外觀方面，對於別克家族式的造型大家並不陌生，英朗這款車自然也採用家族直瀑式風口來設計，外包圍加入飛翼式線條後，車頭看起來更加靈動，提升了該車的顏值，盡顯該車優雅個性的一面，與其不規則大燈配合，車頭顯得秀外慧中，更加清秀。
內飾設計實用且適宜，這兩個詞是視覺和使用上來說的。金屬裝飾將中控和出風口全部圍了起來，雖然思路老套，但是觀感卻沒有那麼差。工作臺的材料和弧度也都是家用風滿滿的。金屬條做劃分，不顯得凌亂。
英朗的車長4609mm，車身寬度達到了1798mm，軸距2640mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，英朗的軸距排在34位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。英朗18T 手自一體 互聯旗艦版 國V的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，英朗的後備箱容積排在43位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
英朗搭載了一臺1.3發動機，最 大輸出功率120kW，最 大扭矩230Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在8-12萬緊湊型車車型中排在3位。
英朗的主/被動安全配置很齊全，包括了後倒車雷達、發動機啟停、
剎車輔助(EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS等)、剎車防抱死(ABS)、胎壓監測、兒童座椅接口、上坡輔助、車身穩定控制(ESP/DSC等)、制動力分配(EBD)、LED日間行車燈等配置。其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計;剎車輔助(EBA/BAS等)可以達到最 好的剎車效果;牽引力控制(ASR/TCS等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最 佳的牽引力。
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