“施工著火事故最後1名失聯人員已找到，不幸遇難。”11月3日，國家官網集團旗下北海LNG（液化天然氣）碼頭火災傷亡人數上升到6人死亡、3人重傷。
11月2日11時45分許，國家管網集團北海液化天然氣有限責任公司位於鐵山港區的LNG接收站碼頭2#罐罐前平臺管線在施工時起火。今日一早，北海市政府新聞辦公室官方微博“北海發佈”稱，火勢於11點55分得到控制撲滅，但經連續搜救，截至目前，現場作業的9人中，有5人死亡，1人失聯，3人重傷正在全力救治中。
當天，國家管網集團官網發佈消息稱，作為項目運營方，國家管網集團將全力組織救治，並做好善後工作。已要求現場承包商停止一切作業，集團所有企業嚴格落實油氣管道儲運設施安全隱患排查和治理，切實加強承包商安全管理，確保在建項目施工安全和油氣管道儲運設施平穩運行。
11月2日至11月3日，新京報貝殼財經記者多次致電國家管網集團北海液化天然氣有限責任公司，電話均未能接通。
註冊資本近6億，西南沿海第一座大型LNG終端
現場多段視頻顯示，該碼頭處有大量明火，濃濃黑煙衝向天空。碼頭裡的工人對著工友們呼喊：“快跑，快跑。”
廣西北海市鐵山港區應急管理局的一名工作人員鄧先生告訴新京報記者，事發時在現場作業的9名工作人員正在罐體內部的操作平臺以及頂部進行維修，在維修過程中，突然發生著火事件。
根據“北海發佈”11月3日最新消息，經全力搜救，今天上午，國家管網集團北海液化天然氣有限責任公司鐵山港區的LNG接收站碼頭2#罐罐前平臺管線施工著火事故最後1名失聯人員已找到，確認不幸遇難。目前，傷員救治等工作正在緊張有序進行，事故原因還在進一步調查中。
企查查顯示，國家管網集團北海液化天然氣有限責任公司目前仍名為“中石化北海液化天然氣有限責任公司”（簡稱“北海LNG”），該公司成立於2012年10月30日，註冊資本5.94億元，經營範圍包括液化天然氣接收站及碼頭的建設與運營、天然氣、液化天然氣、空氣分離產品等。
根據媒體2019年1月公開報道，北海LNG負責建設運營北海LNG項目的碼頭及陸域形成工程、接收站工程。其中，碼頭工程建有1個兼顧8至27萬立方米的LNG泊位、1個工作船碼頭、海水取排水口、引橋；接收站工程建有4臺16萬立方米的全容式LNG儲罐以及配套LNG工藝工程和公用工程系統。
北海LNG接收站是中國西南沿海第一座大型LNG終端，也是中國石化投產運行的第二個LNG接收站。
自投產以來，該站累計接卸LNG船舶54艘，接卸LNG超過350萬噸。北海LNG項目在優化大西南地區能源結構、促進節能減排以及助力各級政府實現天然氣縣縣通民生工程和打贏藍天保衛戰等方面發揮了愈來愈重要的作用。
根據當時報道，進入冬季保供期後，北海LNG現貨船舶數量增多，船期變換頻次增加，到港計劃密集，LNG船型、貨源組分多有不同。
中石化一個月前轉讓北海LNG，油氣管道相關資產471億“打包賣”
企查查顯示，目前，北海LNG的大股東為中國石化天然氣有限責任公司，持股比例80%，認繳出資額4.75億元。中國石化天然氣有限責任公司是上市公司中國石化（也稱“中石化”）的全資子公司。
儘管工商信息未變更，實際上，中石化一個月以前已發佈公告將這家公司轉讓給國家管網集團。
今年7月23日，中石油、中石化同時發佈公告，宣佈將旗下所持有的油氣管道相關資產轉讓給國家官網集團，獲得國家管網集團股權及相應的現金對價。
其中，中石化與國家管網簽約顯示，中石化以油氣管道資產認購國家管網集團重組交易完成後471.13億元的註冊資本，國家管網集團向中國石化增發股權支付交易對價；該等標的資產的評估值及交易對價為471.13億元。
中石化天然氣公司擬將持有的部分參股公司股權置入中石化天然氣公司的全資子公司中石化天津天然氣管道有限責任公司。
前述資產置入完成後，中石化天然氣公司擬將其持有的包括中石化北海液化天然氣有限責任公司80%的股權在內的多家公司股權，全部轉讓給國家管網集團。
中石化表示，公司進行本次交易主要著眼於未來長遠發展的商業考量。一方面，管道業務重組後，中石化將更加聚焦上游油氣勘探開發，並積極推動油氣終端市場開拓。另一方面，此次交易可緩解中石化資本性支出壓力。未來隨著國產氣增產以及進口氣資源增加， 2021年至2030年預計還需要對長輸管道建設繼續投資。實施管道業務重組可以有效減少管道投資規模，緩解公司資本性支出壓力。
此外，中石化可以充分利用全國油氣儲運設施，提升運營效率及價值創造能力。 參與國家管網重組，將有助於加強與國家管網集團在管網規劃、使用、運營等方面的戰略協同。
中石化認為，根據國家管網集團提供的發展規劃，隨著新建管道的逐步投運，國家管網集團具有良好的成長潛力，預計可為中石化帶來積極的財務影響，支持核心業務發展。
但值得注意的是，中石化在公告中曾提及，國家管網集團為中國石化、中石化天然氣公司或銷售公司提供的管輸等服務應當滿足其生產經營需要，保證服務質量不低於現有標準，避免帶來不利影響。
貝殼財經記者注意到，中石化落款為9月30日的公告顯示，截至本公告日，標的資產對應的所有權、義務、責任和風險自本公告日24時起轉移至國家管網集團。同時，根據本次交易的安排，本公司及子公司與國家管網集團已於近日就相關油氣管網設施的使用簽署了協議，對相關服務的條件及安排進行了約定。
根據中石化此前公告，此次轉讓的標的資產包括北海LNG公司。
國家管網集團成立不滿1年，一季度營業收入依舊為0
2019年12月，國家石油天然氣管網集團有限公司（簡稱：國家管網集團）在京正式成立，其從2013年開始醞釀到面世已歷時6年，標誌著深化油氣體制改革邁出關鍵一步，也意味著三桶油的資產業務將受到影響。
中國油氣管網主要由中石油、中石化和中海油等壟斷。其中，截至2017年底，中石油國內運營的油氣管道總里程為8.56萬公里，佔國內原油管道的68.9%，天然氣管道佔全國的76.2%，成品油管道佔全國的43.2%。
對於國家管網集團未來的資產業務如何組成，國家管網集團有關負責人在成立之初表示，國家管網集團的主要職責是負責全國油氣幹線管道、部分儲氣調峰設施的投資建設，負責幹線管道互聯互通及與社會管道聯通，形成“全國一張網”，負責原油、成品油、天然氣的管道輸送，並統一負責全國油氣幹線管網運行調度，定期向社會公開剩餘管輸和儲存能力，實現基礎設施向所有符合條件的用戶公平開放等。
此外，我國成立國家管網集團其重要目的之一就是加快天然氣管網建設。目前我國天然氣管網與儲氣調峰設施建設滯後、互聯互通程度不足早已成為制約我國天然氣行業快速發展的短板。根據規劃，到2025年，油氣管網規模達到24萬公里，其中原油、成品油、天然氣分別為3.7萬公里、4萬公里、16.3萬公里。也就是說，未來5—6年內，天然氣管道至少要翻一番。依照現有天然氣管網建設速度，要完成“十三五”規劃目標難度很大，且即便達到目標，相較於國際水平依舊較遠。
公告顯示，2019年全年，國家管網營業收入為0，淨虧損2106.61萬元；今年第一季度，國家管網營業收入依舊為0，淨虧損17.59萬元。
而在國家管網集團重組交易完成後，國家管網集團的註冊資本擬定為5000億元，其中，中石油持股比例為29.90%，為第一大股東，中石化持股比例為9.42%，為第五大股東。
新京報貝殼財經記者 林子 編輯 王進雨 校對 柳寶慶
