海浪起起伏伏，人生潮起潮落，趨勢來了又走，行情負重繼續前行！
這波行情，創業板從2月3號算起，在上一輪巔峰的基礎上，又往上走了65%，在業績的判別上，PE很顯著的並不是延續業績上漲的同時進而攀升，而是單純的按照資金的泛濫程度進行PE的數值抬升，這樣的上漲，其實會很令人誤解，就像是15年上一輪的路徑一樣，概念炒作的越厲害，券商的漲幅越高，自己左腳踩右腳，就可以平步青雲，實現人生理想一樣。
牛市的基礎在於業績的穩步抬升，如果只是單純的因為資金氾濫，PE抬升，那麼行情必然不會持久，炒破天際，他也只有那麼那麼高。美股的十年長牛，不要忘了蘋果的披荊斬棘，那麼中國的十年長牛，只是靠50PE的貴州茅臺就可以了嗎？
動能趨勢情緒值，數值在0到50之間，數值越大，市場就越亢奮，一般實際值都在10-30之間，並且大部分時間都會在20附近運行，如果不是超強市場，那麼25以上的機會都很少見，上週的五日動能趨勢情緒值為28.464，屬於強勢市場，從趨勢來看，週四的動能趨勢情緒值竟然達到了幾年一遇的35.52，這種量級的，基本屬於爆表，因為平時基本統計不到30以上的數據，這種量級的數據，如果是大漲，那麼斷定牛市無疑，如果是大跌，基本也不需要說太多。
目前的行情，據我推測，結構性要比15年好很多，基礎也打的很牢，結合資金氾濫程度來看，趨勢起起伏伏，超過週四的暴漲暴跌的可能性基本都被封殺，這次基本可以套用波浪理論來進行評估，上漲5浪，下跌ABC，週四的這個點，應該就是在5浪前後附近，隨後的調整B浪，有可能會創5浪的新高，也許創不了新高，現在走的就是ABC浪，很明確，下週會繼續走A浪，我們目前要做的，就是放棄幻想，負重前行，進行高低切換，還是要以估值為基礎，就算在下跌的ABC浪中，也是有上漲的B浪，也是有局部的完整機會的，並不是說下跌就是大家一起下跌，就算在下跌的同時，也會有部分板塊和領域創新高繼續前行的。這次的行情比15年行情好的地方就是沒有恐慌的出現，雖然這個恐慌在週四尾盤曾經短暫的發生，但是因為資金的寬裕，並沒有發生趨勢的延續。
上週行情的總體中位數是博思軟件的漲幅-4.5%，大約有30%的個股跌幅在9%附近，上週只有759個股是上漲的，759個個股上漲中位數是3.1，這麼大的市場整體進行修整和回踩，基本大趨勢是已經發生了轉變，做好自己的持倉和調整，不要盲目的樂觀進行追漲殺跌，要在平靜中尋找切換的時機。
我目前依舊延續佈局5條主線，一條中軍水泥大基建線，一條是汽車產業鏈復甦線，還有一條大宗周期線，一條小眾週期線，和一條鋼鐵線。
上週周內盈利還剩餘大致不到4個點，上週進行了倉位調整，減持鋼鐵線，分別加倉了其餘四條主線，現在看鋼鐵線倉位基本淪為加倉資金，估計最近一週會完成鋼鐵的清倉，切換到其他主線上，現在按照倉位論，上峰水泥最大也最重，其次是大宗周期，然後是汽車產業鏈，最後是小眾週期，鋼鐵已經可有可無。
週末管理層、銀保等三四個部門同時發文支持災後重建，目前來看，災後重建的前端水泥概念已經開始發酵，結合華東地區梅雨季節結束北移，房地產持續向好，目測水泥應該在這波調整中，不懼回踩，持續向好。
汽車產業鏈在這次調整中，我已經把一汽富維的倉位順勢調整到了另一個汽車產業鏈上，按照中報預增的原則來看，後續股價持續向好也是可以預見的。
至於大宗周期線，我買的是前端概念股，目前在這次回踩中小套，因為產能翻倍增加，加上中報業績未披露，目前還是想等等看，看看有沒有什麼意外之喜。
至於小眾週期，目前也是隨大流在小倉位試水，只是單純做配置。
目前總體行情來看，大的波動自然有大的風險，如果持股不夠堅定，自然大的波動就會造成追漲殺跌的頻繁往復，虧損都是積少成多，每一次的追漲殺跌的換手，都有出錯的幾率，所以一定要在大邏輯上進行預判，堅定自己的持股決心！！！
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