昨日，“用新型基礎設施振興鄉村——全球首條智慧物流快線正式運營暨茂名試驗區‘村村通’項目啟動”儀式在化州市新安鎮舉行。省物流行業協會執行會長馬仁洪為智慧物流快線發佈了團體標準，中保斯通集團董事長馬亞勝宣佈智慧物流快線正式運營。中通快遞集團還與中保斯通集團簽訂了戰略合作協議。多名專家及業內人士認為，智慧物流快線作為新型基礎設施推廣後，困擾廣大農村物流的“最後一公里”難題有望得到解決。
智慧物流快線降低運輸成本提高時效
當前農村物流效率低下，雖然通了鄉村公路，農民依然難以通過電商購物及銷售農產品。快遞到了農村，基本上都是以加盟承包的形式在每個鎮設點，快遞到了縣城，再由鎮的加盟商用汽車定期拉回去，然後整個鎮的村民都要自己去鎮上取件，有的快遞加盟店甚至還要收取額外的費用，不僅速度慢，而且價格貴。用農民的話說，“我們叫快遞來村裡收件，他們不願意；叫我們到鎮上收發，我們不願意。”城市靠大量人工配送的方式不適合範圍更大的鄉村，農村物流的最後一公里乃至幾公里的問題不解決，電商在農村市場就遲遲發展不起來。
在新安鎮某快餐店工作的送餐員溫小姐說，智慧物流快線已覆蓋該鎮的兩個行政村。在此之前，這兩個行政村的村民想吃快餐只能開十幾公里的摩托車到鎮上用餐，現在只需要在家用手機下單，半小時內就能吃上快餐。對於餐廳來說，營業範圍擴大了不少，尤其是在下雨天的時候，智慧物流快線發揮的作用更大，餐飲及送餐員都無需淋雨，一切交給“穿梭機器人”即可。新型基礎設施智慧物流快線將極大地釋放鄉村地區的生產力和消費力。
據瞭解，智慧物流快線是廣東民營科創企業中保斯通集團歷經六年自主研發，全球首創的新型輕量化物流運輸系統。智慧物流快線技術是指在低空架設索道，雲端系統控制穿梭機在索道上運輸貨物的新型智能化、輕量化、小批量、多批次運輸系統。其主要特點是投資省、建設快、佔用資源少，營運上“隨時發、準時到、速度快、成本低”，被譽為“第六種新型主流交通運輸方式”，是符合“集約高效、經濟適用、智能綠色、安全可靠”要求的新型現代化基礎設施。智慧物流快線運送100公斤貨物行駛100公里，僅需3-5元電費，其運輸成本與時效性可以徹底解決農村電商最後一公里問題。
智慧物流快線推動鄉村振興
2019年11月，廣東省物流行業協會及廣東省物流標準化技術委員會制定的智慧物流快線團體標準發佈，首條智慧物流快線隨即開始試運營，先後開展了快遞接駁、產業扶貧、商品配送、抗疫行動等業務，快遞及農產品外銷的運輸量增長十幾倍，每個月的運輸量從200多件猛增到3000多件（包括上下行），初步展現了智慧物流快線對鄉村振興的巨大推動作用。據介紹，智慧物流快線茂名試驗區“村村通”項目今年3月正式通過茂名市發改局備案，項目啟動後，將率先在化州市建設第一期工程，覆蓋“一個縣級中心、兩個鎮級基站和15個行政村點”，實現“縣-鎮-村”三級貫通的局域網絡，預計今年年底前建成並投入運營。
當天，在智慧物流快線正式啟動運營現場，記者遇到了來村基站取藥的李叔，他是來取從湛江寄過來的藥品的，“以前要到新安鎮上去取，騎摩托車十幾公里，現在一分鐘到村口來就拿到了，對我們年紀大的人來說非常方便。”村民李小姐告訴記者，她現在的生活基本都以網購為主，從吃的到穿的用的，都在網上解決。有了智慧物流快線建在村口的基站，生活明顯方便了很多。
智慧物流快線新零售電商平臺激活農村市場
昨日，智慧物流快線的新零售電商平臺——自來物便利店同步上線，中通快遞集團還與中保斯通集團簽訂了戰略合作協議。智慧物流快線的自來物便利店小程序中包含了中保斯通集團自營的商城，通過類似天貓超市的自營服務，讓周邊村民通過小程序即可使用智慧物流快線購物，為村民提供更豐富更有保障的商品種類。同時，智慧物流快線的運輸成本優勢及隨時發送的高時效性，自來物便利店將成為最高效的電商服務體系，開啟鄉村新零售時代。未來通過構建縣域智慧物流快線網，以縣為單位，在縣城近郊建設物流總倉，在鄉鎮建設物流基站，在行政村與村口便利店合作建立收發點，然後以智慧物流快線連接，形成完善的農村智慧物流服務網絡體系。
通過這個縣域智慧物流快線網，絕大部分商品能1小時內低成本暢達縣城與行政村之間，徹底改變落後的農村物流現狀，有效解決工業品下鄉及農產品上行的問題，極大地激活農村市場，幫助農民增收致富，是解決城鄉二元發展不平衡的現實支撐，將幫助實現“美麗鄉村”、“特色小鎮”等美好願景。
智慧物流快線開啟精準扶貧新模式
智慧物流快線試運營以來，中保斯通集團利用智慧物流快線技術在化州市新安鎮新塘村實施產業扶貧項目，農戶負責種植，中保斯通負責蔬菜的收購、運輸、加工和銷售，建立農產品“一條龍”服務，打造精準扶貧新模式，讓扶貧對象“零負擔、零風險、高收益”，真正實現產業扶貧、農民脫貧。
該項目通過智慧物流快線“小批量多批次”地運輸農產品，同時建立農產品深加工生產線，並註冊了“自來富”品牌，農民種植的蔬菜或通過中保斯通的新零售平臺售賣，或製作成菜乾等特色農產品，讓智慧物流快線所到的村，農產品只要種得出，就運得出、銷得掉。產業扶貧項目計劃投資100萬元，第一期工程精準服務新塘村的9個貧困戶，預計年產值20萬元，平均為每個貧困戶年增收超過2萬元。
歷經5個月的試運營，全球首條智慧物流快線終於正式上線。4月15日，“用新型基礎設施振興鄉村——全球首條智慧物流快線正式運營暨茂名試驗區‘村村通’項目”在化州市新安鎮啟動，廣東省物流行業協會為智慧物流快線發佈了團體標準。
據瞭解，智慧物流快線是廣東民營科創企業中保斯通集團歷經6年自主研發的新型輕量化物流運輸系統。去年11月，智慧物流快線茂名（化州）試驗段試運營，先後開展了快遞接駁、產業扶貧、商品配送、抗疫行動等業務。
“智慧物流快線解決的是農村物流‘最後一公里’的問題。”中保斯通集團董事長馬亞勝介紹，當前農村物流效率低下，雖然通了鄉村公路，農民依然難以通過電商購物及銷售農產品。智慧物流快線解決了農村物流成本高、時效慢、不可達等難題，且百公里“送貨”電費成本不超5元，優勢明顯。
據中保斯通集團透露，智慧物流快線線路建設成本約50萬元／km（雙向兩通道），基站建設成本村級約50萬元，鎮級約150萬元，縣級約500萬元。一個普通縣（市）實現智慧物流快線“（行政村）村村通”，需投資約5-10億元。對比來看，投入不到10公里高速公路的修建成本，就可以實現縣域全覆蓋。
按照中保斯通集團估算，全國的智慧物流快線建設規模達到100萬公里，投資規模達1.5萬億元，連成網絡後的智慧化平臺催生一系列的產業，規模將達數十萬億的體量。該集團有關負責人表示，“‘智慧物流快線+’將是個開放的平臺，可以接入並賦能各行各業，成為未來商業不可或缺的工具，為第四次工業革命奠定物流基礎，並引領世界進入自來物時代。”
@茂名人 全球首條智慧物流快線在化州正式運營 ，你們怎麼看？
