由於前段時間公司換了辦公地點，因此，我在上下班時所需花費的通勤時間也有了變化，直接從此前的只需花費10多分鐘變成了現在的40多分鐘。所以，前段時間，上下班通勤便成為了我日常的困擾。平常從事繁雜的設計工作，就讓人略感疲憊，然後每天上下班的通勤還要佔據不少時間，需要去擠公交和地鐵，這就更讓我覺得疲憊與心累了。
為了改變這一現狀，我在上個月有了買車的想法。起初，在選車時，我考慮過桑塔納、帝豪等燃油車，但考慮到入手它們需要花費8、9萬，以及買車後的開銷也不會小，且自己買車的需求就只是代步，所以就放棄了。後來，我將選車的目光放在了純電動汽車身上，並最終提了臺3萬多就能買中配的宏光MINI EV。
會選擇宏光MINI EV，主要是因為三個原因。第一、宏光MINI EV的價格比較便宜，2.88萬就能買，且縱使是我最終提的中配帶空調的車型，也才3萬多。第二、雖然我不懂車，但也知道買大牌子的車會更有保障，而宏光MINI EV所在的五菱正是一個連我也知道的大牌子車企。
第三、我終究也只是一個90後女青年，且從事的還是設計行業，所以在選擇純電動汽車時，我對於它們的顏值設計都特別的挑剔；而宏光MINI EV正好是一款設計符合我期待的純電動汽車，且儘管如今我已與它相處了接近一個月了，依舊是新鮮感十足。
而且，在最近一段時間中，我還了解到宏光MINI EV常常跨界，既能玩轉音樂節，還探索出了不少潮流的出街方式，於是我也加入了"改裝"宏光MINI EV的行業，在網上買了一些貼紙，讓本就硬朗中帶著可愛的它，愈發的潮酷了，
在這一個月與宏光MINI EV的相處中我還發現，它不僅有顏，同時還非常的適合代步，簡直就是女司機們上下班的通勤利器。首先，宏光MINI EV換擋很簡單，只需旋轉按鈕就行了，堪稱"傻瓜式操作"，且在掛擋時，還很優雅。同時，宏光MINI EV的動力也很強，輕踩加速踏板動力就提起來了，且它的方向盤也很輕，開起來可謂是既輕鬆又舒適。另外，宏光MINI EV除了跑得快之外，同時還剎得住，讓我在駕駛時信心倍增。
然後，宏光MINI EV的車身比較靈巧，我一直擔心的停車問題，也變得非常簡單。因為我租住的小區，由於租戶較多，物業也不善於管理，想要找一個合適的停車位基本上是非常困難的。好在宏光MINI EV尺寸不大，基本上有位置就能停，而且操作起來也很方便。此外，別看宏光MINI EV從外面看起來十分靈巧，但進入它的內部空間後你卻會發現，它的4個座的空間都很寬裕，且還能將後排座椅放倒擴展出一個大號的行李箱空間，可謂是既好開又實用。
最後，我買的宏光MINI EV是120km的續航版本，充滿一次電，工作日跑5天基本上是沒有什麼大問題的。宏光MINI EV的充電也非常簡單，家用插板就可以充，我就從家裡牽了一根電線到樓下，每次插好插頭就可以充電。而且可用家用220V電源充電的宏光MINI EV花費也比較低，每次充滿也就只需要10元左右。換而言之，宏光MINI EV只需10元就能開一週。
所以，在與宏光MINI EV相處了一個月左右後，我是越來越喜歡了，且也覺得自己當初選車時的決定並沒有錯。畢竟花費3萬多就能買一臺顏值高、空間實用、售後有保障、好開又好停的純電動汽車，這在我看來，怎麼都不虧呀！
(內容來自網友投稿）
