如今國內日系車的口碑是非常好的，從去年汽車增勢上就能看出，在其它車型都普遍銷量下跌的情況下，整個市場的口味都在向著日系車傾斜，日系因此反而還完成了既定任務。車主媳婦對日系車也比較有好感，家裡有個親戚買了臺思域，媳婦看了覺得不錯，在本田4S店裡看上了雅閣，非要買。但車主看了一下預算以後，預算21萬發現能買的配置不多，整體的性價比一般，於是偷偷買了它，內行人：明智的選擇。
這臺車就是紅旗H5 30TD 智聯御動版，辦下來落地21萬5左右。同樣定位是中型車，還是頂配車型，價格跟雅閣的中低配差不多，算下來車主覺得很值。而且在許多國產車中，紅旗的品牌形象也算非常好的，開出去周圍的朋友都認可，甚至對汽車不瞭解的朋友，還以為這車起碼好幾十萬呢，這就是紅旗的品牌優勢了。
外觀設計上，紅旗家族式的設計語言讓人眼前一亮，前臉是直瀑式進氣格柵，金屬鍍鉻條細密如瀑，大嘴中網很有衝擊力。兩側車燈炯炯有神，LED燈頭銀白色，和周圍的鍍鉻條融為一體，都顯得很有張力和立體感。車頭引擎蓋上紅旗車標非常醒目，4S店銷售介紹說許多車主都會在車內準備一個紅旗的擺件，和車頭車標相映襯，非常霸氣。車身線條十分流暢，車頂一個擾流鯊魚鰭，平滑的車尾造型，雙排氣孔設計，當然，這些都可以通過設計做到，但車尾“紅旗”兩個字是國內獨一無二的，選這臺車的時候很有自豪感。
內飾設計也堪稱同級別中型車的頂尖水準，懸浮式液晶屏，軟質材料內飾，還鑲嵌了紅木色的飾條，有點像中式傢俱的風格，體現了傳統文化在汽車內飾上的美學具現，很有意義。下方空調出風口，再下方是面板式的按鍵設計，優點是好看，有整體感，但按的時候反饋手感不是很好，有點像以前家裡的電磁爐按鍵。綜合來看，這臺車的外觀內飾都屬於業內同價位頂尖水準，實用耐看，簡潔大氣。
車身長度4945mm，軸距2875mm，車內空間是沒問題的，前後排都夠用，非常寬敞，真皮的座椅帶電動調節和加熱通風，駕駛座位還有電動記憶功能，設置好後不管別人給你調成啥樣，都能直接恢復到最適合車主的位置。另外後排座椅也能加熱，還帶了杯架扶手，平時車主爹媽坐的時候也能享受到乘坐的樂趣。車內後排中間地板凸起也比較明顯，加了腳墊以後好多了，但還是不適合滿載。
搭載1.8T發動機，馬力180匹，扭矩250牛米，匹配的是6AT變速箱，加速度不快，9.7秒時速破百，嚴格說起來起步還有點肉，渦輪遲滯是比較明顯的，但跑起來以後動力跟得上，操控感受也很好，算得上出色。開了一段時間以後，發現這臺車是需要大腳踩油門的，油門到底有推背感，高速平穩，變道超車底盤都能輕鬆駕馭。
方向盤很輕，指向精準無虛位，調校上感覺有點偏運動。隔音降噪做得也可以，缺點是胎噪有些大。另外就是油耗偏高，低轉速情況下沒有比較好的燃油優化方案，市區開出過12個油，但高速又很省，開下來7個油差不多。如果能夠做個輕混啥的，就完美了。
綜合下來，紅旗H5這臺車還是非常不錯的，作為國產中型車裡能夠跟合資掰手腕的車型，H5外觀內飾顏值出色，舒適度高。全速自適應巡航、BOSE音響，64色氛圍燈，配置堪稱豪華，同價位幾乎沒有合資車能與之媲美，相信之後大規模走量只是時間問題。新車提回家以後，目前已經開了一千多個公里，各方面都很好，媳婦也誇我買對了。相信以後隨著國產車技術不斷進步，還會有更多的人願意選擇。手握21萬媳婦非要買雅閣，我卻偷偷買了它，朋友都說我選對了。
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