格，且近期有不小額度的優惠（詳情諮詢當地經銷商）。所以對於預算有限又想買入豪華品牌的男生們而言，性價比更高。同時1系家族式的設計語言和準三廂的車身基礎，"矇在鼓裡"的女神一定不會想到這是最便宜的寶馬。
值得一提的是國產1繫有著同級別充沛的動力以及出色的操控性，但不得不說的是它不太寬敞的空間（尤其是後排）、濾震性一般的懸架和120i上運轉平順性一般的三缸機。值不值得為撩妹買單？就看自身需求和預算了。
斯巴魯BRZ："可愛"的跑車外觀，也是標準的"直男"車
豐田86"換標"的BRZ在日本也許再快也追不上奔馳裡的"夏樹"，但在國內可就說不好了。跑車外觀的BRZ足夠向女生們展現自己的炫酷和可愛，甚至拿來當自拍的背景也是沒問題的。平衡的底盤、LSD（限滑差速器）的標配、以及6速手動版的提供，BRZ也是日常練習的好玩具，技術允許還能給副駕的女神來個炫技。
雖然有著不錯的外觀和操控性，但不得不說的是BRZ的內飾卻並未跟上國內市場潮流。收音機成主角的中控搭配大面積的塑料板，說明它是一款"直男"車。所以BRZ用來撩妹存在一定"風險"。
福特Mustang："陌生"的車標、美系跑車外觀，不知道的還以為是"超跑"
Mustang是國內市場最成功的美系Pony Car，主要原因還是得益於它的外觀。戰鬥氣息十足且美國味濃厚的外形設計，搭配野馬標，不知道的還以為它是一款上百萬的"超跑"。粗獷的內飾設計，加上GPS導航、CarPlay、車聯網等多媒體配置的標配，在車內也不會出現直男車的尷尬氛圍。
2.3T渦輪增壓EcoBoost發動機足有299馬力的最大功率，配合調教靠前的油門行程。雖然不像停產在售的5.0 V8版強勁，但一角地板油下去，說這車能開到300公里，副駕的女神或許都能相信。不過不得不說的是，Mustang雖尺寸不小，但車內空間卻並沒有多寬裕。載著女神兜風不在話下，但是"舒適性"只能說一般。
（奔馳G級）
最後
推薦完520的所謂撩妹新車，似乎能發現它們有一個共同點，那就是"看起來都不錯"。甚至可以說這些"撩妹車"與其是追女神，更像是"騙"女神。那麼花錢買車就為了撩妹真的有必要嗎？筆者認為如果純粹就為了撩妹，著實沒必要。要知道用撩妹車撩來的女生靠譜嗎？如果明知道不靠譜還要用車撩為何不租一輛超跑或"渣男"專用的奔馳G？相信它們的成功率遠高於這些幾十萬的車型。所以與其研究如何用車撩妹，不如用"心"去追心目中的女神。只要感情深，不管開什麼車，甚至哪怕沒車，相信倆人都能成為幸福的情侶。最後用一句官方話結束，那就是"祝大家過個愉快的520！”
