近年來中國汽車品牌不論是技術還是設計水平都進步明顯，像是吉利、奇瑞、哈弗以及長安這些一線自主品牌產品都展現出較強的競爭力。而近日汽車焦點從吉利汽車官方處獲悉品牌9月銷量數據，吉利汽車9月總銷量達到126365輛，實現同比、環比連續雙增長，今年前三季度的總銷量已經超過87萬輛，實力不容小覷。
細分到不同車型，帝豪家族繼續成為吉利品牌銷量擔當，9月貢獻出28936輛的銷量成績，其中帝豪轎車9月銷量突破2萬輛，如無意外在9月國內轎車排行榜前十位置應該能看到帝豪轎車的身影。此外帝豪GS在9月份銷量也達到8611輛，年輕化的造型設計加上不俗的性價比，帝豪GS成為不少年輕家庭用戶的購車首選。
而同樣具備良好口碑的博越家族在9月份共計售出20925輛，銷量再次突破2萬輛大關的博越家族已經穩居SUV市場第一陣容。博越和博越PRO組成的雙車陣容讓博越家族覆蓋了更廣的價格市場，自2016年推出市場至今，博越累計銷量已經突破100萬輛，儼然成為中國SUV市場的又一王牌產品。
針對國內年輕化市場需求而推出的吉利繽越、繽瑞在9月份共計獲得18435輛的銷量成績，其中有著“中國鋼炮”之稱的吉利繽越月銷量達到11369輛，豐富的動力系統以及不到8萬元的起售價格強化其在小型SUV市場的競爭力。
吉利遠景家族9月砍獲18801輛的銷量，其中遠景X6、遠景X3銷量分別達到8004輛以及5044輛。而作為吉利品牌首款大空間SUV，大豪越一經推出市場便獲得大量家庭用戶的肯定，在9月份大豪越交出6684輛的成績，自6月上市以來累計銷量已經達到18552輛，衝擊萬輛大關只是時間問題。
本以為像吉利ICON這樣造型獨特、極具個性的產品市場受眾不會太廣，沒想到在9月份吉利ICON還能交出3600輛的銷量成績，發揮相當穩定。並且在9月份吉利ICON還推出了i5、i6新車型，為用戶提供更豐富的車型選擇。
2020年上半年受新冠肺炎疫情影響，國內汽車市場表現蕭條，不過隨著疫情逐步受控，如今市場已經恢復到往年同期水平，恰逢“金九銀十”的銷售旺季，相信在第四季度吉利汽車銷量還會有較大的上漲空間。
