（伊麗莎白女王號航空母艦）
10月8日，英國頗有影響的媒體《衛報》用"中國對英國構成威脅"這樣聳人聽聞的標題，刊發了對英國第一海務大臣託尼·拉達金上將的採訪文章。英國政府中的"第一海務大臣"是皇家海軍和海軍本部的最高軍職，其同時兼任海軍總參謀長，這番話從海軍一號人物嘴裡說出來，確實意義非同尋常。
（英國《衛報》的報道）
根據報道，拉達金上將是在英國皇家海軍的"威爾士親王"號航空母艦上發表講話時談到中國海軍的。他表示由於氣候逐漸變暖，北極冰蓋開始融化，因此經過北極連接亞洲和歐洲的航線可以逐步開通，而這條航線在縮短亞歐海上航程的同時，也讓軍艦能夠經過北極航線快速調度。
（走北極航線，要比走馬六甲蘇伊士航線近得多也快得多）
對此，拉達金上將發問："當中國將其日益壯大的海軍部隊駛向大西洋時，它會選擇走哪條路呢？是遠路還是近路？"儘管上將本人並未指名道姓稱中國海軍會直接威脅英國，不過《衛報》則將其解讀為，英國皇家海軍擔心中國艦隊會經由北極航線，出現在英國北部海域，進而對英國構成威脅。另外，衛報還很無良地誇大了中國海軍的實力，稱中國擁有"世界上最強大的海軍"，裝備350多艘艦艇（論數量我軍艦艇確實多，可論噸位可就不是第一了，與第一差距還很大，筆者才不相信英國人會忘記美國海軍，他們就是故意的）。
（已經形成戰鬥力的"伊麗莎白女王"號航母）
作為老牌海洋強國，英國對於海洋的認知和我們有很大不同，特別是英國海軍曾經稱霸整個世界的大洋，不僅如此，兩次世界大戰，英國都得益於其強大的海權戰略，從而最終贏得了戰爭，而與英國並肩戰鬥的法國和俄國（後來的蘇聯）則因為與德國陸地接壤，所以損失慘重。正是由於海權幾乎左右英國的國運，因此英國人對於海權的敏感程度超過世界其他國家。當今世界，中國正在快速崛起，而任何新興強國的崛起，總會在一定範圍內挑戰傳統的國際秩序，這是歷史的必然，英國作為現行國際秩序的受益者，對中國的崛起持謹慎態度這是可以理解的。不過，如果說中國現在就能威脅英國，未免太過於誇張。
（中國海軍艦隊）
經過70多年的建設，目前中國海軍的發展水平確實相當高，而且速度很快。目前中國海軍擁有全球僅次於美國海軍的龐大"神盾艦"部隊，中國海軍目前現役"神盾艦"已經超過了除中美兩國以外，全球其他所有國家神盾艦的總和，不僅如此，中國海軍還有十餘艘正在建造中的新式"神盾艦"，這些軍艦將會在未來2～4年內陸續交付中國海軍服役。
（驅逐艦下水一對一對地下）
同時中國還在穩步推進自己的航母發展計劃，在目前大連已經建造了遼寧號和山東號的基礎上，上海正在緊鑼密鼓地建造編號為003的新一代國產航母，可以預計，在未來5年內，中國至少將會裝備3個航母戰鬥群，並且還有大量的075、076等兩棲攻擊艦服役入列，中國海軍客觀上確實已經進入了一個高速發展時期，目前中國海軍每年下水的新艦噸位幾乎佔全球新建艦艇的40%，從數據上看，中國海軍確實在"暴兵"。
但是，要知道，在1979年中國開始實施改革開放政策後，軍隊曾經有很長一段時間的"忍耐"期，所以一直到本世紀初，解放軍的官兵們手中還有大量上個世紀六七十年代水平的武器裝備。近年來國家經濟發展，工業能力進步，海軍所謂的"暴兵"本質上其實是在為海軍"補課"（或者叫還賬），讓海軍的武器裝備追趕上世界的先進水平。
（中國軍艦為商船護航）
而且隨著中國經濟的發展，中國目前已經成為全球超過100個國家的最大貿易伙伴，所以海上交通線的安全，對於我國而言，有著前所未有的重要戰略意義。發展海軍是確保中國海上交通線安全，進而促進中國經濟發展和國家繁榮的基石。所以無論外界如何評價，中國發展海軍的決心是不會動搖的。
英國《衛報》本次拿中國說事，原本是企圖渲染"中國 威脅論"，結果沒想到投機踢到了鋼板，英國本國的網友對於《衛報》的報道都表示了相當意義的不滿。其中有網友表示："基於假設編造威脅是令人羞恥的，典型的政治宣傳模式"；"中國直接從空中飛過來就可以，不用走北極航道。"果然，"群眾的眼睛是雪亮的"這句話也同樣適用於國外網友。中國發展軍事力量，到底是威脅世界，還是保衛和平，相信各國朋友的心中都會有一杆秤。
