6月14號在土倫海軍基地進行大修的法國海軍“珍珠號”核潛艇突發火災，造成了艇艏被嚴重焚燬燒成了骨架，同時魚主要人員住宿艙也受損嚴重，由於受傷非常的嚴重，外界猜測“珍珠號”已經報廢了，法國海軍可能很快的將它除籍。
但最近又傳出消息“珍珠號”要繼續進行維修，直至服役。法國防長也證實了這個消息，稱該艇只是指揮台前面的聲吶/魚雷艙和起居艙被燒燬，而指揮台下面、指揮台後面的反應堆艙段、動力系統艙段…沒有過火，處於完好狀態仍然有維修價值，所以“珍珠號”要繼續維修。
“珍珠號”在維修前已經將聲吶、魚雷發射系統拆除了，被燒燬的只是結構框架（球扁鋼）和部分耐壓殼體。
寫到這有看官會問，核潛艇是由高強度鋼材製造的，咋能說被火燒了幾小時就壞了呢？問題恰恰就出在了高強度鋼上，“珍珠號”屬於“紅寶石級”核潛艇，水下排水量不足3000噸，比“基洛級”常規潛艇都小，是世界上最小的核潛艇，雖然小歸小，法國在1980年代建造它的時候也採用了HY80等級的高強度鋼建造，所以它的最大潛深達到了350米，但HY80鋼的生產到現在也很困難，除正常的冶煉→鑄錠→開坯→軋板/軋型材…之外，鋼材的熱處理非常的關鍵，也就是將軋製合格的鋼材放到均熱爐當中加熱到接近1300℃→將鋼材迅速地取出，用高壓冷卻水進行淬火處理→等完全冷卻之後，還要進入到均熱爐當中再次加熱進行回火→加熱到一定溫度後在爐內緩冷退火處理，才能得到合格的潛艇用鋼材，這樣做的目的就是讓鋼材的結晶體粒度和金屬鏈保持在最佳狀態，達到最高強度！
英國最新一代“繼承者級”戰略核潛艇開工儀式，激光切割機上面的那塊鋼板就是耐壓殼體用的，外表和普通鋼板沒區別，但理化指標要高出幾倍。
“珍珠號”的艇艏被焚燒，等於是將這些高強度鋼板進行了一次無目的的熱處理，已經使其內部的金屬形態發生了變化，不但理化指標被改變，也導致結構應力強度大大的降低，潛艇殼體很可能承受不了幾十米的海水壓力，這等於是潛艇失去戰鬥力了，更會導致在下潛時耐壓殼體像易拉罐那樣被擠癟，艇毀人亡…所以，從理論上來說“珍珠號”被焚之後已經報廢了。
“珍珠號”居住艙被燒的照片，一片狼藉。
那麼“珍珠號”採取什麼方式維修呢？就是採用“換頭手術”，將“珍珠號”後半段切下來換到去年退役的同級艇“綠寶石號”上，也就是用“綠寶石號”的前段與“珍珠號”後段重新組裝合攏，兩艇變一艇。
這個方案確實可行，但是資金花費和工程時間上都會很多，估計2~3年之內都完成不了，可問題是法國海軍的開支很緊張，既要建新的“梭魚級”核潛艇，還要考慮新一代的航母，捨不得將“珍珠號”報廢，核潛艇的設計與建造花費實在是太大了“梭魚級”首艇“絮弗倫號”前後十多年時間才建成，目前“紅寶石級”退役兩艘，還有六艘在役，“珍珠號”1993年服役，原則上還有15年以上的艇齡，雖然“換頭手術”用錢多多，總比建造一艘新艇划算，湊合用吧。
“絮弗倫號”是很先進的多用途攻擊型核潛艇，總體作戰能力與美軍的“弗吉尼亞級”相當，但法國海軍可不像美國海軍那麼有錢，建造一艘都是拖拖拉拉，為了保持數量也只能讓“珍珠號”繼續服役。
其實，美國海軍也發生過類似的核潛艇維修過程中起火事故，2012年“邁阿密號”（洛杉磯級）在維修被一名維修工蓄意點著了，造成潛艇大面積被燒，美國海軍評估損失高達4.5億美元，再次維修費用過大，最後將”邁阿密號“報廢處理，相比之下”珍珠號“要繼續維修...這也說明法國海軍不論實力還是資金投入與美國海軍相差甚遠。
坦率地說，法國海軍是先進而強大的海軍，但是也面臨巨大的資金缺口，現代戰艦的研製實在是太高，就連法國、英國這樣的傳統海軍大國都不堪重負，中小國家就更難了，海軍本來就是貴族軍種，國力越是強大海軍就會跟著強大，因為有錢投入...到了最後各國海軍就會拉開距離，國運強則海軍強就是這個道理。
