2019年12月30日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。此次調圖後，中國鐵路西安局集團有限公司管內開行旅客列車總數達到361.5對。其中，新增7對始發高鐵動車組列車。西安將首次開行至廈門、大同、連雲港、安慶4個新方向的高鐵動車組列車。具體列車調整情況如下：
列車變更運行區段4對：
（1）西安北～成都東D1947/12次延長至峨眉山；
（2）西安北～太原南D2530/11次延長至大同南，車次改為D2584/3次；
（3）西安北～懷仁東D2508/17次延長至大同南，車次改為D2582/1次；
西安～大同2672/1次延長至寶雞始發終到。
西安北至太原南、西安北至懷仁東的兩對動車組列車此次調圖後均延長至大同南，這也是西安局集團公司首次開行西安至大同方向的動車組列車。
大西高鐵，是從山西大同至到陝西西安的一條鐵路客運，是國家《中長期鐵路網規劃》的一條客運專線 ，也是中國“八縱八橫”客運專線網的其中京昆通道的重要組成部分。大西高鐵北起山西大同，經朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、渭南等9市31縣（區）至陝西西安，全程859公里。
2009年12月3日，大同-西安高速鐵路客運專線開工奠基。
2010年3月15日，大西鐵路客運專線控制性工程--晉陝黃河特大橋破土動工。
2010年4月19日，大同至西安鐵路客運專線被列為山西省2010年重點工程項目。
2011年5月16日，大同-運城-西安鐵路客運專線被列為山西省2011年重點工程項目。
2012年5月9日，大同-運城-西安客運專線被列為山西省2012年重點工程項目。
2013年6月12日，大西高鐵原平西至西安北段開始全線鋪軌。
2013年12月31日，晉陝黃河特大橋竣工，是目前我國高速鐵路跨越黃河最高、最長，建設規模最大的橋樑，堪稱“高鐵黃河第一橋”。
2014年7月1日大西高鐵：太原南-西安北段正式開通運營
2018年9月28日大西高鐵：原平西-太原南段正式開通運營
2019年5月1日大西高鐵：懷仁東-太原南段正式開通運營
但是距離大同南站還有短短一截
2019年山西省政府工作報告提到，“年內實現大西高鐵全面貫通運營”即大西高鐵過原平西站後駛入韓原線，經過懷仁東站，大張韓原聯絡線，駛入大張高鐵線路到達大同南站
大張高鐵至韓原鐵路聯絡線工程是省委、省政府依託現有鐵路資源、儘快滿足晉北人民出行需求、迅速打通全省南北高鐵大通道的重大決策。
2019年12月30日大西高鐵，大同南-太原南段將正式開通運營
原平西-大同南區間最快約1小時，大同南-西安北縮短至5小時左右
