海航集團今天正式宣佈，海南省政府成立聯合工作組，正式介入海航集團風險化解工作，相當於“接管”，官網原文如下：
自2017年末爆發流動性風險以來，在各方支持下，海航集團積極開展“自救”，但未能徹底化解風險。受2020年初“新冠肺炎”疫情疊加影響，流動性風險有加劇趨勢。
為有效化解風險，維護各方利益，應本集團請求，近日，海南省人民政府牽頭會同相關部門派出專業人員共同成立了“海南省海航集團聯合工作組”。聯合工作組將全面協助、全力推進本集團風險處置工作。
聯合工作組組長由海南省發展控股有限公司董事長顧剛擔任，常務副組長由海南洋浦經濟開發區管理委員會主任任清華擔任，副組長分別由中國民用航空中南地區管理局副局長李雙臣、國家開發銀行信貸管理局副局長程功擔任。
也是在29號當天，海航集團召開董事會，公告如下：
根據工作需要，經2020年2月28日集團股東會、2月29日集團董事會審議通過，改選了部分董事。改選後的董事七名，分別為：陳峰、顧剛、李先華、譚向東、任清華、陳曉峰、何家福。選舉陳峰擔任董事長、顧剛擔任執行董事長、李先華擔任副董事長。同時，董事會決定分別聘任譚向東擔任公司CEO（首席執行官）、任清華擔任公司聯席CEO（首席執行官）。
海航集團財務危機不是新聞，已經有兩年的多的時間被大家所關注，其多隻債券兩年來多次爆出違約事件，過去兩年，海航集團採取了一系列自救措施，出售了眾多的資產，但依然無法改變財務狀況，最終走到了今天。海航集團財務危機影響重大和深遠，大家多多關注。
海航集團以航空起家。
自1993年創業至今，海航集團經歷27年的發展，從單一的地方航空運輸企業發展成為跨國企業集團。在陳峰董事長帶領的董事會領導下，海航集團以航空運輸主業為核心，夯實主業可持續發展的根基，致力於打造中華民族的世界級航空品牌與世界級航空機場品牌。
海航集團旗下參控股航空公司14家，參與管理及合作機場16家，機隊規模近900架；開通國內外航線約2000條，通航城市200餘個，年旅客運輸量逾1.2億人次；旗下海南航空連續9年獲評SKYTRAX全球五星航空公司，2019年再度上榜SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”榜單，排名上升至第7位；旗下海口美蘭國際機場為全球第8家、國內首家(除港澳臺地區)SKYTRAX五星級機場。
