文：懂車帝原創 陳旭明
[懂車帝原創 產品] 雷諾品牌宣佈放棄在中國的燃油乘用車市場，一石激起千層浪，甚至引發網友對於法系品牌的整體質疑。日前，東風雪鐵龍官方發佈消息，進一步強化了其開拓中國市場的決心。雪鐵龍全球CEO科比（Vincent COBEE）近日表示：“雪鐵龍從現在開始，將為品牌注入新的活力，推動品牌在中國開啟新境。”
在此之前，東風公司和PSA集團堅定在中國市場的發展，雙方在2019年簽署了新的《戰略聯盟合作協議》，合資期限延長至2037年；官方強調，東風雪鐵龍將篤定“成為行業舒適標杆”的品牌願景，持續推進品牌轉型。
在產品層面，科比（Vincent COBEE）表示：針對中國市場，東風雪鐵龍品牌在2020年將推出天逸PHEV及C3L等新車型，2021年還將導入更多的新產品。其中包括雪鐵龍2021年將推出的“採用全新設計語言”的D級轎車。
東風雪鐵龍天逸PHEV
根據此前申報圖來看，天逸PHEV基本保持了現款天逸C5 AIRCROSS的設計，採用分體式頭燈組與懸浮式車頂，尺寸也與汽油版保持一致。
在動力方面，該車搭載由1.6T發動機加電動機組成的插電混動系統，發動機最大功率200馬力，匹配三元鋰電池組，最高車速可達220公里/小時。
東風雪鐵龍C3L
根據此前的申報圖來看，東風雪鐵龍C3L將採用類似跨界轎車的造型設計，前臉與C3-XR有著較高的相似度，採用了三廂轎車樣式的車身，但卻有著SUV的底盤離地間隙。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4505/1748/1513毫米，軸距為2655毫米。整體車身尺寸要比現款在售C4世嘉還要小一些。
動力方面，東風雪鐵龍C3L將搭載代號HN11的1.2T三缸發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩190牛·米，與現款C3-XR相同。
