福特 vs. 特斯拉，Cybertruck完勝F-150，勝之不武？

在特斯拉新電動皮卡Cybertruck的發佈會上，特斯拉放出了一段Cybertruck跟福特F-150拔河的視頻。不用懷疑，視頻結局肯定是Cybertruck完勝了。Cybertruck之前兩篇文章我介紹了，整車長231.7英寸（5.88米），車寬79.8英寸（2.03米），車高75.8英寸（1.93米），配備6個座椅，百公里加速2.9秒，支持250kW充電。那這裡，我再介紹下福特F-150？圖中用來比賽的車應該是福特F-150 XL，標備3.3升自然吸氣的V6發動機，可輸出290馬力。從車輪設計來看，它看起來像是配備了STX升級包，將發動機升級到2.7升EcoBoost V6，能輸出325馬力，然而，這是一輛後驅F-150。在跟可能內置了三個電機，全輪驅動的特斯拉電動皮卡比起來，確實有那麼一點不佔優勢。

福特F-150（左）VS. 特斯拉Cybertruck

從視頻可以看出特斯拉Cybertruck跟福特F-150雙方背立而站，中間僅靠一根纜繩連接。發動之後，特斯拉Cybertruck輕鬆將福特F-150拉動，並向坡上行駛；整個畫面展現特斯拉的電動皮卡動力十足，整個過程十分流暢。視頻播出之後，特斯拉車主跟特斯拉關注者開心了，但是福特老粉不開心了；特斯拉這一行為，無意是直接點名道姓地吊打了同行，這事傳開了，福特肯定坐不住。果不其然11月25日，福特副總裁Sunny Madra在推特上，公開回應：“給我們送過來一輛Cybertruck，我教你什麼叫公平比賽。”從其文字中不難看出，他個人認為這場比試從一開始就不是同級別體量的對比，Cybertruck 的自身重量要更重，輪胎抓地力也不一樣，才會造成這種情況。

著名天體物理學家 Neil deGrasse Tyson 也表示，沒用足夠的重量壓住車身，強大的扭矩只會使輪胎空轉，給 F150 加上一定的負載，讓後輪可以獲得足夠的牽引力。

福特副總裁Sunny Madra在推特上公開回應

馬斯克之後，在看到推特後，立馬回覆，“來吧。”堅定地表達了立場，對於Cybertruck這輛愛車，特斯拉跟馬斯克都是非常有信心的。

馬斯克的回覆

對於觀戰的愛好皮卡車主們，又開心的等待看戲了。雖然不確定到底是福特在這場對戰之中，確實是受到了不公平待遇，還是福特真的有如之前能夠拖動10節重達500多噸的火車車廂一般的神力。如果在這次的比賽中，Cybertruck仍然能夠二戰而勝，那麼就省去特斯拉用Cybertruck去拖火車的表演費了。畢竟，福特能拖動10節火車車廂，然後Cybertruck可以拖動福特，那就基本上等於Cybertruck拖火車沒問題了。