疫情防控形勢持續向好，十堰循著春天的腳步按下恢復經濟“快進鍵”，擂響新一輪發展戰鼓!
近期，大批重點工程項目已逐步有序復工，各項目現場再掀施工高潮，十堰經濟即將全面爆發!
百二河生態修復工程
3月12日，百二河生態修復工程復工
百二河生態修復工程是我市重點市政建設項目，起點為百二河水庫北端，終點為六堰白帆橋，全長約6.6公里。
兩岸景觀改造面積約36公頃，街區改造範圍橫跨朝陽路至人民路，涉及21座跨河橋樑改造、兩岸街區建築立面改造等，致力將百二河打造成穿城而過的生態軸、休閒軸、景觀軸、文化軸。
根據規劃設計，此次百二河生態修復工程設計由南至北依次劃分為十堰春耕、風華老街、上善若水、福壽康寧、東風浩蕩、萬涓歸流六個片區。
十堰春耕
風華老街
上善若水
福壽康寧
東風浩蕩
萬涓歸流
十堰中心城區水資源配置工程
3月15日，十堰中心城區水資源配置工程復工開建。
十堰市中心城區水資源配置工程是以潘口水庫為水源，通過新建潘口水庫至馬家河水庫引水乾線，以及馬家河水庫至茅塔河水庫引水支線，從而引水入馬家河水庫和茅塔河水庫。
工程引水線路總長78公里，平均引水量1.66億立方米，年引水總量1.66億立方米。其中，隧洞65.69公里，最長隧洞為君地河至馬家河隧洞，全長近30公里，最大埋深770米，是全省最長的引水隧洞。
該工程建成後將為十堰市中心城區，包括張灣區以及茅箭區的部分區域提供生活和工業用水，為改善百二河城區段生態環境創造條件。項目正加快復工進度，確保高標準完成工程建設任務。
G209十堰城區埡子至大川路段改擴建工程
3月16日，G209十堰城區埡子至大川路段，改擴建工程復工。
G209十堰城區埡子至大川路段改擴建工程，起點位於G209國道十房路口，終點位於大川鎮。該道路全長11公里，雙向四至六車道，山區一級公路，是市政府重點建設項目之一。
該工程是十堰城區南部出口通道重要組成部分，是十堰城區連接房縣、神農架林區的縱向連接通道，也是十堰南部生態旅遊環線重要組成部分，對十堰市開發及整合區域旅遊資源、構建“鄂西生態文化旅遊圈”具有重大意義。
二二廠橋改建工程
3月16日，二二廠橋改建工程復工。
二二廠橋連接廣東路與朝陽北路，是朝陽北路上的一座中橋。本次改造建設包含400米道路改造、二二廠橋原橋樑進行拆除及新建。新建車行橋橋長68.5米，寬40米，橋上車行道23米，雙向六車道，建成後將緩解該路段交通擁堵問題，爭取在6月底全部完工。
江蘇路延長線跨火箭路立交橋
3月17日，江蘇路延長線跨火箭路立交橋復工建設。
江蘇路延長線跨火箭路立交橋位於江蘇路延長線中段，跨火箭路西段。立交橋總長214米，總共有77片鋼箱梁組成，2019年12中旬開始橋樑吊裝，總投資4400多萬元。
江蘇路延長線是北京路和發展大道之間的一條縱向連接線，全長約2.4公里。江蘇路延長線建設兩處隧道、一處跨線橋和一個路面標段。目前，兩處隧道已通車，路面工程僅剩長約50米的單邊施工建設，整個工程預計5月份竣工投入使用。
十巫高速
3月18日，十巫高速公路鮑溢段全面復工。
十巫高速公路作為湖北省“十三五”交通重點建設項目，是湖北省在“十三五”時期建設里程最長、資金投入最大的一條山區高速公路。
十巫高速公路全長180公里，其中湖北境內約174公里，雙向四車道，設計時速80公里。十巫高速公路鄖陽區鮑峽至竹山縣溢水段全長60.84公里，投資概算85億元，預計2020年底除雞公寨特長隧道外主體工程完工。
十堰青少年戶外培訓基地
3月23日，十堰市青少年戶外培訓基地項目全面復工。
十堰青少年戶外培訓基地項目位於張灣區熊家灣片區，北鄰江蘇路延長線，東接火箭路，工程佔地總面積14.6萬平方米，建築總面積20.8萬平方米。除綜合體育館和訓練館外，還包括游泳館和青少年活動館兩大場館，建築面積分別是2.3萬平方米和1.6萬平方米，項目預計在2021年3月底完工。
三峽路項目
3月31日，三峽路項目工程全面復工建設。
三峽路全長7232 米，2018年11月開工建設。道路起自花果街辦新疆路，經頭堰水庫、方山溝、呂溝、袁家溝、鏡潭溝、牛頭山森林公園、豔湖公園，終點為三環車身廠，與車城南路及武當路複線平面交叉。道路等級為城市主幹道，紅線寬度30至40米，雙向6車道，項目概算總投資14.9億。
三峽路建設涉及頭堰跨河橋、鏡潭溝大橋、豔湖高架橋3座橋樑，頭堰隧道、鏡潭溝隧道、豔湖隧道3處隧道，橋隧總長佔道路總長約31%，整個工程計劃在明年底以前竣工通車。
鄖陽中學地下停車場
4月1日，鄖陽中學地下停車場項目復工。
北京路鄖陽中學地下停車場是我市重點建設項目，該停車場建設在鄖陽中學操場地下，項目由十堰國有資本投資運營集團有限公司投資建設，總投資1億元，佔地面積23000平方米。
其中分三層建設，臨街一側為3000多平米的商業門店，內部規劃有550個停車位，設置有4個出入口，頂部恢復鄖陽中學室外籃球場和羽毛球場。臨街規劃建設1000平米的廣場，與北京路沿線景觀融合。計劃在8月31日達到主體結構完成，預計在12月底達到使用條件。
除已復工的在建項目，還有許多新項目正蓄勢待發，為十堰發展增速添彩!
西十高鐵
近日，由中國國家鐵路集團有限公司和湖北省、陝西省人民政府聯合報送的《新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報告》獲國家發展改革委正式批覆，這標誌著西十高鐵項目向前邁進了一大步。
西十高鐵是國家中長期鐵路網規劃銀川至武漢高鐵的重要組成部分，線路起自西安樞紐西安東站，經藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西站，接入既有十堰東站，與建成的漢十高鐵相接，直達武漢，鐵路等級為高速鐵路，雙線。設計速度為350公里/小時。
西十高鐵正線全長256.7公里，全線設7個車站。項目總投資476.8億元，其中工程投資452.1億元，建設工期為4.5年。預計今年9月將全面開工建設。
竹山通用機場
竹山通用機場項目佔地面積974畝，建設包括跑道、停機坪、機庫、場務用房及綜合業務樓和服務中心，飛機起降跑道長初期設定為1200米，遠期規劃1800米，停機坪可供12架飛機停放，機庫總建築面積3200平方米，航管塔臺和綜合業務樓建築面積2400平方米。
通用機場是使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場。包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和有關的地面保障設施。
十堰環球港
十堰環球港打造集環球生活、國際名品、時尚生活、潮童天地和國際影城五大核心主題，涵蓋精品零售、潮流集合、饕餮美食、兒童遊樂、運動休閒、生活社交和文創體驗等，旨在塑造多重社交生活場景，滿足消費者情感需求，構築一站式潮流、社交生活目的地。
月星集團與百強集團強強聯手，共同打造十堰環球港，為十堰的城市建設和經濟發展添加了濃墨重彩的一筆，是十堰商業格局變遷的重要里程碑。
