10月9日，國常會正式通過《新能源汽車產業發展規劃》，這意味著，新能源汽車企業迎來發展重大利好！
一直以來，特斯拉被評論為是“鯰魚”，不斷攪動新能源汽車市場。而後來追上的恆大也頻傳利好。同為新能源汽車，黑馬恆馳當然會來拿跟特斯拉比較。記者經仔細對比後發現，恆馳居然不輸特斯拉，甚至有趕超之勢頭。
更豐富的車型
在研發設計方面，恆大正同步研發設計14款車，遠超特斯拉17年4款車型的數量，就首期亮相的6款恆馳來講，從外觀造型到產品品質，恆大汽車都有與之抗衡的不俗實力。
更強大的產能
在產能規劃方面，恆大位於上海、廣州等國內多地的4.0工業標準生產製造基地，3-5年規劃總產能100萬輛/年，而特斯拉在全球僅擁有3個工廠，尚未能在產能瓶頸上獲得突破性進展。
更完善的產業鏈
目前，恆馳已全面佈局“研、產、銷”全產業鏈閉環，且成功引入了騰訊、雲峰基金、滴滴等巨頭作為股東，有望產生巨大的戰略協同效應。
可以說，恆大在產業鏈、車型數量、產品矩陣、產能規劃等方面，足以叫板特斯拉。而在資本市場上，恆大汽車目前的市值僅為特斯拉約1/18，估值優勢明顯。業內人士預測，相信隨著2021年恆馳量產面市，以及恆大汽車迴歸科創板“二次上市”計劃的逐步推進，恆大汽車或將成為資本市場追捧的下一個巨頭。
恆大汽車日後能否成為新能源汽車市場乃至整個汽車市場的“鯊魚”，成為食物鏈的頂端，我們拭目以待！
分享到:
