近段時間，原油新聞事件不斷，對全球石油產業產生了不小的衝擊。4月29日，“兩桶油”同時披露2020年一季報。其中，中國石油(601857)淨利虧損162.3億元，中國石化(600028)淨利虧損197.82億元，“兩桶油”一季度合計虧損達360億元。
中國石油2020年第一季度實現營收5090.98億元，淨利虧損162.3億元，去年同期為102.5億元。
中國石化一季報顯示，報告期內，公司實現營收5555.02億元，同比減少22.6%;淨利虧損197.82億元，去年同期淨利147.63億元;扣非淨利虧損204.44億元，去年同期淨利143.70億元;基本每股虧損0.163元。
據不完全統計，此前年度虧損金額過百億的A股公司，總共只有6家，東方航空(600115)、中國鋁業(601600)、石化油服(600871)、樂視網(300104)(維權)、中國遠洋(後更名為“中遠海控(601919))等，都曾出現在這份虧損榜單裡，石化油服(600871)、樂視網(300104)還出現兩個年度的百億鉅虧。
“兩桶油”刷新A股虧損記錄
中石油的勘探生產、煉油與化工、天然氣及管道、銷售四大業務板塊中，勘探生產、天然氣及管道仍然盈利。其中，勘探生產業務實現經營利潤148.83億元，同比增長3.9%；天然氣與管道業務經營利潤113.59億元，同比下降9.7%。
而煉油與化工、銷售兩大板塊則虧損嚴重，煉油經營虧損62.92億元，利潤同比減少64.09億元；化工業務經營24.1億元，利潤同比下降53.63億元，銷售板塊經營虧損165.93億元，利潤同比下降201.1億元。
另一石油能源巨頭中石化，一季度也出現鉅虧，而且虧損規模比中石油更大。季報數據顯示，今年一季度，中石化營業收入5555.02億元，淨利潤虧損197.82億元。按國際財務準則，1-3月虧損額達191.45億元。
與中石油一樣，今年一季度，除了勘探及開發板塊實現經營收益15.18億元，煉油、營銷及分銷、化工三大板塊出現經營則虧損，虧損額分別高達257.94 億元、15.36億元、15.68億元。
這樣的單季度虧損金額，已經刷新了A股記錄。公開數據顯示，A股全年虧損超過百億預虧458.1億元。緊隨其後的*ST信威，2019年淨利潤虧損184.4億元左右。中國鋁業、石化油服，也分別在2014年、2016年虧損虧損162.16億元、161.14億元。2017年，石化油服再度虧損105.8億元。與之相似的，還有樂視網。2017年、2019年，樂視網分別虧損138.9億元、112.8億元。
東方航空以及中遠海控前身中國遠洋，也曾出現過百億級鉅虧。2008年，東方航空虧損139.27億元;中國遠洋2011年也曾出現104.6億元的鉅虧。
雖然虧損規模巨大，但在中石油、中石化之前，A股尚未出現單季虧損百億的上市公司。而與“兩桶油”一樣，目前已經披露、預告一季度業績的上市公司中，除了能源，交通運輸、航空、文娛等行業，均是受疫情影響的虧損大戶。
南方航空29日晚披露的一季報顯示，報告期內實現營業收入211.41億元，同比下滑43.82%;淨利潤虧損52.62億元，同比下滑298.64%。東方航空一季度營收 154.54億元，淨利潤虧損39.33億元。歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為-40.46億元。
除了航空業，鐵路、公路運輸業、影視院線行業同樣壓力巨大。數據顯示，截至4月28日，高速公路行業中，至少六家A股上市公司一季度虧損過億，招商公路、山東高速分別虧損7.14億元、3.19億元;鐵路運輸行業的廣深鐵路一季度也虧損4.62億元。
除了上述公司，部分公司還出現了上市以來的首虧。如中集集團，一季度淨利潤158.5億元，淨利潤虧損6.41億元，同比分別下降17%、258.12%。萬達電影同期營收12.55億元，淨利潤虧損約6億元，同比分別下降70.12%、249.75%。
2020年石油金融行業發展現狀和前景分析
石油金融是能源金融的特定表現形式。所謂“能源金融”，即能源資源與金融資源整合，實現能源產業資本與金融資本的優化聚合，形成能源產業與金融產業的良性互動。進入21世紀以來，經濟金融化、金融全球化的不斷髮展，革新了金融市場與石油市場格局，同時也大大促進了石油與金融系統的相互融合。
分析顯示,2016年全球石油(包括原油、凝析油和油砂)產量接近39.2億噸，比2015年略減0.1%。歐佩克石油產量增幅達到3.0%，以16.6億噸佔全球的42.3%，其中伊朗、伊拉克增勢強勁，沙特阿拉伯也有2.3%的增長。2016年，全球每天都會產生接近 300 萬桶的石油消費量，其中多數石油都是用於新興經濟體的發展當中，而相對成熟的市場對石油的需求量相對較低。而中國消耗的石油是整體石油消耗量的一半。OPEC減產執行情況良好，實際上超出了市場預期水平。2017年一季度，OPEC減產執行率達到96%，產量3190萬桶/天，低於“對OPEC需求量”24萬桶/天。2017年全球原油需求增長130萬桶/天(低於2016年的160萬桶/天，以及2015年的200萬桶/天)。需求增速的下降，反映了油價回升之後，OECD國家的需求價格彈性的減弱。
國內金融性創新步伐快於傳統金融創新，金融期貨創新民間版本創新後來居上，民間金融期貨創新主要集中在投機交易者市場，以內交易為主。創新型品種主要有股指期貨配資和國債期貨配資，即日內投機交易者通過藉助申穆投資或個人的金融期貨帳戶和資金，實現新保證金交易模式，在原有槓桿基礎再度放大槓桿交易，通過保證金工具將金融市場交易品種再度槓桿化，風險和收益再度槓桿放大。市場中金融期貨配資比例是1-10倍，投機交易者可以根據自己的交易技術和投資交易模式選擇適合自己的比例。
2016年上半年全國金融期貨市場累計成交量為0.095億手，累計成交額為9.32萬億元，相比2015年上半年累計成交量為2.24億手和289.73萬億元，同比下降95.7%和96.78%;相比2015年下半年金融期貨市場成交量1.168億手、成交額128.03萬億元，環比下降91.87%和92.72%。2016年1-5月全國金融期貨市場累計成交量為0.083億手，累計成交額為8.11萬億元，相比2015年1-5月累計成交量為1.63億手和201.06萬億元，同比下降94.9%和95.97%。
美國能源信息局(United States Energy Information Administration )也預言，2020年中國石油對外依存度為62.8%、2025年將達到68.8%。也就是說，10年以後中國2/3以上的石油需求將依賴國際石油資源的供給。從國際石油市場的發展歷程和趨勢來看，石油衍生品市場特別是石油期貨市場在國際石油定價機制中的影響越來越大。金融是現代經濟的核心，石油是現代經濟的血液。一個金融業不發達的國家難以稱得上經濟大國，一個泱泱石油生產和消費大國，應對石油金融屬性予以足夠的重視。因此，中國絕不能完全依賴國外的石油金融市場，而應該建立和發展本國的石油金融市場，參與遊戲規則的制定，根據中國的現實利益需要，利用手中的監管權和規則制定權對市場運行施加一定的影響，使國際油價的形成過程能反映中國的市場供求關係，體現中國的國家利益。
