相信每一位車主都可能遇到過這樣的事，乘客也好朋友也好，可能是一位壯漢也可能是一位嬌柔的小女子，坐著的時候穩穩當當，下車關門的動靜，感覺全世界都在未知顫抖，恨不得把門給拆了！
想問一下關門那大哥哥小姐姐，你知道車門的結構嗎？知道里面有多少配件嗎？知道你“咣”那一下對汽車和汽車司機的內心造成了多大傷害嗎？不知道啊？那我告訴告訴你！
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車門結構
在卸下汽車門板後可以看到，車門其實是個比較複雜的部件，裡面分佈著各種線路、玻璃升降器、門鎖、喇叭、防水層、隔音板、防撞梁等等一系列零件。
車門連接
車門和車身是通過限位器和鉸鏈連接在一起的。鉸鏈是起到固定車門的作用，限位器是限制車門打開的角度。
為什麼大力關門
1是經常車門關不嚴實，想大力關嚴實
2是從車外沒覺得關門聲音有多大
3是對車不熟悉，不知道用多大力度關門
大力關門對車的傷害
車門關閉傳感器，在受到外力的大力衝擊肯定會受傷害
車門鉸鏈和限位器也會受到傷害，導致零部件鬆動
隔音層也會在這種情況下，隔音效果變差
密封條在強大的外力擠壓下容易變形和乾裂
影響車門壽命，當然這是看不到的
最重要的，大力關門顯得對車主不太尊重，而且車內屬於密閉空間，大力關門印象車內氣壓，讓駕駛員和乘客都會造成耳膜疼痛。
現在其實有很多豪車已經配備了電吸門，只要輕輕把門掩上車門就會自動慢慢收緊了。如果這種情況下你再大力關門，呃呃呃，尷尬了...
包括一些MPV的電動側滑門，輕輕拉一下把手，門就自動關上啦，你再像關麵包車門一樣關這車門...呃呃畫面感好強...
車門關不關得緊，是根據車門的隔音棉、密封條和防撞阻尼的工作狀態決定的，只要用適當的力氣就足夠了，不需要使用怪力哦！
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