俗話說得好：下坡一時爽，一直下坡一直爽。
國慶節1號、2號，我從武漢出發，開著二手比亞迪，奔波1000公里，回重慶我們村。上篇文章有講到回村路途的詳細過程，有興趣的朋友可以返回看看哦。
在回家時，出武漢，除了擁堵，其餘都算波瀾不驚，大武漢、大湖北都是平原居多，所以我在開車時車速還好，能保持在90左右，再往上風噪就比較大了，耳朵不舒服。到了滬渝高速恩施和重慶段，下坡好多啊，很多10多公里長的下坡路，那簡直太舒坦了，本著安全第一的原則，我都是掛5檔滑行，基本不踩油門，偶爾為了控制車速，點幾下剎車。一路上，車少風景美，總能讓人心曠神怡、神清氣爽，如果遇到晴空萬里，映襯遠處巍峨山脈，只想讓人放聲狼嚎，直抒胸臆呀。
剛好我回去時，天氣特別好，但是我沒嚎，後排睡著娃，加上開車要時刻保持冷靜嘛，所以我就不停的給老婆說，啊你看，那風景多美，快幫我拍幾張，哎喲，那藍天白雲掛山上，用啥詞形容一下此情此景喲，嘖嘖嘖...老婆在後排不堪其擾，想打我吧，看我是司機，不敢動手，哈哈。結果就是這麼優美的景色，回來看她手機，就只拍了四五張照片，而且質量還不好，真是快把我給鬱悶壞了。
回來後，我就老在琢磨，啥時候讓老婆來開車，我來拍照，她拿駕照時間比我還長，但是就是沒摸過車，我想著手動擋，安全，一定要教會她怎麼開手動擋，嗯，就這麼愉快的決定了。
去程下坡爽極，回程吧就惱火了。這不，預備好6號、7號回程，再從重慶開回武漢。6號早上起來，在家吃了麵條，突然感覺太好吃了。以前小時候在家，爺爺總喜歡吃麵條，沒得辦法，我也只能跟著吃麵條，那段時間，真是把我吃的胃酸都反抗了。之後的10多年，我只要一聞到湯麵，就想起小時候的麵條時光，不吃不吃不吃。直到最近幾年，因為在外地呆了很多年了，就很懷念湯麵，看到重慶麵館，就進去吃個小面，找找小時候的味道。
這次回家，老媽早上給我煮餃子，我說想吃麵（條），還是那個辣椒油、蔥蒜調料放好，一勺豬油才是關鍵，沒有放豬油的麵條就沒有靈魂。我吃得那個回味無窮啊，給娃嚐了幾口，她也很喜歡吃，果然不愧是親閨女呀。老婆是湖北人，估計可能吃不習慣，我就把她那碗也吃完了，哈哈。
說回正題，6號早上8點多出發，一路導航，從重慶市區穿梭而過，當行駛到沙坪壩雙碑隧道時，哎喲，出事了，我把前車的車屁股給撞了。前車急剎剎停，我也沒注意，等還剩兩米時，我準備剎車，因為考慮到車上有睡覺的小孩，踩得太溫柔，沒剎住，於是就往前衝了一點，把前車給追尾了。所幸本來我的速度就不快，只是輕微追尾，進隧道後我看見別人亮了剎車燈，我也習慣性的點了剎車減速。具體細節暫且不表，後續會寫一篇文章專門講這個。
這次追尾，也是我首次開車出事故（其實我也沒開幾次車），人員都沒事，前車的保險槓被我蹭變形了，估計需要鈑金和更換。為了減少後續麻煩，我報了保險處理，開具了事故責任認定書以後，就沒事了，理賠金額2000以內，後續定損後由交強險的公司賠償給那位車主。我還是要贊一下中華保險，出險很快，幫我解決了問題。
我的比亞迪f3沒什麼損傷，只是前保險槓接縫處輕微錯位，畢竟老車，沒有那麼講究了。同時我也報了商業險，商業險買的平安，平安的人沒有出面，只在微信裡引導我傳照片和解決問題。商業險我只買了三者、駕乘和不計免賠，沒有買車損，但是平安的人叫我開去一個比亞迪服務點定損。
在去鎮上大姑家吃飯的時候，發動機報故障，打不了火，後來讓表哥認識的朋友過來看，通過推車點火的方式啟動了，開到那位朋友的店裡檢查，後來發現是發動機被遙控鑰匙鎖了，所以打不著火（尷尬，奈何我沒想到這點，因為那幾天用的備用鑰匙點的火）。
發動機故障解除後，我開了一會，下午啟動的時候，又亮發動機故障燈了，我就又開去檢查，電腦只檢查出氧傳感器壞了，我問有沒有貨可以換，他說國慶節拿不到貨，別人都放假了，但是可以放心的開回武漢，沒得事，只是會導致油耗高點，不影響行車。
他也順便幫我把故障燈消了，說可能後續還會亮，但是開車是沒問題的。現在追了尾，平安的人讓我開去定損，雖然我知道沒買車損，但是我也想趁著這次機會，開去比亞迪服務店檢查一下，怕回程途中車子出問題，那就得不償失了。
導航到那個指定的比亞迪服務中心，20多公里，還要經過一次雙碑隧道，想起來都是淚，這次就開得更慢了，打起12分精神，還好一路暢通。到達比亞迪服務店，我跟接洽的人說，這怎麼弄，他看了看，說弄也只是給你補個漆，因為沒啥損傷。真是服啦，我就說我沒買車損，補不補漆都沒事，你們幫我檢查一下車子，起步一聳一聳的，上坡很肉。
維修小哥就上車開了一下，然後就打開車前蓋，把發動機的火花塞、點火線圈都拆了，然後跟我說，你這個火花塞沒換過吧，線圈都融了，問我現在行駛多少公里，我說8萬多。當時真尷尬啊，我是真想甩鍋給前車主，估計他從來沒翻過比亞迪使用手冊。
不過我還是厚著臉皮，哼唧哼唧把鍋給攬了，總不能一直讓前車主背鍋吧，也怪我自己買回來沒有注意這些細節，只把機油機濾空濾等做了更換，沒有想到火花塞點火線圈的壽命也到了。然後我仔細詢問了小哥，他說，說老實話，鬥是火花塞、點火線圈導致的動力不足和頓挫，那個氧傳感器，老車都會壞，換了也解決不了頓挫的問題，不用換。於是叫同事去拿火花塞和點火線圈，他同事進去一陣鼓搗，出來說沒貨！
納尼？？？我真是一陣希望一陣失望啊。小哥本來很自信的把火花塞點火線圈拆出來，大有指點江山之勢，能明顯感受到他的自信心爆棚。結果同事說沒貨，他就灰溜溜的把拆下來的點火線圈一陣摳，希望擦乾淨一點，再在他們領導的話語中，把火花塞點火線圈一骨碌給我裝了回去。然後跟我說，現在沒得貨，你又要用車，就只能開回武漢切換老，放心，開回去沒得問題，鬥是油耗會大一點...
我的內心是崩潰的，我能說啥啊，只能開著車子就出來了，他們也沒收我錢。事實證明，何止油耗大點啊，我的天，我從武漢開到重慶，900多公里加了400塊油，這次重慶開回武漢，共加了700塊的油，啊，心好痛。
於是我又開啟了回程之旅，這麼一通鼓搗，已經是下午1點，老婆說，我們7號之前還能趕回去嘛，還有870多公里。我說莫急莫急，先看今天能開到哪裡。在路上的服務區，吃了個簡餐，就開始繼續趕路。這就真的應驗了另一句俗語，上坡一時不爽，一直上坡一直都不爽啊。西湖的水，我的淚，我發現，火花塞點火線圈拆裝以後，發動機動力更弱了...
上坡之前，還能跑80，上坡的時候，只看見車速直往下掉，70、60，啊不行了，降檔降檔，降到4檔繼續踩油門，還是不行啊，我的天，50、40，看著這個蝸牛速度，心裡真是拔涼拔涼。只看見後車在狂按喇叭，我就在心裡吧唧，按什麼按啊，超車道超車不行啊，我行車道開得慢咋啦。有幾個坡，4檔都爬不上去，我還是降到3檔以30幾的速度開上去，而且發動機頓挫很大，就像一頭拉不動田的老牛，光嚎不往前走。
偶爾有貨車跟在我後面按喇叭，我也沒辦法，只能把雙閃打開，然後就看見貨車從左邊車道超車過去了。雖然上坡很慢，但是下坡很爽啊，只要是下坡，我就立馬提速到80、90趕路。路上在某個隧道，行車道上停了一輛麵包車，打著雙閃，還好我有了經驗，及時減速從左邊繞了過去。
當天開到恩施服務區的時候已經晚上7點半，我跟老婆說要不吃個晚飯，等會我接著開一段，開到犯困的時候，就找服務區停下，在車裡過夜，第二天繼續趕路。老婆同意，說看你吧，困了就不要勉強咱們停在服務區休息。吃了晚飯稍作休息（其實休息了快2個小時），眯了一會，9點多的時候，繼續出發，接下來的兩個服務區距離好遠，都在四五十公里，開了大概80多公里的時候，我就有點困了。剩餘20公里到下一個服務區，我就讓老婆陪我說話，等到達服務區的時候，總算鬆了口氣，當時已經晚上11點多，定睛一看：野三關服務區。哎喲，咋辣麼熟悉，後來一查才知道，去程時在野三關服務區停留找的賓館，所以說啊，這個野三關服務區真乃及時雨也，我肯定跟這個野三關有緣，哈哈，改天一定要專程去玩一下。
車上過夜，一定要牢記開窗戶，我把三個窗戶都開了三四釐米的縫隙，因為裝有晴雨擋，所以也不怕有露水和下雨。但是呢，問題來了，我的外套給娃當被子蓋著，老婆自己穿著外套，我蓋啥呀。本來出門時就跟老婆說拿點毯子，她說不拿，現在就尷尬了，結果遭殃的還是我呀[哭]。
我就說，把睡衣拿給我搭一下算了，拿了兩件睡衣搭身上，就匆匆睡去。只有娃最舒服，後排橫躺。我把駕駛位座椅靠背放到最低，躺上面睡下，別說，雖然有點憋，人要是累了，睡得也快，一會我就睡得人事不知了。老婆在副駕睡不著呀，拿著手機在玩，也不知道她玩到了什麼時候，早上6點多我就醒了，醒來發現身上披著老婆的外套，很感動。
夫妻之間，有些感動不必明說，我也不善於表達出來。然後我就看見老婆身上穿了三四件我的長袖，還有睡褲，幾乎把帶的衣服全套身上了，差點又把我笑翻。看得是既辛酸又感動呀，我就跟老婆說，你再去睡吧，接下來就看我的了。
上個廁所，簡單洗個臉，在瑟瑟寒風朝露中，嚼兩片炫邁口香糖，繼續出發。雖然車子動力弱，但是最弱的時候已經過去了，過了宜昌，基本就是平原，一馬平川，除了噪音大點，跑80還是沒有問題。
其間還有個小插曲，在行駛到枝江服務區的時候，有人過來問我們是不是到武漢，我說是的，她說能否捎帶兩個人到武漢，給我一點油錢。我委婉的拒絕了，我說小孩子要睡覺，坐不下，我的車子發動機有問題，開不快。等我們吃了早餐，準備再次啟程的時候，老婆說你看，那些人還在找車，不知道是不是超載被截留在了這裡，要不搭一個人吧。正好這時又有人過來問我們是不是去武漢，然後我就同意順道搭一個人回程，那位大叔四五十歲，剛跟我接洽的人讓我下車，說給我錢。
看他拿出一把，抽了一張100的給我，我也沒說啥，收了就準備啟程了。然後他又讓我打開後備箱，我就看見還有另外一個人拿著行李準備塞後備箱裡，我說帶不了了，後排娃還要睡覺，沒辦法，找其他車吧。那個人就又走到車子邊上，遞給我兩張20，我感覺莫名其妙，還給我錢幹嘛，我沒收。他又重新數了數，加了一張10塊，然後開口說，搭一個人哪能100哦，我都才收他100...。好傢伙，感情這是黃牛啊！！！看到那位大叔已經上車，我也不好意思拒絕，就把100塊還給那個人，收了那50塊，準備繼續出發趕路。
大叔是到仙桃的，170多公里，收了50塊錢，啊哈，賺了還是虧了呀，搞不明白。不過大叔還挺健談，跟我說他是開貨船的，自己有一條船，在長江裡跑，船停靠在枝江，自己是臨時有事，趕回家吃午飯，後來他說了原因，一是女兒帶男朋友回來啦，要回去看看，二是今天是母親生日。哎喲，我一聽這陣仗，古有君子成人之美，今我也要予人方便嘛。在保證安全的前提下，車子開得“飛快”，以90-100的時速往仙桃趕，中間到了服務區也沒休息，一口氣開了170多公里，在12點左右，順利到達仙桃，送他到下高速的路口。
那位大叔自己也有車，現在開的是馬自達cx4，說在九幾年的時候，第一輛車是桑塔納2000，雖然我也不太懂車，但是能在那時買得起這車的，也是有錢人了嘛，順便恭維了兩句。他對車也挺敏感，問我做過四輪定位沒有，我說做了，他說看你踩剎車的時候，車有點偏，我說是呀是呀，我也覺得車有點偏，我還以為是我的錯覺呢，可能是那個人四輪定位沒弄好，回去再找他弄弄。
其實就是我之前的文章講述換輪胎的時候，做過四輪定位，我就感覺不靠譜，拿個儀器測一下，榔頭敲兩下，10多分鐘搞定了，這叫啥四輪定位嘛，路邊攤水平。所以啊，四輪定位還是要找4s店或者大修理廠，貴還是有貴的道理，改天開到4s店去做個四輪定位吧，貴也沒辦法了，開著舒適就好，本來二手車就很便宜了，再節省這點錢，那就還不如不開車算了，是吧。
之後武漢進城的時候，照例堵車嚴重。潛江到仙桃段，看到一個三車追尾，最前方一個本田小飛度，車屁股都被撞凹進去了，不知道人有沒有事，只看到清障車和警車，沒有救護車，我想人應該沒事吧，保佑他們。
在下午4點多，安全到家，至此，從重慶返回武漢的行程就結束了。接下來，我在思考怎麼更換火花塞和點火線圈，鑑於上次在評論區和朋友們立的flag，我可能會自己買了自己換，畢竟現在請人換，工時費太貴啦。
有沒有會換火花塞的朋友，傳授一下經驗呀，感謝感謝。
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