長江日報-長江網訊 學習貫徹黨的十九屆五中全會精神，武漢堅定不移打造雙循環新格局重要樞紐，充分發揮武漢在產業基礎、交通支撐、國家戰略疊加等方面優勢，建設強大的國內市場樞紐，打造國際消費中心城市。
（圖為陽邏港全景圖。陽邏港一、二、三期碼頭將打通統一運營。 記者任勇 航拍）
打造“四圈兩網”
推進國際化交通樞紐城市建設
整理|陳智 設計|胡欣 攝影|任勇
在武漢天河機場國際快件監管中心，每天約有上萬票的服裝、鞋帽、小飾品等貨物搭乘全貨機出口到國外。從今年1月至今，天河機場跨境電商出口量已是去年2倍多。
今年4月復工以後，漢睿雲聯科技有限公司CEO張建波比以往都要忙。“最早開始是防疫物品熱銷，隨著全球宅家人數增多，廚具、運動用品、居家服、兒童玩具也開始大賣。等到大家雲辦公後，電子數碼用品開始熱銷。”張建波介紹，往年外貿的淡季，今年卻變成了旺季。類似這樣的企業有不少，帶動了跨境電商業務。
天河機場快件監管中心主管許金霞介紹，今年1月至10月23日，武漢天河機場總共完成跨境電商出口貨物358.2萬票，是去年全年水平的2倍多，增長十分迅猛。許金霞解釋，這離不開國際貨運航線的頻頻加開，打通了歐美及東南亞的國際物流通道。
自4月8日武漢復航以來，天河機場國際貨運航線的開通步伐不斷加快。目前，天河機場已恢復和新開列日、芝加哥、馬尼拉、大阪、洛杉磯/達拉斯、倫敦/阿姆斯特丹、亞的斯亞貝巴等7條國際全貨運航線，同時引導航空公司、物流商開通“客改貨”航線30多條，通達35個國際航點。
“多條國際貨運航線的開通，推動了貨物進出口的增長，也服務了地方企業。從貨源上來看，本地企業主要有武漢馬魯姆貿易有限公司、武漢上碩供應鏈、聯想移動、惠普、長江存儲等。”武漢市交通運輸局相關負責人介紹。
在武漢對外的鐵路運輸通道上，中歐班列發揮了重要作用。9月12日，裝載600多噸物資的中歐班列從武漢吳家山開往德國杜伊斯堡，其中就有來自武漢外資企業湖北澳寶網絡科技有限公司的200件新疆產西邦啤酒，它們將被出口至東歐國家愛沙尼亞銷售。10月15日，首列由波蘭開往中國的中歐班列乳製品專列，歷時15天抵達武漢。“中歐班列為我們開拓出口業務、不斷提升中國產品的國際市場競爭力提供了良好的陸路運輸渠道。”澳寶公司相關負責人說。
推動鐵路、港口、公路和航空聯程運輸和多式聯運，凝聚航空“雙樞紐”合力，推進中歐班列（武漢）通道運輸便利化……這些都是武漢推進國際交通圈建設的目標。當前，武漢正立足區位優勢，搶抓中央支持湖北武漢一攬子政策和國家戰略疊加機遇，創新發展理念，謀劃交通發展規劃，加快推進重大交通項目，強化武漢的樞紐功能。
（圖為鐵水聯運。嚴明 攝）
市交通運輸局一級調研員黃一兵介紹，當前和今後一段時期，市交通運輸局將著力打造“四圈兩網”—— “四圈” 即國際交通圈、區域交通圈、都市交通圈和市域交通圈，“兩網”即立體交通網和智能交通網，加快推進“內聯九州、外通全球”的國際化交通樞紐城市建設，為建設強大的國內市場樞紐，構建國內國際雙循環新發展格局，打造國際消費中心城市提供交通支撐。
打造創新型現代供應鏈
建設互聯網+智慧物流的國家物流樞紐城市
11月4日，由長江新絲路國際投資發展有限公司負責運營的陽邏多式聯運示範工程一期，一片熱火朝天的作業景象。從東北三省經水路運抵的大批玉米等糧食，在該基地倉庫進行中轉，通過“散改集”鐵路運輸方式，正源源不斷髮往雲南、貴州、四川、重慶等地。今年1月至10月，該基地已累計發運集裝箱2萬標箱，其中外貿箱4500標箱。
在陽邏保稅園進口肉類口岸，長江新絲路公司負責從澳大利亞、阿根廷等地進口的一批牛肉經過各項檢查檢驗後，發往市內各大超市。
長江新絲路公司董事長董政說，他們公司是武漢建設港口型國家物流樞紐建設城市的主力軍之一，他們將以發展互聯網+智慧物流、打造創新型現代供應鏈平臺為企業目標，助力武漢打造國際消費中心城市。
董政認為，國際消費中心城市是全球消費資源的集聚地，憑藉在全球城市網絡中的樞紐地位，成為全球著名消費品牌及其總部集聚的地區，能夠對相關產業和投資起到導向作用，帶動全球消費品供給增長和服務能力提升。其中一個重要的因素就是交通處於樞紐地位，物流便利，貨物直達國內外市場。
隨著近日獲批港口型國家物流樞紐建設城市，武漢將再次迎來建設港口型國家物流樞紐城市的大好機遇。武漢港口型國家物流樞紐總佔地面積4750畝，將整合陽邏港後方的港口物流區、鐵水聯運示範基地、陽邏綜合保稅區、公路中轉中心、多式聯運海關監管中心等5個核心設施。
董政認為，在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中，武漢憑藉得天獨厚的區位條件、深厚的商業底蘊、全國綜合交通樞紐地位，將會有更大的作為，成為國內經濟大循環的核心樞紐城市。基於產業條件、人才基礎、技術能力、市場要素、物流樞紐，武漢完全可以打造成國際消費中心城市。
長江新絲路公司自主研發的“雲上多聯”平臺是華中地區第一個智慧供應鏈綜合服務平臺，平臺面向5G、人工智能、區塊鏈等前沿技術，聚焦行業類信息消費，今年4月入選工業和信息化“2020年新型信息消費示範項目”。7月16日，武漢市人民政府印發《武漢市促進線上經濟發展實施方案》，《方案》鼓勵物流服務創新，發展網絡貨運、共享雲倉、分時配送等新模式。下一步，長江新絲路公司將以“雲上多聯”平臺為支撐，實現“向西入歐、向東入海”，形成“內外雙向並進”良好格局和輻射國內、國際的聯運網絡，有效推進現代物流業和武漢長江中游航運中心發展。
打造“智商”更高的物流平臺
構建服務高品質生活的全球供應鏈
11月4日9時，東西湖區的良品鋪子華中物流中心，全自動化的流水線上，每個箱子上的二維碼，就是一張張“車票”，通過感應器讀取後，自動“分軌”，輸送到相應的出貨口。
（圖為工作人員正在拆零分揀。記者郭淞冰 攝）
作為第三屆中國國際進口博覽會（“進博會”）的參展商，良品鋪子計劃牽手多家全球頂尖食品輔料供應商，構建全球供應鏈，為消費者提供更優質的高端產品。
這一出一進的畫外音透露出，這家從武漢成長起來的企業，正在成為一個依託直播帶貨、貨賣全球的網紅零食供應商。
同樣在東西湖區，在一片漆黑的倉庫裡，只聽到窣窣的機器聲。這是九州通醫藥集團東西湖物流基地，一個無燈照亮的物流倉庫。工作人員鄭明娟解釋：“這套穿梭車系統全程按照後臺發佈的指令收發貨物，不需要人工操作，當然就不用開燈。”
這是目前國內規模最大、最先進的單體醫藥物流中心的一個智能化倉儲物流基地。位於物流基地的九州通全國物流指揮調度中心，利用九州雲倉系統，可對全國各地的公司進行指揮、調度，每個作業環節都能全程追溯，並且可以給貨運司機推薦最優配送路線。
江岸區後湖片區的鄭女士在網上補了一個預訂鮮奶的單子，她並不知道，消費者每一次訂單，電商都依靠後臺系統進行了數百次運算。為了更好應對“雙11”訂單高峰，京東利用智能大腦，統籌計算每個訂單的配送時間，優化組合、提高運輸速率的同時，還能節省數千萬元成本。
在涉外電商消費領域，武漢正在發力。臨空港綜合保稅區園區內，有一家湖北臨空國際快件監管中心。負責運營該中心的湖北世世通物流有限公司副總經理趙俊告訴記者，4月-8月共清關完成48萬票，與上年度同期相比增長8%，這說明武漢的國際快遞業已經擺脫疫情影響，重回持續增長上升通道。不斷創新，引入科技元素，成為武漢這些物流企業的“壯骨沖劑”；打造“智商”更高的物流平臺，構建全球供應鏈，更好地服務於人們高品質生活的消費理念。
打造國際頂級商圈
形成現代化商業聚集地、國際化消費目的地
世界頂尖時尚品牌路易威登全球巡展首站落地、江漢路新顏開街、全國最大韓國潮流服裝中心在漢正街落地、漢街首店加速落地……武漢商業實體中“首次”“首發”“首店”頻繁亮相，“逛在武漢，貨買全球”，國際交流化程度日益提升。
10月30日，世界頂尖奢侈品品牌路易威登在武漢國際廣場舉辦《看見LV》展覽，開啟其全球巡展首站，武漢也成為繼巴黎、東京、首爾、上海後的展覽落地城市。武漢商圈中，愛馬仕、LV、GUCCI等國際頂流一線品牌彙集，“代購”時代成過去，逛買已成常態。
（圖為路易威登全球巡展武漢站現場。記者劉帥 攝）
武漢大學經管學院吳先明教授表示，武漢地理位置、經濟地位極具重要性。從路易威登大展落地，可看出武漢經濟活力，未來將吸引更多優勢資源集聚武漢。
漢正街、江漢路等武漢老牌商業街也在向潮流與國際化轉身。4日上午，漢正街雲尚·武漢國際時尚中心，“現場看完貨後，後期可直接通過直播或視頻等方式網絡選款，物流隔日直達”，韓國老闆姜姃沅去年8月進入中國市場，首站便選在武漢，以此為中心發展。在她眼中看來，武漢是一塊擁有眾多年輕人的潮流沃土，不僅經濟發展活躍，物流發展也為商業往來打造了優秀環境。
（圖為漢正街雲尚·武漢國際時尚中心吸引消費者打卡。 劉雍濤 攝）
據不完全統計，今年第三季度，來自國內外40餘家品牌“首店”在武漢國際廣場、武商廣場、江漢路、漢街、武漢薈聚中心、武漢天地等商業地標落地。
2019年武漢市就出臺了《全市加快新消費引領打造國際消費中心城市三年行動計劃(2019-2021)》，提出打造具有國際知名度的頂級商圈。到2021年，武漢將成為現代化商業聚集地、國際化消費目的地，建成立足中部、輻射國內、面向世界的國際消費中心城市。
（記者王謙 汪文漢 金文兵 趙歆 通訊員呂作武）
【編輯：賀方程】
