悲喜交加的2019年，但更多的是悲，喜越來越少，明年會更難嗎？
時間來到2020年1月，各大汽車集團、各大車企紛紛公佈了自己2019年的成績單，有些笑到了最後，但有的卻笑不出來！
首先來看看國內各大汽車集團的年報。
1，一汽集團
2019年整車銷售達到346.4萬輛，同比增長1.3%。
自主品牌方面，紅旗累計銷量突破10萬輛。奔騰累計銷量12.05萬輛，同比大漲33.4%。
其中，一汽大眾銷量達到2,129,976輛，同比增長3.8%，成為國內有史以來首家突破210萬輛銷量大關的車企，並實現了近5年來首次奪冠。
而一汽豐田也毫不示弱，2019年累計銷量達到73.8萬輛，同比逆勢增長2%，達成年度既定銷售目標。
2，北汽集團
2019年實現整車銷售226萬輛，同比下降5.91%。
其中北京奔馳全年銷售超55萬輛，同比大幅增長13％以上；福建奔馳全年銷售超2.5萬輛。
北汽新能源全年銷售15.06萬輛，銷量基本與2018年持平；北汽越野車全年銷售3.6萬輛；北汽福田全年銷售59.45萬輛，同比增長5.45％。
3，廣汽集團
2019全年銷量為206.22萬輛，同比下降4.2％。2018年廣汽集團銷售215萬輛。
其中，廣汽本田全年銷售76.5萬輛，同比增長4.1％；廣汽豐田全年銷售68.2萬輛，同比增長17.6％；廣汽三菱全年銷售13.62萬輛，同比增長3.5％。
值得一的是，廣汽新能源2019年銷量5.69萬輛，同比大漲135.9％。2020年廣汽集團將挑戰全年汽車銷量同比增長8%的目標，即222.7萬輛。
4，上汽集團
2019年上汽集團全年累計銷量623.79萬輛，同比去年下跌11.54％。
其中，上汽大眾全年銷量200.1萬輛，相比去年206萬輛的成績同比下降了3.07%；上汽通用全年銷量160萬輛，相比去年197萬輛的成績下滑更加嚴重，同比下降18.78%。上汽通用五菱全年累計銷量166萬輛，同比下降了19.42%。
自主品牌方面，上汽乘用車(榮威、名爵品牌) 以累計銷量67.3萬輛收官，全年同比下降4.08%；實踐“商轉乘”的上汽大通2019年實現了全年銷量15.3萬輛，同比增長21.36%的好成績。
再來看看各大汽車企業的年度成績單。
1，吉利汽車
2019年累計銷量1,361,560輛，位居中國品牌乘用車銷量第一，2018年銷量150萬輛。
其中帝豪家庭銷量403,639輛，穩坐中國品牌轎車銷量冠軍。遠景家庭銷量283,259輛，幾何汽車113,067輛，同比大漲66.5%；高端品牌領克128066輛，同比增長6.4%。
另外2020年吉利汽車將銷量目標定為141萬輛，同比增長3.6%。
2，奇瑞汽車
2019年累計銷售汽車74.5萬輛，同比微跌0.9％。
其中，自主品牌車型年銷量同比增長6.9%。集團三大主力產品品牌——奇瑞汽車全新一代瑞虎8、艾瑞澤系列，奇瑞控股捷途系列的年銷量均突破10萬輛。
全新一代瑞虎8的年銷量116,494輛，同比增長 130.4%；艾瑞澤系列轎車的年銷量124,506輛，同比增長11.8%；捷途系列的年銷量138,032輛，同比增長245%。
3，比亞迪
2019年全年比亞迪汽車總銷量為46.14萬輛，同比降低11.39%，其中，新能源汽車總銷量為22.95萬輛，同比降低7.39%。
受大環境影響，比亞迪2019年全年銷量低於預期，完成2019年65萬輛銷量目標的70.98%。
4，馬自達
2019年在中國市場全年累計銷量為227,750輛。2019年馬自達全年銷量相比2018年又下降了16.37%。
其中，一汽馬自達全年銷售9.1萬輛，長安馬自達全年銷售13.6萬輛。
5，本田中國
2019年本田在中國的終端銷量為155.4萬輛，同時創下本田品牌在華年度銷量歷史最高的紀錄。
其中，廣汽本田終端累計銷量為76.55萬輛，與2018年73.5的銷量同比微增4.1%；東風本田終端累計銷量為78.89萬輛，與2018年69.7萬輛的銷量相比，同比暴增13.18%。
6，豐田中國
2019年累計銷量為162萬輛，實現了9%的同比增長，同時這也是豐田汽車在華歷史銷量最好成績。
另外，此前豐田汽車制定的2019年年度銷量目標為160萬輛，也就是說，豐田汽車也已經超額完成年度銷量目標。
其中，一汽豐田2019年累計銷量達73.8萬輛，實現了2%同比增長；廣汽豐田2019年累計銷量達68.2萬輛，同比增長17.59%；雷克薩斯2019年累計銷量則達到20萬輛，同比增長25%。
