團車公佈2019年全年及第四季度季報，2019年全年淨收入為6.448億元人民幣（9260萬美元），相較於2018年的6.51億元人民幣基本持平，略減少1%。毛利為4.582億元人民幣（6580萬美元），相較於2018年的4.676億元人民幣，減少2%。毛利率從71.8%略降至71.1%。四季度淨收入為1.828億元人民幣（2630萬美元），相較於去年的2.264億元人民幣同比減少19.3%。四季度毛利為1.321億元人民幣（1900萬美元）與去年同期的1.633億元人民幣相比減少19.1%，，毛利率從72.1%略增至72.3%。美國公認會計准則下，第四季度歸屬於普通股股東的淨虧損為人民幣6770萬元人民幣（970萬美元），去年同期為2990萬元人民幣。每股股份稀釋後淨虧損為人民幣0.23元人民幣（0.03美元），去年同期為0.16元人民幣。按照Non-GAAP會計準則調整後，包括扣除股權激勵費用，長期股權投資減值以及認股權證公允價值損失影響，歸屬於普通股股東的淨虧損為5800萬元人民幣（830萬美元），而去年同期淨收益為820萬元人民幣。Non-GAAP會計準則稀釋後每股虧損為0.2元人民幣（0.03美元），而去年同期每股淨收益0.04元人民幣。公司現金狀況穩健，沒有未償還債務，截止2019年12月31日，公司擁有現金及現金等價物共1.939億元人民幣（2790萬美元）。
公司預計2020年一季度淨收入約為900-1000萬元人民幣，同比下降92.7%-91.9%。主要是由於新型冠狀病毒疫情的爆發，導致線下銷售活動不得不延期舉行。該預測中包含於2020年1月13日完成收購的Longye國際有限公司所貢獻的部分收入。預測考慮到了當前汽車市場的狀況和公司現階段的經營狀況，這些看法可能會發生變化。
專注效率提升 探索創新業務
面對經濟增速放緩和汽車總體銷量的大幅下滑，團車在2019年的業績表現幾乎與2018年持平，這得益於公司努力提高核心車展業務的投資回報率，以及積極開展新業務，如定製特賣會活動和線上業務。
（1）四季度線下營銷服務收入由去年同期的2.215億元人民幣降至1.775億元人民幣（2550萬美元），同比減少19.9%。其中，車展業務收入由去年同期的2.215億元人民幣下降至1.704億元人民幣（2450萬美元），降幅為23.1%。第四季度在149個城市的舉辦321場線下車展，對比去年同期在167個城市的331場，略降3%。所促成的汽車銷售交易量從上一年同期的117,744輛降至102,472輛，同比減少13.0%。新車銷售成交總額（GMV）由此前同期161億元人民幣降至135億元人民幣（19億美元），同比減少16.1%。銷售業務覆蓋城市數量從去年同期的138個城市擴大到148個城市，同比增長7.25%。特賣會業務發展良好，四季度共舉辦269場，貢獻收入為710萬元人民幣（100萬美元），去年同期為零，環比三季度的600萬元人民幣增長18.33%。（2）虛擬經銷商、線上營銷服務和其他的收入為530萬元人民幣（80萬美元），去年同期為490萬元人民幣,同比增長8.16%。
2019年整體表現優於市場
2019年中國汽車總銷量相較於2018年下降8.2%。截止2020年1月已是連續19個月同比下降。團車2019年所促成的汽車銷售交易量從2018的347,398輛增至2019年的354,355輛，漲幅為2.0%，整體跑贏市場。具體到各個業務板塊，車展業務收入降幅最大為6.3%，至6.034億元人民幣（8670萬美元），但依舊優於市場表現，虛擬經銷商和線上營銷業務收入更是大幅增加了222.4%，新開發的特賣會業務在短時間內創收1980萬人民幣（280萬美元）。
雖說由於疫情及宏觀經濟影響，汽車市場環境在短時間內難有大幅反彈，但團車在這期間展示了應對市場波動的能力。未來將進一步優化核心車展業務，提高投資回報率，並且加大對線上新業務和平臺基礎建設投資，進一步拓展線上營銷方式。同時與汽車產業鏈上下游企業進行戰略合作，逐步對積累的龐大線下客戶群體進行系統的數字化分析和貨幣化變現，以便於主機廠（OEMs）和經銷商能更快速有效的接觸到高轉化率客戶，進一步鞏固團車作為全渠道汽車市場運營商的定位。
受新冠疫情影響 未來一段時間內仍充滿挑戰
公司於1月30日和2月26日兩次分別發佈公告稱推遲2月和3月所有線下車展以及特賣會等活動，管理層為響應公共衛生事件，確保客戶與員工的健康安全，也將繼續暫停公司4月份大部分的線下銷售活動，後續將密切關注當局的管制措施，樂觀情況下預計會在5月或6月逐步恢復。
2月20日，商務部市場運行司副司長王斌在商務部舉行的網上新聞發佈會上表示，目前汽車銷售網點開門營業和消費者的購買行為恢復較為遲緩，短期內汽車銷售還將受到一定影響。新冠肺炎疫情對汽車行業的影響是階段性的，隨著疫情控制，生產生活逐步恢復，後期汽車的補償性消費需求將顯著增加。
由於新型冠狀病毒的爆發，全民隔離在家，國內的生產生活基本停擺了兩個月，於近期才開始逐步復工，但大型的線下集聚活動仍舊是不被允許的。而團車營收構成的主要部分就是線下車展業務，不可避免的受到了很大的衝擊。疫情影響下世界經濟都在遭受打擊，中國汽車市場的復甦期預計也會被拉長。但另一方面來看，新冠疫情導致民眾對公共交通這種人流密集處所蘊含的風險產生了警惕，再加上現階段社會普遍對開車出行的提倡，可能會促發部分人群的購車需求。
近期商業運作
收購Longye
2020年1月13日完成對Longye國際有限公司全部股權的收購。Longye成立於2013年6月，是一家領先的SaaS平臺供應商，致力於為中國汽車行業開發社會化客戶關係管理（social CRM）雲系統。幫助車商完成線上線下一體化建設，構建全信道信息觸達能力，提供全場景內容支撐，實現營銷服務智能化，從而建立私域流量，存儲用戶資產和數據資產。助推車商低成本實現新零售戰略升級。
股票回購計劃
從2019年6月17日起12個月內，回購價值達2000萬美元的美國存托股份（ADS）。截止2019年12月31日，團車已回購427,738股，估值約為200萬美元。
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