推介《鐵道兵改工決策紀實》（1）
梅梓祥
時光流轉人亦老。有一個話題，總縈繞在我們的心頭，難以釋懷，這就是“兵改工”。
一支為新中國的建立、建設建功立業，黨和國家領導人信賴，人民群眾愛戴的英雄部隊——鐵道兵，在1984年集體脫下軍裝，成為企業。不論對於人民軍隊的歷史，還是鐵道兵十幾萬指戰員的人生道路和情感，都是一個大事件。其間，中央及軍隊領導的決策，鐵道兵機關及各部隊的變革過程，是怎樣的情景？
很多年前，我讀到中國鐵道建築總公司副總經理呂連亭的《鐵道兵改工決策紀實》《平凡人生》兩本著作，就很想將其中有關“兵改工”的章節，向大家介紹。現徵得呂總的同意，我摘編書的部分內容，以饗讀者。
呂連亭同志軍旅照片。
呂總1937年出生于山東萊蕪，1956年當鐵道兵。當過測量員，組織幹事，擔任彭海貴副司令員、吳克華司令員秘書。參加過包蘭鐵路、嫩林鐵路等重要鐵路工程建設。
鐵道兵35年曆史，他親身經歷28年，是鐵道兵歷史的見證者。他革命生涯最多的年月，在鐵道兵以及兵改工以後的總部機關辦公室工作。工作崗位便利，熟悉、瞭解隊伍上上下下的綜合情況；兵改工後，他是總公司領導班子成員，參與企業管理、經營的政策制定；退休以後，又擔任“中國鐵道建築總公司志”等圖書的編審。這些得天獨厚的條件，使呂總對鐵道兵歷史的重大事件，有宏觀、全局以及細枝末節的掌握。
難能可貴的是，他退而不休，肩負責任，深懷感情，勤奮筆耕，完成數十萬字的“回憶錄”，為鐵道兵隊伍留下一份珍貴的史料。
呂連亭同志在南昆工地（右一）。
《平凡人生》，是呂總個人歷史的記錄，也是他所經歷的鐵道兵歷史的折射。從新兵訓練到施工生產，從機關文案到鐵道兵首長的風範，都有精彩的敘述。《鐵道兵改工決策紀實》，全景式記載鐵道兵撤編、併入鐵道部的曲折、艱難過程。文章大量引用文件、會議記錄等材料，增加了權威性。
兵改工，是黨中央的重要決定。完成這項任務，是鐵道兵指揮部、鐵道兵善後工作領導小組、鐵道部、解放軍三總部通力合作的結果。各個機構的領導，既有高風亮節的大局意識，又有所屬單位的局部利益與感情的考量。書中真實再現了大變革中，各個方面的領導的思想境界、性格特點。面紅耳赤的爭論，握手言和的友誼，主要是圍繞併入鐵道部、移交軍隊的單位選定，鐵道兵機關人財物的劃分，鐵道兵所屬辦事處建立幹休所等事宜。考慮到文章發佈後的社會效應，摘錄的內容，在總體框架下，儘可能少的涉及個人的言行……
不當之處，歡迎大家批評、指正。
鄧小平說：“軍隊裁員一百萬。”
鐵道兵改工的歷史背景
（一）兵改工。
中華人民共和國成立後，至一九八三年，中國人民解放軍團以上部隊成建制集體轉業到地方工作共有三批：
一九五二年，毛澤東主席和中央軍委、政務院確定1個軍部、41個師、11個團，共46.5萬人集體轉業到建築工程、石油工程、鐵路工程、水利工程和農業建設、林業工程戰線工作；一九五四年，中共中央批准駐新疆的8個步兵師集體轉業成立新疆生產建設兵團；一九八二年，根據國民經濟調整和國家、軍隊體制改革的需要，國務院、中央軍委決定將鐵道兵和基建工程兵撤銷，集體轉業到地方工作。基建工程兵共34萬人，按系統對口集體轉業到國務院有關部門和所在省、自治區、直轄市。鐵道兵機關及所屬10個師和直屬單位共15萬人集體轉業併入鐵道部。
撤銷鐵道兵建制，人員併入鐵道部，是鄧小平同志提出來的。一九八二年三月二十日，中央書記處第一百六十一次會議，對鄧小平同志的提議進行了認真討論，一致認為“鄧小平同志關於撤銷鐵道兵建制，把人員併入鐵道部基建隊伍的意見是正確的，完全同意；軍委辦公室會議、國務院都要堅決貫徹執行小平同志的意見。”這次兵改工規模大，人數多，是中國人民解放軍建軍史上從未有過的。
（待續）
